吊装工具扁担|郭家沱长江大桥建造使用成华钢丝绳吊装钢桁梁

郭家沱长江大桥是目前国内跨度最大的公轨两用悬索桥，这座大桥连接着江北区郭家沱与南岸区峡口镇，上部为城市快速路，下部为轨道交通8号线的过江通道，全线长12.7公里。

目前，郭家沱长江大桥首节钢桁梁架设完成。郭家沱长江大桥首节钢桁梁是由一艘2000吨级滚装货船运送到大桥主跨中心下方的江面上。随后，在两台设计额定吊重为800吨的缆载吊机的牵引下钢桁梁缓缓升起。此次吊装的钢桁梁节段尺寸、重量均为目前长江上游地区所建桥梁中最大的。为了确保吊装顺利完成，施工单位经过多次施工动画模拟二手吊车，不断优化主桥钢桁梁架设方案，而吊装施工中难度最大的就是对现场江水、风速的判断，以及船员对定位船的操作。现场作业人员进行多次联合演练吊装工具扁担，确保吊装当天实现定位高效精准。

郭家沱长江大桥钢桁梁吊装使用两台额定吊重为800吨的缆载吊机，每台缆载吊机设置两个吊点，每个吊点由27根直径18毫米的英标钢绞线与扁担梁组成提升系统。吊装开始钢桁梁由缆载机自动提升，当钢桁梁接近安装位置时吊车出租，则改用手动操作，现场施工人员配合默契、技术能力高、平稳快速地完成钢桁梁的安装作业。钢桁梁起吊过程中成华钢丝绳起到了非常重要的作用，钢丝绳是主要的承重部件吊装工具扁担，在缆载吊机的牵引下钢桁梁缓缓升起，使得钢桁梁成功完成架设。

郭家沱长江大桥首节钢桁梁吊装完成后，其他钢桁梁将以其为中心，依次对称吊装，预计明年将完成安装。郭家沱长江大桥建成通车后，将大大缩短从两江新区到南岸区的通行时间，提升重庆中心城区互联互通，促进当地经济快速发展。

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