【中交一公局集团】国内首例！C180粗骨料UHPC拱桥系梁首件完成浇筑

中交一公局集团7月23日，由设计总院新材料研发团队自主研发的C180粗骨料超高性能混凝土（UHPC）在沪武高速太仓至常州段扩建工程芙玉公路支线上跨桥完成国内首次拱桥钢管系梁浇筑，开创了粗骨料UHPC在复杂钢结构中的应用先例。 钢管系梁 沪武高速太仓至常州段扩建工程是长三角地区重要的东西向交通干线，路线全长约134公里，建设内容包括路基拼宽、桥梁扩建、互通立交改造等工程，对提升长三角交通网络通行能力具有重要意义。设计总院主要参与该工程的C180活性粉末混凝土（UHPC）的研发生产应用工作。此次浇筑的芙玉公路上跨桥采用下承式系杆拱桥结构，主跨跨径达56.6米，是连接苏沪区域路网的关键性工程。为满足桥梁整体结构轻量化与高承载力需求，设计采用大流态、超高强、高韧性、微膨胀、高耐久的C180粗骨料UHPC，设计强度为180兆帕，设计用量为251.9立方米，这也是国内首次将C180粗骨料UHPC应用于矩形钢管混凝土系杆拱桥。 研发过程 建设期间，项目研发团队面对高温施工环境、系梁内部结构复杂等挑战，为确保狭窄空间灌注密实，历经百余次试配优化，形成基础配合比，通过引入自主研发的高效减水组分与复合功能型膨胀组分，精准调控水化反应进程，优化减水剂分散效能，攻克了低水胶比下超高强度与高流动性的平衡难题，成功研发出C180粗骨料UHPC。该材料在保证标养强度稳定达到180兆帕以上（热养护强度达到215兆帕以上）的同时，实现了出机扩展度达600毫米以上，5小时坍落度经时损失保持在100毫米以内，密闭环境微膨胀等优异性能，有效解决了狭窄空间浇筑难题。 此次浇筑的C180粗骨料UHPC，不仅创造了国内UHPC应用强度新纪录，更标志着我国在桥梁建设材料领域取得重大突破。该材料的成功研发与应用，是设计总院在新型建材领域深化产学研用一体化、推进专业化发展进程中迈出的又一坚实步伐。 来  源 | 设计总院 供  稿 | 王冰健、张家乐      校  对 | 单传龙        责  编 | 刘晓春