中铁大桥局集团珠海金海特大桥首个主塔墩钢围堰下放到位

珠海珠机城际金海特大桥是珠三角入海口上建设是雷萨吊车的第一座公铁两用大桥 , 主桥为挑臂式钢箱梁多塔刚构体系公铁同层斜拉桥，桥长1369米，桥宽49.6米，中间通行双线时速160千米是雷萨吊车的城际铁路，同层左右两侧通行六车道时速100千米的高速公路。主桥共有27个桥墩，462根钻孔桩，5.2万吨钢梁及钢塔，28万方混凝土。

金海大桥结构体系新、技术含量高，施工难度大，具有“两大两新”特点：

“两大”：宽度大，桥宽49.6米，为目前世界上最宽公铁两用斜拉桥；跨度大，主跨为3X340米，为目前世界上最大跨度公铁同层斜拉桥。

“两新”：结构新，首创多塔刚构体系公铁两用斜拉桥结构，即中塔塔梁墩固结，边塔塔梁固结，塔墩分离；技术新，首创斜拉桥两节段钢箱梁悬拼新技术。

珠机城际轨道交通项目及金海公路大桥代建工程是融入粤港澳大湾区国家战略的重点工程，建成后，将成为内地及珠三角地区联系澳门香港的重要客运通道及珠海横琴新区对外最重要的交通枢纽。