17m预制小箱梁汽车吊吊装施工方案|小湖二桥拓宽工程顺利完成，第一条箱梁架设预计明年3月建成通车

9月26日，由中铁隧道局集团承建的广州市南沙区广丰汽车城小湖二桥一期拓宽工程顺利完成首条箱梁架设，实现了由下部结构向上部结构施工。桥架设施工艺屏的建成，标志着项目建设取得突破性进展，为2022年3月建成通车创造了有利条件。

第一条箱梁架设严格执行专项安全施工方案17m预制小箱梁汽车吊吊装施工方案，使用两台260t起重机。第一个箱梁重96.7吨吊车公司，长30米，架设需要30分钟。为确保架梁施工顺利完成17m预制小箱梁汽车吊吊装施工方案，项目部多次召开梁制作、梁运输、架梁施工专题会议，克服新旧梁间距窄、旧桥钢筋密实的问题。 ，以及落梁的影响。明确和细化建设方案。施工任务、资源优化配置、精心安装调试，为小湖二桥首条预制梁顺利架设提供了有力保障。

为确保梁位准确，项目部会同业主、监理单位对预制梁质量验收、支护验收、专人操作、现场施工条件，确保前期工作准备到位。根据现场实际情况，紧密结合设计文件编制专项安全施工方案，组织专家论证，为预制梁架设安全保驾护航。

据了解吊车出租，小湖二桥全线长927米，桥宽约26米。现有的二路四车道扩大为六车道两路。根据工程特点和运输要求，架梁施工分为4大段，其中45m长T型梁6根，25.5m长箱形梁8根，32m长8根长箱梁，36根30m长。长箱梁，最大起重量140吨。所有箱梁和T型梁均在施工现场梁场制造。

文/广州日报新华城 记者：耿旭静、董业衡 通讯员：罗瑞贤、安东旭、王继琨

图片/广州日报新华城 记者：耿旭静、董业衡 通讯员：罗瑞贤、安东旭、王继琨