【中铁四局集团电气化工程有限公司】宁马市域铁路（南京段）接触网冷滑试验顺利完成

中铁四局集团电气化工程有限公司宁马市域铁路（南京段）接触网冷滑试验现场 11月18日，随着冷滑作业车的受电弓缓缓升起，由中铁四局电气化公司上海经理部负责施工的宁马市域铁路（南京段）接触网冷滑试验正式开始，标志着宁马市域铁路全线接触网安装、调试施工圆满结束并具备行车条件，为后续2天的接触网送电、热滑试验和联调联试提供有力保障与高质量通车运营筑牢坚实基础。 施工人员现场指导 宁马市域铁路北起南京西善桥站，南至马鞍山当涂南站，横跨江苏、安徽两省，全长54km，设计时速120公里，共16座车站，包含地下段11km，高架段43km，设滨江车辆基地和当涂南车辆段。中铁四局电气化公司上海经理部负责全线接触网安装、调试施工，其中当涂南车辆段和马鞍山段正线及南京段省界至江江区间总长约41.60公里的高架线路已完成送电和冷、热滑试验。  宁马市域铁路（南京段）接触网冷滑试验现场 冷滑试验是在接触网不带电的情况下，由检测列车以 5-30km时速进行冷滑行驶，通过机车受电弓的滑行对接触网的性能参数和安装状态进行试验检查，确保接触网系统能满足列车安全稳定运行的要求，为接触网送电、热滑等工作消除质量和安全隐患，属于接触网带电调试前的关键环节。本次接触网冷滑试验区域为滨江车辆基地（含出入段线）及江江区间-西善桥站，正线长达12.4公里，历时7个小时，为确保冷滑试验的顺利进行，项目经理部进行了周密部署并制定详细的冷滑方案，协调各专业、设备管理单位确定冷滑路径，并进一步细化参与试验人员的任务分工，从机械设备、人员安排、后勤保障、安全应急预案等各方面均做好了细致准备。 宁马市域铁路（南京段）江宁滨江开发区站 宁马市域铁路作为南京至马鞍山同城化发展的先导性工程，自开工以来备受两市人民密切关注。该线路是南京都市圈交通一体化的重要组成部分，不仅将大幅缩短南京与马鞍山之间的时空距离，实现两市中心区30分钟直达，还意味着马鞍山将进一步融入长三角核心区，也是深入贯彻落实习近平总书记考察安徽重要讲话和对马鞍山作出的重要指示精神，该项目的顺利完工更是马鞍山城市加快打造长三角的“白菜心”、安徽的“杭嘉湖”做出的重要举措。 策   划：电气化公司党建工作部 审   核：张  智编   辑：张健夫主   办：中铁四局电气化公司