核心摘要:日前,温州瓯江口大桥有限公司贺电:“由中铁大桥局承建的瓯江北口大桥中塔沉井突破深厚淤泥质黏土层,成功嵌入卵石层持力层中,实现高标准姿态终沉到位,各项指标满足设计要求,大桥中塔建设取得重大突破。”
在新中国七十华诞来临之际
中铁大桥局温州瓯江北口大桥项目部
收到了
业主单位温州瓯江口大桥有限公司
贺电
“由中铁大桥局承建是学吊车视频的瓯江北口大桥中塔沉井突破深厚淤泥质黏土层,成功嵌入卵石层持力层中,实现高标准姿态终沉到位,各项指标满足设计要求,大桥中塔建设取得重大突破。”
9月18日,由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建是学吊车视频的瓯江北口大桥中塔沉井顺利完成下沉,历时1000个日日夜夜,中塔施工由地下转入地面,标志着瓯江北口大桥建设取得突破性进展。

沉井下沉到位

沉井即将下水
瓯江北口大桥为世界首座“三塔四跨双层”悬索桥,中塔基础是桥梁施工难度最高、工艺最复杂的关键部分,是我国首次在台风影响区域强潮河口深厚淤泥质黏土地层中修建超大型沉井基础,尚无先例可循。项目部精心谋划、科研攻关、大胆探索,实现了万吨级下水、千里级浮运、厘米级定位、毫米级接高等系列创举。

沉井浮运
瓯江北口桥中塔沉井长66米,宽55米,面积相当于9个标准篮球场大小,高68米,相当于20层楼高,钢沉井部分重达1.8万吨,相当于1.5万辆小汽车重量之和,沉井入土深度达50米,需穿过厚达40米深厚软土层并深入卵石层2米,是大桥的“定海神针”,施工难度极大。
沉井接高
瓯江北口大桥主桥中塔沉井下沉过程中先后采用了抓斗吊抓泥、空气吸泥、绞吸、射水+空气吸泥、正循环钻机+空气吸泥、反循环钻机钻孔等办法,最后,项目部采用了5种取土工艺,改进了8种深水测量技术,攻克种种取土难题,最终,将这个庞然大物安全平稳地下沉至设计标高,精准到位,此次施工弥补了行业对深厚淤泥及泥质黏土地层沉井下沉机理分析理论的空白,解决了水下超大型沉井施工的世界级难题,为中国特大桥梁沉井施工积累了经验。
文图:卢方丽 崔 蕾
吊车圈 扫码加入千人吊车群
(责任编辑:中国吊车网)