中铁大桥局集团太原北中环桥获中国钢结构金奖

合理配置资源及施工顺序，实现了狭小施工空间多工序交叉作业。

采用节段拼装+拖拉滑移的施工方法，实现了钢梁的快速制架。

采用支架单点支承的拱肋节段对位调整系统实现了钢拱的快速对位。

钢拱模块化支架及大节段吊装的配合设计，实现了支架快速拆装倒用及钢拱的快速架设。

钢拱与钢梁动态交叉流水施工技术。钢拱拱脚及初始节段与钢箱梁同步施工，使每跨钢梁架设完成后，可立即进行相应上部钢拱施工，确保了钢拱施工的快速有效衔接，形成了动态的交叉流水施工，从而缩短了施工工期。

钢拱节段少支架、大节段快速对位拼装技术。钢拱大节段制造运输，拼装支架采用模块化设计，法兰连接，支架拆装迅速，解决了高大支架安装、拆除周期长的问题；同时大节段拼装减少了高空焊接作业量；在钢拱节段设置定位牛腿，支架顶端设置锚拉调整装置，减少了支架数量，提高了钢拱拼装效率。

钢梁多作业面同步快速施工技术。主桥钢梁一端采用节段拼装+拖拉滑移到位组拼的施工方案，另一端采取了原位组焊的模式，两个作业面施工互不干扰。