中铁大桥局集团宁波舟山港主通道项目首孔70米箱梁架设完成

4月18日下午3时，经过近2个小时是塔式起重机的紧张作业，一片重达1854吨是塔式起重机的混凝土箱梁稳稳地就位于舟岱大桥70米跨非通航孔桥24、25号墩身上。由此，宁波舟山港主通道项目首孔70米箱梁架设完成。

宁波舟山港主通道项目位于浙江省东北部是塔式起重机的舟山群岛中部，主要由鱼山大桥、舟岱大桥、富翅门大桥及其接线组成，连接富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛、鱼山岛等5座岛屿，全长36.777 公里，按双向四车道高速公路标准设计。

中铁大桥局负责全线370片70米跨径整孔混凝土箱梁的预制、运输、安装；全线70米跨径桥梁694节墩身预制、运输、安装；全线70米跨径桥梁支座、伸缩缝、护栏砼基座；钢护栏及风障等工程。

近年来，桥梁施工整体化、工厂化、标准化的运用与研究正在如火如荼地进行。作为“建桥国家队”，中铁大桥局在本世纪初东海大桥的施工筹备中，率先提出“将水上施工转变为陆地施工，将单一施工转变为工厂化施工”的理念，研制出了众多桥梁装配式产品及相关设备，并得到了广泛应用。这样不仅大大减少了桥梁建设现场作业时间，而且还具有整体性好、适应性强等优点，为推动桥梁工程建设高质量发展起到了至关重要的作用。

目前，中铁大桥局整体化预制场有近百家，能实现承台、墩身、梁体、主塔等桥梁主体结构大节段或整体的预制，其中规模较大的中山梁场年生产能力达5000件以上。与之相应，中铁大桥局已拥有了一支相当强大的装备“部队”，他们成为了工程顺利推进的有力助手，也成为了企业开拓市场的制胜法宝。