客服热线:

中铁大桥局集团中铁大桥局2019年现场管理观摩暨经验交流会在深中通道项目部召开

2019-12-11 19:49:27浏览:3552 来源:中铁大桥局集团   
核心摘要:12月6日至7日,中铁大桥局2019年现场管理观摩暨经验交流会在深中通道项目部召开。本次交流会旨在进一步推进快速化、装配化、智能化施工,增强中铁大桥局的市场竞争力,为大桥局抢占市场先机奠定基础。




12月6日至7日,中铁大桥局2019年现场管理观摩暨经验交流会在深中通道项目部召开本次交流会旨在进一步推进快速化、装配化、智能化施工,增强中铁大桥局是拖拉机吊车视频的市场竞争力,为大桥局抢占市场先机奠定基础。

中铁大桥局党委书记、董事长刘自明,副总经理季跃华,总工程师潘东发,副巡视员张春新,机关相关部门负责人,各子分公司、片区、项目部负责人共计150余人出席此次会议。


交流会现场


  本次会议共分为项目经验交流、项目观摩、分组研讨、汇报研讨结果、主要领导讲话等议程。


项目经验交流


12月6日,深中通道、湘府路I标、杨泗港快速通道青菱立交、遵余高速、宁波舟山港主通道、珠机城际、安九铁路湖北段、京张五标八个项目是拖拉机吊车视频的负责人从各自项目施工中遇到的问题、解决方法以及项目管理经验等方面进行了交流。






项目观摩


当天,全体参会人员前往深中通道施工现场观摩,了解深中项目的现场管理经验和成果,并在此过程中相互交流了项目快速化、装配化、智能化施工经验。






分组研讨


当晚,参会人员分成6组,就“项目如何搞好快速化施工、装配化施工、智能化施工”展开讨论。







汇报研讨结果


12月7日
在季跃华的主持下
各小组依次汇报本小组研讨成果



向上滑动阅览

第一小组认为,做好快速化施工应该从管理、组织、技术三个方面入手,完善针对快速化施工的流程制度,做到区域资源共享,采用新的工艺工法,不断优化施工方案。


第二小组认为,做好快速化施工应做到,前后台相适应,提高组织效率;协作队伍相适应,打造责权利共同体;工期目标相适应,优化配置资源;协调配合相适应,目标共同推进;过程控制相适应,达到零缺陷不返工的目标。


第三小组认为,做好信息化和智能化施工,应当主动营造有利好的外部环境;进一步完善信息化、智能化方面的管理制度;整合信息管理平台,制定统一标准;统筹智能化设备的推广应用;加大专业人才引进和培养力度。


第四小组认为,做好装配化施工应当加强科研力量,成为行业领先者;制定企标文件,掌握行业主动权;规划区域预制工厂;多参建装配式桥梁,科研成果转化为效益;与业主和设计沟通,引导桥梁施工装配化。


第五小组认为,做好智能化施工应当把握大势、抢占先机;实事求是设定发展目标,避免重复研究,重复投入;培养一批专业化团队,具备造血功能;提高行业话语权。


第六小组认为,做好装配化施工应当从施工组织、施工方案顶层设计,提前做好各施工环节梳理和优化;不能因为征地拆迁、结算支付等因素影响装配化施工的均衡生产;做好工装设备的配套研究,避免资源浪费;发挥企业技术优势,发扬局内专家传帮带的传统,发挥年轻人用于创新,发挥一线人员的聪明才智。


各小组汇报完研讨成果后,张春新首先代表深中通道项目部对全体参会人员表示欢迎。他在总结各小组汇报研讨成果的基础上指出,现场连着市场,企业在经营过程中,不仅要积极寻找订单、开发项目,更要切实将项目干好,创造良好的社会效益和经济效益,这样才能真正赢得业主和市场的认可,获得更多机会,实现企业良性、持续的发展。他要求,深中通道项目应该以此次会议为契机,认真学习、领会此次会议精神,学习先进典型的经验,并将之贯彻到日常工作之中。积极践行项目管理新理念,争取在项目管理、施工生产、智慧创新方面取得新的进展。



紧接着,潘东发就如何正确认识快速化施工和智能化施工这一问题发表讲话。他指出,快速化施工突出的是速度和效益,必须紧紧依靠合理的施工组织,要将快速化施工看成一种工法。落实好快速化施工主要抓住几大要素,第一是前期的准备,第二是资源的配置,第三是施工组织,第四是过程控制,第五是新工艺、新装备的应用,只有妥善处理好这几大要素的关系,才能推动快速化施工技术的发展。而在智能化施工方面,他强调,智能化施工在牢牢把握标准化这一前提和基础上,能为快速化施工提供有力支撑,而智能化施工中最关键的要素是智能装备,要加大与科研院所、设备制造厂家的合作力度,解决桥梁建造的智能装备缺乏这一问题,争取能够运用智能化技术促进项目管理的组织优化和流程再造。



最后,刘自明在总结发言中肯定了此次会议所取得的成果,并就如何做好快速化施工、智能化施工、装配化施工及如何做好项目管理、保障项目质量安全等问题发表看法。



在快速化施工方面:快速化施工是一个关乎项目施工效率的系统工程,讲效益必须先讲效率,因为效率是过程,没有效率就不可能有效益这一结果。但在追求效率的同时,也不能片面追求施工速度,不能为快而快,在施工过程中,应该结合各个项目的实际情况,在保证工程质量的前提下,采用合理方法提高施工效率。


  在智能化施工方面:智能化施工要以自动化、信息化为载体。智能化施工比起人力施工更有效率、更节约成本,但目前建造业智能化的发展还不够充分,还有很长的路要走。要推动建造业智能化的发展,一线员工在施工过程中就要多思考、多尝试,搞清楚哪些岗位、哪些环节适合智能化施工。


  在装配化施工方面:装配化实际上就是工厂化加现场拼装,比如就混凝土构件的制造来说,混凝土构件在现场制造面临品质不高、风险大等问题,而采用工厂加工、现场拼装的方法则能有效地解决这一问题。工厂化,不仅是预制、硬件上的工厂化,还要求员工在思想要工厂化,在工厂作业的员工要有现代化工厂施工的思想与认识。中铁大桥局从东海大桥、秦沈铁路开始,一直在践行工厂化的理念,下一步还需要进一步拓展思路。


★  在做好项目管理方面:项目的管理要从细微之处着手,不能刻意区分重点和非重点。项目负责人要经常到项目上检查,发现问题后要及时指出、及时整改。要学习先进典型的优秀经验,比学赶超,在施工中要倡导向先进看齐,向先进学习的理念,争取做到每一个项目都让业主满意,每一个项目都为大桥局添加正分,这样才能让大桥局走得更远,创造更多的辉煌。


  在保障项目质量安全方面:项目施工,质量安全是第一位,如果质量安全没有保证,效益也会慢慢流失。保障项目质量安全主要从项目上和企业内部两方面入手,项目上要注意施工材料的选择、施工过程中对项目质量的把控、工人的规范化作业这三方面的问题,企业内部要注重员工队伍素质的建设,管理人员能力的培养。



文字:徐洪江

图片:徐洪江  王帮琴  齐芳芳




吊车圈    吊车群

    吊车圈                         扫码加入千人吊车群


(责任编辑:中国吊车网)
下一篇:

【中铁九局集团有限公司】要闻丨张连生到四公司沈阳地铁9号线项目慰问一线员工并开展安全检查

上一篇:

中铁大桥局集团2018—2019年度鲁班奖在京颁奖 中铁大桥局斩获6项

  • 信息二维码

    手机看新闻

  • 分享到
打赏
免责声明
• 
本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们