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中交四航局热带岛屿，密林深处马来西亚东海岸铁路项目
双文丹2号隧道穿岩越壑
如一条“地下巨龙”在雨林中铺展向前▲双文丹2号隧洞口该隧道长达9.88公里是马来西亚境内及全线
最长单洞双线铁路隧道最长钻爆法施工铁路隧道最长斜井的铁路隧道最长单洞双线无砟轨道铁路隧道
最长反坡排水铁路隧道建设者以技术创新巧妙破解难题
筑造了一条共融共享的
发展之路、友谊之路、绿色之路
创新化解地质难题双文丹2号隧道是马东铁项目全线控制性工程之一
出口100米暗洞为偏压浅埋段
围岩稳定性差、断裂破碎带、频繁涌水
不良地质现象频发▲围岩支护为攻克地质难题项目团队成立科技研发小组
针对脆弱围岩采用复合式衬砌和超前支护
引入高性能喷射混凝土
形成稳固的“防护壳”
显著提升围岩的稳定性
▲隧道内炮眼布置同时，在爆破环节不断优化炮眼布置精准控制装药量与间距
有效提高爆破效率减少对周边围岩的扰动和破坏
守护了隧道结构的长期安全
智慧系统赋能安全生产
▲智能监控中心隧道施工环境复杂恶劣
为此，项目研发小组运用信息化技术强化风险管控
引入智慧设备提升施工效能
让“数字大脑”为安全生产护航
▲项目建设者布置传感器
为确保隧道施工安全项目在隧道内布置传感器
形成一张精密的地质“预警网”
实时监测围岩应力结合超前水平钻与地质雷达
让涌水与地质风险无处遁形
▲隧道内排水系统同时为隧道量身设计高效反坡排水系统采用多级泵站接力排水方式
快速排出隧道内积水确保洞内施工区域湿度正常
▲隧道大功率风机采用大功率风机分区并联通风方案
实现不同施工区域独立通风
关键区域叠加并联通风
改善洞内空气质量守护作业人员的健康与安全
生态廊道绘就共生之路
▲雪兰莪州森林保护区
双文丹2号隧道途径森林保护区
秉持生态优先的施工理念
项目严守生态保护红线
积极探索绿色施工方案
让人与自然和谐共生▲绿色施工便道在雪兰莪州石英山脉生态敏感区
项目团队优化线路设计，巧妙绕行
减少89.2%森林穿越面积
最大限度降低对生态的干扰
▲鹅唛隧道口边坡在固土护坡中采用“喷播植草+喷射混凝土”技术
边坡绿化率高达95%并将弃渣回收用于填方
有效减少环境占用和污染
守护森林保护区生态稳定
———— / END / ————来源丨一公司作者丨刘凯、杨茂林编辑丨林 毅责编丨全宗杰一审一校丨郭志滨二审二校丨吕传龙三审三校丨肖明葵
