【中交一航局一公司】世界工厂初印象

中交一航局一公司2026年元日，靠在东江畔的栏杆上，瞧着万江大桥，江水慢悠悠流着，风里带点湿乎乎的气息。 挥别了八闽之地那柔婉的山山水水，我总算在有 “世界工厂” 名头的东莞扎下根来。这儿的气息和闽地不一样，心里不知不觉就勾画出了这 “世界工厂” 的模样。 东莞是 “挤” 的，挤得有默契—— 你也许见惯了城里的车来车往，可没到过东莞，怕是见不着这样的景致：路边停满了车，可车流居然还能慢慢走，慢而不堵。常常能看见前头的车忽然亮起倒车灯，准是司机绕了两圈找着了停车的空儿。停车、倒车、靠边、挪进去，遇上新手，这套动作得反复好几回，可后头的车就安安静静等着。这大概是东莞人特有的默契，把有限的地方用得透透的，不浪费一点资源。这倒是像现阶段项目驻地的运行模式：一百多平方米的面积集合了会议和办公的需求，有时候工作上犯了难，随口念叨两句，旁边的人就搭上了话。桌子对着桌子，脸对着脸，两个人走路遇上了，还得侧个身才能过去。这份挤，倒成了拉近人距离、培养默契的好法子，不觉间“挤”出了默契。 东莞是 “快” 的，快得有节奏—— 厂房、宿舍，社区里十三块就能吃饱的共享食堂，还有穿行在其中的人，构成了项目临时驻地周边的快节奏图景。东莞人带着岭南人的温和客气，又掺了点北方人的直爽，说话办事不拖沓。这种节奏是极具感染力的，在这种“快节奏”的文化中，驻地键盘敲得噼里啪啦，电话接了一个又一个，每个人的手头不得闲。食堂的陈阿姨总爱念叨：“靓仔们，先食饭啦。” 看见这些跟她孩子差不多大的年轻人，扒两口饭就往工位跑，又忙着叮嘱：“多食一些啦，那么忙。” 话语软软的，满是疼惜。 夜里的亭江滨路原本是静悄悄的，只有项目部的落地窗亮着灯，格外显眼。附近的居民路过，常常好奇地往里头望两眼，直到门楼挂上了项目部的牌子，大家才恍然大悟，找到了跨万江大桥隧道的动力原点。 东莞是 “暖” 的 ，暖得有文化—— 东坡先生当年初到广东，感慨“岭南万户皆春色，会有幽人客寓公”，那份亲切感过了千年还是那么真切。东莞没有严寒的冬天，也没有陌生人之间的生分。房东夫妇热心肠，筹备工作手续繁多，他们总会为我们提供帮助。“老板坐下来谈” 是当地人的口头禅，一壶热茶，一张桌子，就算是不认识的人，坐着聊一聊，也能慢慢说到一块儿去。食堂的大姐把我们这些 “北方靓仔” 当自家孩子，变着法子翻新菜品的风味，广式靓汤、豉油青菜，从自家阳台上摘下的腊猪脸更透着家的味道。 岭南水系繁多却少有大江大河，支流小溪，穿街过巷，最终汇到伶仃洋。而我们从各地赶赴而来，齐聚莞太路建设现场，这两件事倒有着异曲同工的妙处。今天我们带着希望开启新篇，想到数年后的元日，在 “每天绽放新精彩” 的东莞，能留下我们的一点痕迹，便觉欣欣然，诚可期。 供稿：可园隧道项目部 责任编辑：杜宇飞