【中铁十局城轨公司】炭步站首段梁板混凝土浇筑圆满完成 广佛西环建设取得关键进展

中铁十局城轨公司近日，承建的广佛环线佛山西站至广州北站段重要节点工程——炭步站首段8-10#轴站台夹层梁板顺利完成混凝土浇筑。本次浇筑连续作业41小时，累计浇筑混凝土1802立方米，成功克服大体积混凝土温控防裂、高支模体系稳定等技术难点，标志着炭步站主体结构施工进入加速推进阶段。 车站定位明确，工程规模显著 炭步站位于广州市花都区炭步镇，为路中高架三层侧式站台车站，采用“桥－建”合一结构，总建筑面积6877平方米，建筑高度19.282米，是串联广佛两地空港经济区的重要站点。本次施工的梁板部位高度达13.112米，设计混凝土方量1814.76立方米，属典型大体积高空作业工程，其质量直接关系后续轨道铺设与运营安全，对施工精度和连续性提出极高要求。 技术创新攻坚，精准破解难题 面对大体积混凝土温控、高支模体系稳定及多工种协同等挑战，西环总包部系统制定技术方案，实现关键环节精准管控。温控方面，优化配合比设计，布设温度传感器实时监测，将核心温度峰值控制在65℃以内、内外温差降至25℃以下，并采用保湿蓄热养护工艺，杜绝温度裂缝产生。高支模施工中，采用承插式盘扣脚手架体系，结合全站仪精确定位，实现模板安装标高误差±3mm、平面位置偏差±5mm的高精度控制。混凝土供应环节，统筹20台运输车与3台泵车形成闭环保障，严格把控坍落度与振捣工艺，确保浇筑连续、结构密实。 精细管理护航，质量安全双控 施工期间，项目部建立“班组自检+技术复检+质检专检”三级质量管控体系，关键工序全程监督，质量抽检合格率100%。安全管理聚焦高空作业、临时用电等重点环节，配备专职安全员实时排查隐患，实现多工种协同作业全程安全受控。此次成功浇筑不仅为主体结构后续施工创造了有利条件，更形成了大体积混凝土施工与高支模安全管控等可推广经验，为同类工程建设提供了重要参考。 炭步站作为广佛西环五工区关键工程，其建设进展对全线贯通具有重要影响。广佛西环建成后，将实现佛山西站与广州北站高效连接，显著提升广佛通勤效率，进一步推动广佛同城化发展与珠三角区域经济一体化进程。项目部将继续保持昂扬斗志，高标准、高质量推进后续施工，为完善区域轨道交通网络贡献更大力量。 END素材：李   扬编辑：杨文星校审：王运甲主办：党群工作部