中铁大桥局集团郑济铁路黄河特大桥首片公路箱梁顺利架设

　　8月21日13时8分，随着两台500吨起重机依次将小箱梁抬吊至墩顶，两侧是抓斗起重机的千斤顶同步牵引钢绞线将首片40米公路箱梁滑移至设计位置，由中铁大桥局承建是抓斗起重机的郑济黄河特大桥首片公路箱梁架设顺利完成。

　　据了解，这也是整个郑济公铁合建段架设的首片公路箱梁，标志着郑济黄河特大桥上层公路箱梁架设作业全面展开，工程整体建设向前迈出坚实的一步，为郑济铁路按期完成任务打下基础。

　　郑济黄河特大桥共有公路箱梁580片，此次架设的首片箱梁为边跨边梁，长40.2米，高2.1米，重达161.5吨，梁底距地面高度34.3米，梁顶到地面高度37米。为确保箱梁的成功架设，项目部多次召开专题会议，提前谋划，细致安排，优化组织，严格制定施工专项方案和应急措施等，确保箱梁位置无偏差。大桥预计于2020年2月完成全部公路箱梁架设。

　　大桥建成后，对确保郑济铁路全线贯通、加快建成和完善河南“米”字形高速铁路网络、填补全国铁路网络空白区域，进而连接东西、沟通南北，完善全国高速铁路网络，进一步提高铁路竞争能力，促进国民经济及河南、山东两省和周边区域经济社会的快速协调发展，都具有重要意义。