『中铁大桥局集团』【奋战三季度】临汾市河汾一路跨铁路立交桥通车

该工程包括河汾一路段（0.816千米）及平阳北街段（0.746千米）两部分，全长1.562千米。河汾一路主桥采用双幅不平衡转体跨越南同蒲铁路上、下行线与临汾站牵出线，通过匝道与平阳北街的互通，并连接周边现状道路。项目原址为原汾东铁路立交桥，原桥宽10米，双向两车道，机非混行，始建于1960年，分别于1985年拆除重建、2000年进行加固维修，东接双向8车道华康路，西接双向4车道北外环路。因年久失修，存在质量安全隐患，限高限载，成为市区交通的“瓶颈”和“堵点”。桥梁施工过程中克服了征拆难度大、安全防护压力、环境复杂、转体部分跨度大等困难。

旧桥拆除是项目最为关键的重、难点工程。既有旧桥为一座偏东西走向的4跨简支梁桥，同时上跨平阳北街和南同蒲铁路。为保障旧桥拆除不影响铁路既有线运行，项目建设团队从旧桥拆除专项施工方案的审批到施工计划的批复，再到现场具体实施，攻艰克难历时2个月之久。根据铁路天窗点施工规范要求，项目部采用两台500吨汽车吊进行T梁吊装拆除，在每天110分钟天窗点进行施工，2天内顺利完成旧桥拆除。

主桥钢箱梁转体是施工全过程中最高的“山峰”，采用双幅不平衡同步转体施工，跨越南同蒲铁路上、下行线与临汾站牵出线，左右两幅为顺时针同步转动，整个施工过程在安全风险大、技术要求高、施工场地受限的条件下，安全、正点在120分钟内完成毫米级“转身”。

项目建设过程中一度受疫情影响，工期十分紧张。为将工期抢回来，施工人员一手抓防疫，一手抓生产、追进度。继7月2日主桥钢箱梁成功转体后，项目全体员工充分发扬“要干就干最好，要争就争第一”的拼搏精神，凝心聚力，团结协作，如期完成了一个又一个的节点目标，确保了项目建设安全、优质、高效。

河汾一路跨铁路立交桥的通车，实现了河汾一路跨越铁路与平阳北街的全面互通，极大缓解东西城交通拥堵状况，为东、北两城区市民的交通出行带来了便捷。同时，该桥梁将汾河景观带与涝洰河生态景观带连通，为临汾市的经济发展注入新的活力，提高了临汾市人民的生活品质和幸福指数。

监制｜舒智明

审核｜祁曙光

编辑｜王小梅   熊旭辉   何敏

图文｜姚希乐  王亚京（七公司）