中铁十七局集团主题教育进行时｜优秀共产党员话初心（三）

入党九年，参加工作八年，孙政扎根基层，勇挑重担，参与了多项国家重大工程建设，用责任和担当为企业创造价值。先后荣获中国铁建“六好”共产党员、“优秀项目总工”“青年五四奖章”等称号，用忠诚、干净、担当擦亮了优秀共产党员的“红色”品牌。

“我志愿加入中国共产党，拥护党的纲领，遵守党的章程……”每一次重温入党誓词，都会让我想起刚入党时的场景——心跳加速、手心出汗、激动得热泪盈眶。共产党员这个身份对我来说，是至高无上的荣光。

我的初心很简单，就是把好每一个细节，干好每一项工程。

2016年4月，我参与了“超级工程”重庆沙坪坝铁路综合交通枢纽项目建设，这是全国首例高铁站加盖综合体开发的大型综合交通枢纽工程。总建筑面积相当于39个足球场，地下深至48米。而我负责的施工区域，正是整个工程最深的那部分。

工程刚一开工，就在桩基施工上遇到了难题。基础设计为人工挖孔桩，按照最初的设计规范要求，只能采用间隔开挖的方式，这将直接导致工期比原计划延长一倍。为解决这一难题，我根据地勘报告和实际开挖情况，从深化设计、优化方案入手，组织项目技术人员展开讨论，经过反复论证，我们决定尝试采用相邻桩基同时施工的方案。

方案有了，但在具体施工中是否可行、有没有危险？我们还有大量的监测工作要做。当时“火炉”重庆气温直逼40℃，我带领团队背着仪器，对10余根相邻桩基进行实时观测。功夫不负有心人，经过数十天的观察检测，最终排除了变形、坍塌等隐患，证明了相邻桩基同时施工的方案是可行的，从那以后，现场施工进度成倍提速，为沙坪坝站的运营开通奠定了坚实的基础。

告别重庆，我来到了江西，担任昌赣客专站房2标项目总工程师。这个项目同样是块难啃的“硬骨头”。

我们承担了昌赣客专丰城东站、樟树东站、新干东站、峡江站4个站房的建设任务。业主要求：全线站房必须座座都是精品，要融入当地的历史人文元素，实现“一站一景”。设计单位虽然提供了“一站一景”的施工图纸，但在具体施工过程中，仍需要我们进行大量的“站城融合”深化设计。作为工程男，让我单纯搞技术没问题，但要将当地文化也融入到施工中，还真是个不小的挑战。我曾有过犹豫，想过退缩，但又及时说服自己。作为一名共产党员，组织对我寄予了厚望、托付了重任，我唯有迎难而上、扛起责任，才能不辱使命。

那段时间，我常常在工余期间泡在当地的图书馆、博物馆里，对历史人文、民俗文化等方面的知识进行地毯式、全方位“恶补”，从艺术的海洋里找灵感、想方案，并将自己的想法积极与设计院对接，用了整整30天时间，最终确定了融入水文化、药都文化、青铜文化和山水风情的深化设计方案，得到了业主和设计院的认可和好评，推动了整体装饰装修工作平稳进行。

纵然任务一次比一次艰巨，但我要求自己要完成的一次比一次出色。如今我仍坚守在施工一线，带领团队跟时间赛跑，与质量较真，和困难斗争。作为一名共产党员，我将不忘初心、牢记使命，用心打造标杆工程，用情书写无悔人生。

作为大型铁路站房建设的生力军，在全国铁路网上先后承建了50余座站房项目，每天保障近百万旅客出行。用绣花功夫，画好“工笔画”，多座高铁站房已成为城市新地标。