【中铁九桥】一等奖+3！

中铁九桥11月18日由中国工程建设焊接协会主办的 2025年度工程建设全面焊接质量管理活动成果发布 暨经验交流会议在北京召开 会议发布了2025年度全国优秀焊接工程奖名单 由参建的京蔚高速北京段安家庄东桥 （建设时名为“国道109新线高速公路安家庄特大桥”） 菏宝高速临猗黄河大桥 南玉铁路百合郁江特大桥 3项工程荣获“全国优秀焊接工程一等奖” 再度彰显公司在桥梁建造领域的强大实力 与卓越品牌形象京蔚高速北京段安家庄东桥 安家庄东桥是世界首例高空墩顶双幅同步转体曲线钢桁梁斜拉桥 ，位于北京市门头沟区王平镇安家庄村西南，呈东西走向，起于永定河北侧，止于安家庄村西，并与安家庄隧道相接，全长2.2千米，分左右幅分别跨越丰沙铁路、永定河及现状G109国道，其中左幅主桥采用双主桁下变高钢桁斜拉桥，塔梁固结；右幅主桥采用双主桁下变高连续钢桁梁。 主要承接该桥左右两幅桥主体共计约2.2万吨钢结构制安任务。 该桥桥面系采用正交异性钢桥面板，桥塔采用钢箱结构。钢结构主要材质采用Q370qE和Q500qE钢板，右幅钢桁梁桥面板采用316L-Q370qE不锈钢复合钢板，施工面临焊接精度要求高、冬季焊接难度大以及复合板焊接易分层等焊接技术难题。项目团队研究 U肋全熔透焊接技术，桥面系不锈钢复合钢板焊接技术，高空、低温、 强风环境下的高强钢焊接成套技术 等，解决低温环境大型钢塔现场焊接的难题，大幅提升焊接质量及效率。 菏宝高速临猗黄河大桥 菏宝高速临猗黄河大桥主桥全长3816米，基本跨径为128米，共30跨，从山西、陕西两侧顶推平台对向顶推施工，连续顶推重量2.9万吨，采用大跨度整幅桥核心箱组合梁多点顶推施工，顶推精度要求高、施工难度大， 创下连续顶推长度、最大顶推长度、顶推施工时同步控制千斤顶数量、单桥耐候钢使用量四项指标世界第一的纪录 。主要承接该桥主桥第二联（陕西侧）钢结构、检修机构箱轨道、附属结构共计约3.03万吨的工程量。 施工过程中，项目团队攻克 户外低温环境下耐候钢厚板焊接及大截面钢箱梁连续拼装线型控制 等技术难题，同时在工地拼装焊接时 采取焊前加热、焊后保温等措施 保障焊缝质量，为后续类似桥梁施工提供安全高效的技术借鉴。 南玉铁路百合郁江特大桥 南玉铁路百合郁江特大桥主桥位于广西南宁市横州市百合镇附近，长612米，跨越郁江，采用双塔双索面钢-混凝土混合梁斜拉桥方案，主跨采用钢箱梁，边跨采用混凝土现浇梁。主跨330米，为 世界同期在建时速350公里无砟轨道高速铁路最大跨径斜拉桥 ，为无砟轨道技术在高速铁路大跨桥梁领域推广应用奠定技术基础。主桥设东西两座主塔，塔高146米，相当于48层楼房高度，主塔为钻石状结构。 主要承接全桥约6200吨钢结构的制安任务。 该桥钢结构由30个10米长的标准段（含2个10米长的钢混结合段 ）及4米长的合龙段组成，钢混结合段使用大型浮吊整体吊装到位，中跨标准节段钢箱梁采用单悬臂对称拼装。 钢梁主结构使用Q345qD钢材，锚箱采用Q370qD，桥面板使用316L-Q345qD复合钢板，施工时项目团队攻克不锈钢复合钢板焊接技术等。 全国优秀焊接工程奖 全国优秀焊接工程奖是我国工程建设焊接最高质量奖，每年评审一次，以工程建设项目焊接质量管理为评定内容，获奖工程均是在设计、施工和工程质量等方面达到国内先进水平，并具有较好的经济效益和社会效益，受到社会各界和相关行业的广泛关注的重点工程项目。截至目前，参建的28项工程荣获该奖项。 ———— END ———— 审核：魏   芳校审：刘江迪编辑：张妹妹来源：北方/华南区域项目管理中心、技术中心、质量管理中心