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近日，在由中铁大桥局承建是小吊车的安九铁路鳊鱼洲长江大桥工地，业主方武九客专湖北公司黄梅建设指挥部组织召开了标准化工地建设现场观摩会。业主方对大桥是小吊车的标准化工地建设，特别是墩身施工是小吊车的标准化管理给予了高度认可，并在会后发来了表扬信。
鳊鱼洲长江大桥
鳊鱼洲长江大桥效果图
鳊鱼洲长江大桥是京九高铁的过江通道，属安九铁路的关键性控制工程。大桥全长4.258千米，主塔采用“H”形混凝土结构，其中，主航道桥长1320米，为主跨672米的双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥，是国内首座铁路钢箱混合梁斜拉桥。大桥设计为4线铁路，其中两线为高铁线，时速350公里；两线为客货预留线，时速200公里。
规范亮化的生产车间和赏心悦目的工地现场
鳊鱼洲长江大桥项目部以BIM模型为信息载体，搭建“数字工地”，施工生产与项目文化建设两不误。
项目部自年初组织墩身施工以来，始终秉承“质量至上，安全第一”的理念，认真贯彻落实标准化管理各项要求，在墩身正式施工前共浇筑了17个工艺试验墩，形状包括方形墩、圆端形实心墩以及圆端形空心墩等，并进行了混凝土配合比、外加剂比选、脱模材料选用、混凝土施工工艺等一系列试验。
在墩身施工前，编制了墩身安全专项方案、专项施工方案、墩身标准化手册和墩身质量卡控手册等，以规范施工过程管理。
前后共对混凝土进行了8次配合比调整试验
鳊鱼洲长江大桥全封闭的混凝土拌和站实现了砂石料进场、清洗、配比、拌和及装车等各项工序的全自动化生产。
拌和站智能控制中心，整合生产控制系统、地磅称重系统、LCD电子看板、监控系统等周边设备实现信息化技术上的一体化整合。
项目部对脚手一体化模板设计、钢筋整体式绑扎平台、标准化步梯、钢筋梳齿板定位、防烂根处理及自动喷淋养护等各方面深入研究，大幅提高墩身标准化作业水平，保证了墩身施工安全和质量，充分体现样板引路的工作思路。
标准化钢筋车间
设计制造专用的钢筋整体式绑扎平台，一方面保证工人作业安全，另一方面也方便钢筋安装，规范钢筋现场安装作业。
采用脚手一体化模板，无需搭设外脚手架，能缩短模板安装时间， 轻巧方便，安全可靠。
墩身根部设蓄水槽，对喷淋养护水收集循环利用。
来 源：七公司鳊鱼洲项目部
编 辑：张 静 刘佩娅
审 核：陈 金
主办单位：中国中铁大桥局党委宣传部（企业文化部）
投稿邮箱：dqjxcb@163.com
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