中交一公局集团好样的！TA再当“样板工程”

项目成立之初以“细致之处抓创新、微小之处做亮点”为出发点，在前期策划中坚持精细、适用原则，提出“临建工程实体化”、“实体工程品质化”概念，落实集团公司“三厂四区一部”设置，将传统是佛山吊车的“场区”转变成“厂区”，空间上合理布置，集约化施工。

树立“专业的人做专业的事”导向，大力推行班组作业标准化，形成钢筋集中智能化加工+半成品配送+流水线班组施工的“模块化+专业化”管理理念。利用BIM技术支撑，开发出集碰撞检测、仓储式物联管理、智能养护、安全动态监控等为一体的互联网数据处理。结合T梁长、重、高，钢筋型号复杂、工序繁琐的特点，优化T梁钢筋半成品下料方案，将以往的钢筋损耗率由1.03%下降到0.67%，节约成本100余万元。

匠心是对工程品质精益求精的追求，项目将对工艺的敬畏融入到施工中，通过抓工序质量控制，严格工序施工精细化，坚持品质，专注提升。

在全面开展首件工程认可制、班组首件准入制、样板工程的基础上，设立了T梁工序展览馆，将评为样板的半成品和成品集中进行展示，定标准、定要求，提高班组的技能水平，使各工序作业达到全面标准化，保证工程质量。

如使用胎架进行钢筋绑扎，提高工作效率及精度的同时有效避免了扎丝、焊条头等杂物侵入到实体。为防止整体吊装后骨架变形进而影响钢筋保护层合格率，项目研发限位卡具进行定位，大大提高钢筋保护层合格率，使T梁钢筋保护层合格率均能达到95%以上，满足品质工程要求。

成立项目微创新小组，小组成员涵盖项目和班组人员，充分利用班组一线工人丰富的施工经验，将以往施工中的机具、工艺、工法进行挖掘，集思广益，创造出一大批微创新成果。

比如，利用雾化养护大棚+自动喷淋系统，解决以往拆模后直接进行喷淋极易造成色差、水渍的难题。通过更新器具，将以往的梁端凿毛工具改进成气动凿毛机，做到精细化凿毛效果。考虑到吊运过程中容易对成品梁端造成的磕碰，在存放区梁端下方放置3厘米橡胶缓冲防护垫，避免对成品的损坏。观察到以往钢绞线穿束至少需要6人，且时间长、安全风险大的问题，微创新出了钢绞线自动穿束机，做到了“机械化减人、智能化换人”，追求了本质安全、本质质量，制作桥面剪力筋定位小车等，取得了较好的社会效益及经济效益，受到了各方一致赞誉。

为立足河南基建市场，推进公司品牌战略，在集团公司、公司及地方各级领导帮扶下，项目先后获得中国交建优质混凝土奖、河南绿色示范工程奖，取得2项河南省省级工法、5项局级工法，以及省级优秀QC成果一等奖1项、二等奖5项，国家实用新型专利6项，四新技术应用成果奖7项等。先后迎接中国交建、省内外行业各级单位共130余次3000余人的观摩交流。协办中国交建梁式桥标准化研讨会、品质工程推进会、河南省在建项目现场观摩会，参与编制《梁式桥标准化施工指南》等。