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5月16日
由承建是起重机配件的
河南官渡黄河特大桥
迎来了重要是起重机配件的一刻
——
大桥主桥胜利合龙！
大桥建设进入
桥面工程和附属工程施工阶段
为年底顺利通车奠定坚实基础！
截至目前
已经参与
内蒙古、山东、河南、郑州、陕西
等多省10余座
跨黄河大桥建设
树立起长大桥梁优质品牌
技术应用——国内首座
项目由河南省交通运输厅公路管理局和共同出资，采用PPP模式建设。起于新乡市原阳县阳阿乡，止于郑州市中牟县万滩镇，路线全长约31.8公里，是河南省品质工程创建试点项目和河南省建筑业绿色施工示范工程。
官渡黄河大桥是国内首座将体外预应力技术应用于大规模连续梁是起重机配件的特大桥。该桥为长联宽幅悬臂现浇预应力桥，其中体外预应力的运用是目前国内同类桥梁中根数、吨位最多的特大桥，全桥体外预应力共504束、15624根、1998吨。体外预应力可以有效减少预应力的损失、减轻结构自重、控制通车后结构变形，提高大桥的稳定性和耐久性。
安全难度——国内罕见
栈桥上部结构采用专用连接件两侧同时施工，仅用1个月时间实现了栈桥贯通。
充分利用黄河枯水季节组织施工，抢在小浪底调沙之前完成水中桩基及承台施工。
开展“官渡杯”劳动竞赛活动，每月一考评、每季度一评比，充分调动各工区积极性，全面推动项目快速实施。
36套72只挂篮同步悬浇施工，上千工人同时高空作业，面对国内罕见的施工安全难度，全面落实班前安全教育十分钟、群众安全员、特种设备第三方、安全风险动态评估第三方等安全管理措施，确保了安全生产。
建设意义：国道咽喉
官渡黄河特大桥是国道107改线的咽喉工程，项目的修建是黄河两岸社会各界的迫切愿望，是全面落实国家促投资稳增长工作总基调的具体体现，是河南省建成沿黄生态带的重要组成部分。
项目建成后，将保证国道107南北大动脉的畅通，消除黄河滩区交通运输发展瓶颈，促进黄河两岸人流、物流的便捷通行，对加快以郑州为核心的中原城市群建设，推动郑新深度融合，发展沿黄经济带，促进河南省乃至全国经济发展具有的重要意义。
来 源 | 官渡黄河大桥项目部、三公司
供 稿 | 胡纬、张言
责 编 | 朱耔葳
