中铁大桥局集团【冲刺四季度】钱塘江新建大桥首轮钢桁梁顶推施工完成

钱塘江新建大桥采用先架设下部主钢梁，再进行上部刚性加劲弦施工是二手吊车的总体施工顺序。全桥钢梁总长1348米，顶推总重最大达4.3万吨，需分8轮次拼装顶推。

为确保钢梁安全架设，大桥各参建单位精心编制施工方案，并联合相关管理部门专家召开会议，编制安全保障专项方案。经过多方论证，最终确定了杭州侧采用“步履机+滑块”方式顶推，萧山侧采用“拖拉式”顶推，两种方式在两岸同步向跨中顶推施工。为保证顶推顺利实施，既有钢梁前端接上了45米的“钢手臂”前导梁，辅助钢梁顶推前后平衡，全部钢梁在顶推完成后，45米的“钢手臂”将被拆除。

杭州侧钢桁梁首次采用“步履机+滑块”的顶推工艺，在每个主墩墩旁托架及临时墩上布置2套步履机和1个滑块，通过总控制柜控制各套步履机同步作业。

单套步履机由1台1500吨竖向千斤顶、1台150吨纵向水平千斤顶、2台150吨横向水平千斤顶和滑箱组成，纵向单次顶推行程0.6米。

步履机及滑块就位后，钢桁梁顶推施工开始。顶推时，步履机竖向千斤顶同步起顶300吨力，纵向水平顶同步施加水平顶推力，使钢梁及滑块一起向前移动一个纵向水平顶行程（纵向单次顶推行程0.6米）。竖向顶卸压，使垫梁与钢梁底部脱离，纵向水平顶卸压，使活塞回缩复位。如此循环，直至钢梁及滑块向前顶推10米（即1个节间长度）。竖向千斤顶同步起顶1000吨力，使钢梁与滑块脱空，采用卷扬机将滑块向后拖拉10米至初始位置，开始下一节间长度的顶推。本次为第一轮次顶推，共顶推30米。