客服热线:18690507177

中铁大桥局集团瓯江北口大桥中塔沉井终沉到位,业主电贺

2019-10-01 16:59:29浏览:759 来源:中铁大桥局集团   
核心摘要:日前,温州瓯江口大桥有限公司贺电:“由中铁大桥局承建的瓯江北口大桥中塔沉井突破深厚淤泥质黏土层,成功嵌入卵石层持力层中,实现高标准姿态终沉到位,各项指标满足设计要求,大桥中塔建设取得重大突破。”







在新中国七十华诞来临之际

中铁大桥局温州瓯江北口大桥项目部

收到了

业主单位温州瓯江口大桥有限公司

贺电

    “由中铁大桥局承建是学吊车视频的瓯江北口大桥中塔沉井突破深厚淤泥质黏土层,成功嵌入卵石层持力层中,实现高标准姿态终沉到位,各项指标满足设计要求,大桥中塔建设取得重大突破。





  9月18日,由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建是学吊车视频的瓯江北口大桥中塔沉井顺利完成下沉,历时1000个日日夜夜,中塔施工由地下转入地面,标志着瓯江北口大桥建设取得突破性进展。


沉井下沉到位



沉井即将下水


  瓯江北口大桥为世界首座“三塔四跨双层”悬索桥中塔基础是桥梁施工难度最高、工艺最复杂的关键部分,是我国首次在台风影响区域强潮河口深厚淤泥质黏土地层中修建超大型沉井基础,尚无先例可循。项目部精心谋划、科研攻关、大胆探索,实现了万吨级下水、千里级浮运、厘米级定位毫米级接高等系列创举。


沉井浮运


瓯江北口桥中塔沉井长66米,宽55米,面积相当于9个标准篮球场大小,高68米,相当于20层楼高,钢沉井部分重达1.8万吨,相当于1.5万辆小汽车重量之和,沉井入土深度达50米,需穿过厚达40米深厚软土层并深入卵石层2米,是大桥的“定海神针”,施工难度极大。



沉井接高


  瓯江北口大桥主桥中塔沉井下沉过程中先后采用了抓斗吊抓泥、空气吸泥、绞吸、射水+空气吸泥、正循环钻机+空气吸泥、反循环钻机钻孔等办法,最后,项目部采用了5种取土工艺,改进了8种深水测量技术,攻克种种取土难题,最终,将这个庞然大物安全平稳地下沉至设计标高,精准到位,此次施工弥补了行业对深厚淤泥及泥质黏土地层沉井下沉机理分析理论的空白,解决了水下超大型沉井施工的世界级难题,为中国特大桥梁沉井施工积累了经验。



瓯江北口大桥

瓯江北口桥效果图


温州瓯江北口大桥系国家“十三五”规划重点工程,是交通运输部首批8个绿色公路建设典型示范项目中唯一的桥梁工程,从设计、融资、建设到施工,积极践行“创新、协调、绿色、开放、共享”的五大发展理念,创造了多项第一,是目前我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一,代表我国现有的桥梁建设水平,建成后将为世界桥梁建设提供有益借鉴。
该项目采用宁莞高速公(G15W3)及G228国道“两桥合建”跨越瓯江的方案,全长7.9公里,大桥主跨800米,大桥采用双层公路设计,上层采用双向六车道高速公路标准,设计速度100公里/小时。下层采用双向六车道一级公路标准,设计速度80公里/小时。大桥建成后将对于提高东部沿海公路运输大通道通行能力,进一步加强长三角、海峡西岸和珠三角地区的沟通联系,为浙江打造全国现代交通发展的省域示范区均具有重要意义。



文图:卢方丽   崔 蕾



吊车圈    吊车群

        吊车圈               扫码加入千人吊车群


(责任编辑:中国吊车网)
下一篇:

【三局建筑】工程人的节日|立秋,开启一场收获之旅!

上一篇:

中铁大桥局集团祖国,我在大桥工地祝福你

  • 信息二维码

    手机看新闻

  • 分享到
打赏
免责声明
• 
本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们