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中交一航局一公司编者按 作为深耕基建领域的央企，公司始终将生态环保理念深植发展基因，用一项项硬核技术创新、一个个精品工程实践，生动诠释了中央企业在生态环境保护中的责任与担当，得到了社会媒体的广泛关注。
正值八十周年厂庆，公司的绿色发展成效再获权威认可。
生态环境部所属《中国环境报》对公司的绿色发展实践进行了专版报道，
擦亮了企业绿色“名片”。现转发全文，让我们共同回望八十载绿色征程，凝聚奋进力量，在未来继续书写绿色发展的新篇章。
科技赋能生态建造 匠心守护青山绿水
——记中交一航局第一工程有限公司
八十载绿色发展之路渤海之滨，海河之畔，一家肩负国家基建使命的企业，用八十年光阴书写着“交通强国”的时代答卷。
公司诞生于新中国百废待兴的建设浪潮中，从最初的筑港修路“国家队”，到如今
集港口、航道、桥梁、市政、环保、海外工程于一体的现代化综合建筑企业，
从沿海到内陆，从国内到海外，公司始终与国家发展同频共振，用一项项超级工程诠释“中国建造”的实力与魅力，用实际行动践行绿水青山就是金山银山理念，用智慧建造服务“交通强国”“美丽中国”的战略征程，以
“科技赋能、匠心传承、绿色发展”
的底色，在祖国大地上镌刻下一串串绿色发展的生动注脚。
八十年风雨兼程，勇立潮头，担当作为。公司以匠心独运的生态建造技术，通过一个个经得起时间检验的精品工程，走出一条绿色、低碳的高质量发展之路，持续不断为构建人类命运共同体贡献着中国智慧和中国力量。
从“筑港先锋”到“绿色建造标杆”：
八十年初心如磐“我们的初心从未改变——建优质工程。但今天的‘优质’，必须包含对自然的敬畏、对生态的守护。”
公司党委书记、执行董事张文海如是说。
坚守初心“基建基因”里的绿色密码
建国初期，为修复被战火损毁的天津港，一群平均年龄不足25岁的建设者带着铁锹、扁担和简陋的测量仪器扎根滩涂，用手抬肩扛开启了“向海要地、筑港兴邦”的征程。从天津新港到广东湛江港，从宁波北仑港到河北黄骅港，从辽宁营口港到唐山曹妃甸港，从辽宁丹东港到海南三亚，公司素有
“筑港摇篮”美誉。同时，公司对“绿色建造”的追求也由来已久。
从1984年完成“引滦入津”并获得国家优质工程金质奖，到1999年开展“塑形象工程，建创优增效文明标准线”活动，公司在十五年间逐步完善了
“文明施工”制度和细则，
并对“绿色建造”提出了更高的要求。其间，天津港软基加固项目中，创新应用
真空预压法 取代传统的堆载法实现超软地基高效固结。该技术设备简易、施工组织快捷、能耗低，显著减少扬尘与土壤扰动，不需要加载堆载物，体现出工程建设与生态环境协调发展的先进理念。
新世纪之初，公司将降本增效、绿色发展作为技改技革的关键点之一。整修“河口街”设施并取得该路“航一路”冠名权，创新设计了
700米风情水彩画，成为那个年代的亮丽风景。在2002年动工的东海大桥工程，选取了
钻石钢线切割机 切割PHC管桩，施工噪声低且操作方便，降低安全风险的同时减少了环境影响。应用该工艺的东海大桥VI-1标工程荣获
“上海市重大工程文明工地”称号。
2005年，公司对生活垃圾、生活污水、危险废物等开展标准化管理，相关举措一直完善并沿用至今，实现了工程建设与生态环保的和谐共进。
初露锋芒践行新发展理念生态环境保护贯穿始终
时代的命题在变。当“创新、协调、绿色、开放、共享”成为新的发展理念，当“双碳”目标上升为国家战略，当绿水青山就是金山银山成为发展共识，公司再次站在了时代潮头，一场
绿色化、智能化、集约化转型
的攻坚战悄然打响。在白洋淀治理中，公司坚持
“控源—截污—治河”一体化推进，
采用“潜流湿地+水生植物塘”等近自然工艺，使水质从
劣Ⅴ类提升至Ⅲ类， 世界极危物种青头潜鸭等珍稀水鸟重返栖息。雄安综合管廊项目、三亚红塘湾项目分获绿色建造竞赛奖项；平陆运河项目研发
《运河低影响开发与生态修复关键技术》，
助力内河船闸领域生态保护；信江航电枢纽项目创新
“高压旋喷防渗墙+复合土工膜”
组合防渗体系，实现生态与工程协同。
类似的项目不胜枚举：
崇明互花米草生态控制与鸟类栖息地优化工程，
也是一个典型的生态修复和环境保护项目；在
河北霸州，对污染严重的牤牛河进行“美容改造”，使臭水塘化身居民休闲的清水湾；在
天津东疆港区人工海滩工程
中，进行海滩砂和卵石的铺设，为滨海新区生态景观建设增添浓墨重彩的一笔；在
天津港南疆港区26号铁矿石码头工程
中有效减轻散货码头的粉尘污染；在
海南白沙， 为守护“琼北生命库”松涛水库，项目团队在南叉河畔构建人工生态湿地系统，结合智慧监测系统，有效保护水源地安全；在
粤西云茂高速 建设中，项目团队坚持“零破坏、强修复”，成功移栽红线内原生大树和古树，并在施工后回植，实现快速构筑绿色生态防护体系。同时，创新优化爆破工艺，减少对周边植被破坏；在
广西百色， 项目团队巧妙利用路基清出的腐蚀土改造黑臭洼地，将其变为可耕良田，并完善灌溉排水系统，实现废土资源化利用，改善乡村环境；在
海南省国家级珊瑚礁自然保护区相关工程
中，项目团队采用“静力切割拆除”将震动和噪声降到最低，与传统的破碎或炸药拆除相比，大大减少了混凝土污染，同时，通过多种方法收集散落泥浆，确保施工海域水质良好。
更加值得一提的是，公司自主研发的插入式钢圆筒高效筑岛技术，创造了港珠澳大桥东西两个人工岛
“当年动工、当年成岛”
的施工奇迹，既大大减少了基床开挖量，又极大缩短了成岛时间，做到了对中华白海豚栖息地影响最小。在港珠澳大桥、深中通道、厦门第二东通道等工程施工海域，公司制定并执行严格的白海豚保护预案，在施工时主动避让，守护“海上大熊猫”，不仅成功守护了中华白海豚等重要物种的生存环境，还为维持区域海洋生物多样性作出了不可替代的贡献。
领跑“双碳”绿色施工和能源齐头并进
为响应“双碳”目标，公司“十四五”规划提出在项目实施中优先选用环保工艺，大力提升海上风电发展速度，积极建立绿色施工体系。
一系列节能降耗、减污降碳的“绿色工程”由此拉开帷幕。
在中交未来科创城项目中，创新利用雄安丰富的地热资源，应用
地源热泵技术 为建筑供暖制冷，相比传统空调，提升了运行效率，降低了运行费用，并实现零碳排放，打造低碳环保的“未来之城”新标杆。天津港C段智能化集装箱码头运用
5G+北斗系统，打造全球首个“智慧零碳”码头，
获评ESG“碳达峰碳中和实践应用”领军案例。
参与海陆风电基础施工，是公司在绿色能源基础设施建设领域的实践。先后承建
上海崇明陆地风电项目、河北乐亭海上风电场工程和防城港门崖岭风电场工程
等。公司还注重通过科学管理和技术创新推动节能降耗、绿色发展。船舶分公司通过
优化航速（如“交工72”采用经济航速航行）、
改进设备使用方式 （如“砂桩6号”灵活运用电动泵替代大功率柴油机）等“金点子”，显著降低燃油消耗和碳排放，实现了经济效益与生态效益的双赢。
质量生态生态理念贯穿生产施工全流程
质量生态的核心是将生态理念贯穿全流程。原料采购坚持生态优先，优选低碳环保可循环材料，建立供应商生态资质审核体系，从源头阻断重污染、高能耗资源流入。生产环节以精益技术优化工艺，推行清洁生产，严控“三废”排放，通过技术革新降低单位能耗与碳排放，让每道工序达到生态标准。江西房建工程中，面对不良地质与大深度溶洞，项目团队创新
“组合填充法”，替代传统单一泥浆工艺，护当地水网生态，用实践诠释质量生态的落地价值。
在平陆运河企石枢纽建设中，项目团队推进
“堆存场加高扩容+表土规范利用”，
优化减少两个堆存场，比原计划节约大量租地；同时将堆存场用地纳入土地综合整治中，抬田造地形成耕地和林地。
全球共享绿色实践的国际化表达
全球一体化战略实施中，随着“一带一路”建设深入推进，公司携绿色基因走出国门，将绿色理念播撒至全球，在国际舞台上诠释中国企业的责任担当。
公司积极参与自主研发的智能生态监测系统，通过物联网技术实时采集海洋环境数据，为海外项目提供精准的生态保护方案；在印尼码头建设中，项目团队研发
“贝雷架钢平台”陆推施工工艺 代替传统水上作业工艺，减轻对海洋的污染，极大保护了当地海洋资源；在菲律宾风电、阿尔及利亚光伏项目建设中
大量采用新能源技术和设备，
全面减少碳排放。2025年以来，公司在海外项目中全面推广环保施工工艺，使用
节能灯具、节水器具，建立废弃物分类回收机制，
进一步塑造绿色环保形象。
科技赋能：用“硬核创新”破解绿色发展难题
绿色发展的背后，是科技力量的强力支撑。
八十年来，公司始终紧跟时代步伐，将科技创新作为驱动绿色发展的核心引擎，以智慧建造技术为笔，在生态优先的画卷上勾勒出独具特色的“绿色建造”模式。从BIM技术实现施工全流程数字化模拟，到装配式建筑工艺减轻现场作业污染；从智能监测系统实时守护江河生态，到低碳混凝土配方降低全生命周期碳排放，公司以多项
国家专利、省部级奖项
为支撑，构建起覆盖源头减碳、过程降碳和末端固碳的全链条绿色技术体系，让每项工程都成为科技与自然和谐共生的生动实践。
智能装备让施工“精准减碳” 公司搭建的“智慧工地云平台”整合了物联网、大数据与AI算法，可实时分析施工现场的能耗、噪声、扬尘等数据，并自动生成优化方案，让绿色施工
从“被动达标”转向“主动优化”。
在江西信江八字嘴航电枢纽工程建设中，企业紧扣“智慧建造、生态绿色”主题，集中开展
BIM技术、智能运维管理、仿生态鱼道、绿色施工等技术
的研究与示范，在国内率先开展仿生态鱼道设计方案研究，让貊皮岭鱼道“四大家鱼”上溯成功通过率达到八成左右。
公司响应海洋经济的国家战略，研制了新一代智能绿色打桩船“一航津桩”，通过
负载敏感、可变恒压联合泵阀双控的“智擎能效矩阵液压系统”，
在线管理变频电机与液压油泵，优化总装机功率，实现
效率提升和能耗降低；
提出能效健康智慧诊断算法，构建燃油消耗实时监测与历史数据库，通过数据分析指导设备维护，进一步
降低燃油消耗；首创“DP+锚泊联合控制”与“辅助推进+智能绞移”技术，
实现打桩船快速精准驻位与自航移泊，单次移泊可节约两艘拖轮及2.5吨燃油。
绿色材料从“源头”践行低碳在雄安新区环市民服务中心道路建设中，公司研发应用了
“装配式临时道路” 技术，实现了快速装拆、循环利用、零排放、零固废的绿色生态可循环基础设施建设目标，助力建设雄安绿色低碳之城。该技术施工中采用快速拼装工艺，
节省机械设备燃油和施工用水消耗，
且完全避免了现浇道路养护过程中的水资源和能源消耗，实现了
“零建筑垃圾”和“即时通车”。
在海南自贸港的建设过程中，公司创新性地应用了
“绿色建材循环利用体系”，
成功将建筑垃圾转化为再生资源，为城市的可持续发展树立了新的典范。
数字孪生全生命周期“锁”住绿色效益
在平陆运河企石枢纽工程项目管理中，公司构建了
“BIM+IoT+AI” 三位一体数字孪生平台。平台整合多系统数据用以消除信息孤岛，同时通过BIM技术建立实体与虚拟实时映射，实现数字孪生，提升协作效率。平台共集成
AI边坡监测、大体积混凝土智能温控、群塔防碰撞、深基坑监测等
十大系统，实现施工全要素数字化管控。通过接入海量物联设备并实时智能监测与预警，实现深基坑变形、混凝土温度、塔机碰撞等风险的实时识别与精准预警。创建的零代码扩展平台，支持快速搭建业务场景，缩短系统迭代周期。该平台最大限度实现了“五节一环保”，
实现了经济效益、社会效益和环境效益的统一。
持续创新绿色发展技术产品成果丰硕
公司将技术攻坚与绿色发展有机结合，
取得了一系列成果： 广泛适用于环保要求高的潮间带施工的“潮差带地区水下真空预压加固地基技术施工工法”获评水运工程Ⅰ级工法；环保防渗技术“塑料排水板式导流减压防渗体结构施工方法”获发明专利；专业化船舶“海上大型抛石整平夯实船的改造及应用”获国家新产品证书，不仅提高了施工效率和质量，也间接减少了施工周期对海洋环境的影响。
据了解，在绿色理念的引领下，更多创新应用不断涌现。在珠海高栏港工程中，研发并应用的
“浅层抽水固结与深层直排式真空预压联合处理”
工艺，通过高效节能的地基处理方法，有效保障了工程建设与生态保护的均衡性。在上海长江大桥建设过程中，
首创的墩柱分节预制安装施工技术
取代了传统现浇工艺，大幅提升了我国桥梁下部结构预制拼装的整体技术水平，同时实现了省时、节材，降低了施工对长江口崇明、长兴、横沙生态功能保护区的影响。在佛山内河沉管工程建设中，成功打造了
无渗漏干坞预制场、轻量化模板结构及多功能组合式安装船组，
不仅提升了工程品质与资源利用效率，也为内河沉管工程提供了可靠的绿色技术支撑，助力实现交通基础设施与城市环境的和谐共生、美观融合。
在生态环保与市政业务领域，公司研发并应用
新型透水铺装材料、智能排水监测系统，
提升城市防洪排涝能力；采用生态袋、植物固坡等生态修复技术，实现
“工程防护”与“生态保护”结合。
展望“十五五”：在服务国家战略中展现新作为
“十五五”时期，公司将持续主动服务和融入国家重大战略，为推进中国式现代化建设贡献力量。
积极参与“一带一路”建设，
充分发挥在海外工程领域的优势，助力构建人类命运共同体。
深度融入京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展、黄河流域生态保护和高质量发展等区域重大战略，
在国家重点工程建设中担当主力军。聚焦交通强国、海洋强国建设，持续在
五全四大 （即：全交通、全城市、全水域、全绿色、全数字；大海外、大装备、大产业、大融合）领域发力，助力构建现代化基础设施体系。
“十五五”时期，公司将持续深入践行绿水青山就是金山银山理念，推动企业绿色低碳转型，服务美丽中国建设。
一是进一步加强绿色技术创新和应用，在绿色设计、绿色施工、绿色运维等方面形成系统解决方案；
二是积极参与生态文明建设，在水环境治理、海洋生态修复、碳达峰碳中和等领域贡献智慧和力量；
三是不断完善绿色管理体系，建立健全节能减排、资源循环利用等制度机制，打造资源节约型、环境友好型企业。
征程万里风正劲，重任千钧再出发。站在新的历史起点，公司将继续以科技为翼、以匠心为本、以绿色为魂，让每一项工程都成为人与自然和谐共生的见证，为交通强国、美丽中国建设和全球可持续发展贡献更多中国方案和中国智慧。
公司各项目持续践行着
“绿水青山就是金山银山”的誓言
在更多建设一线绘就绿色建造新图景厦门翔安大桥项目厦门翔安大桥（第二东通道工程）采用
全桥预制装配化设计，
海中区墩台通过高精度吊装与三维千斤顶调位系统，确保安装精度并大幅减少现场湿作业和材料浪费。整体式钢套箱替代传统钢圆筒围堰，
降低临时结构碳排放。
同时，项目中钢管桩沉桩采用可移动导向架与承插式护筒周转技术，
提升施工效率，减少船机燃油碳排放。
这些技术显著降低能耗与碳排，减少对海洋环境的干扰，保护了周边海洋生态，为跨海桥梁工程提供了可复制的绿色样板。
巫云开高速公路项目 巫云开高速公路项目采用信息化管理服务手段，可对监测点的噪声、湿度、温度、PM2.5、PM10、TSP等数据进行实时监测，当检测的数值超过预定的数值，系统将实时报警，及时自动发送短信告知相关的负责人做相应整治工作。项目团队研发
光伏自动喷淋养护系统，
通过100W太阳能板进行光伏发电，将电储存在蓄电池中，为自动喷淋养护设备供电，
充分利用了清洁能源，加强了节能降耗。
防城港企沙港区赤沙作业区2号泊位一期项目
在防城港无掩护海域的超大沉箱安装作业中，项目团队创新采用
“智能注水系统”， 通过对注水过程进行精准控制，有效克服了复杂海况对施工造成的不利影响，大幅降低了传统作业中对大型船机设备的依赖，实现了船机资源的优化配置与有效节能，体现了绿色施工与智能化建造的深度融合，为类似海洋工程提供了可借鉴的技术路径。
东兴高速公路项目东兴高速项目在梁板预制施工中，创新应用
自动凿毛机器人工艺，
较之传统人工凿毛，除质量更受控外，过程中的产生噪音更低、粉尘更少。在梁板预制中应用
自动喷淋养护、污水净化处理工艺，
实现了水资源的循环利用，不仅节约大量成本，更有效助力绿色施工与生态环保。此外，在桥面铺装环节，还采用
太阳能驱动的自动喷淋养护设备，
节省电力成本支出。天津港集疏运通道项目
天津港集疏运通道智慧梁场通过对主要道路、材料堆放区及加工区实施混凝土硬化，
非生产区域开展绿化种植，
从源头遏制扬尘；搭配定时喷淋降尘系统，
实现箱梁养护与降灰双重效益；
合理布设排水沟，将养护水及雨水收集后
经三级沉淀池沉淀再循环用于养护，
达成零排放目标。同时分类设置废料池，对钢筋、钢绞线及混凝土废料规范回收，混凝土块破碎后用作路基填料，
各类废料均得到资源化利用，
全面践行绿色施工理念。
永定河改造提升工程 永定河是京津冀地区重要的生态廊道，工程建设过程中，项目团队严格遵守国家和地方环保法规，制定并实施了系列常态化环保措施，
对河道施工范围内的树木、植被进行妥善移植和保护，
施工结束后及时进行生态修复。在施工过程中，加强对扬尘、噪音、废水等污染物的控制，通过
设置围挡、洒水降尘、合理安排施工时间
等措施，有效减少施工对周边环境的影响。此外，项目部还注重施工废弃物的分类和回收利用，减少资源浪费和环境污染。
来源：《中国环境报》、以上各单位
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