【中铁十二局集团有限公司】中铁十二局多项成果亮相2025广州大湾区国际轨道交通产业展览会

中铁十二局集团有限公司11月20日至22日，2025广州大湾区国际轨道交通产业展览会在广州举行，中铁十二局受邀参加，并重点展示了企业在城市轨道交通和地下工程施工领域形成的核心技术竞争力和工装工艺创新成果。 企业展位 此次展览会紧扣“轨道交通整船出海”主题，主要设有规划设计引领、工程建造技术、机电装备创新、TOD站城融合、轨交人才国际、整船出海综合及国际项目合作机遇七大主题展区，吸引了全球30余个国家和地区的代表参与，参会总人数超千人，其中海外客户占比高达六成。 在中铁十二局展区，重点展示了地铁城轨车站PBA超深暗挖机械化配套施工体系、TBM和悬臂掘进机掘进开挖技术创新、隧道智能安全应急机器人“瓦力”、“铁科特”牌特种注浆料及系列产品、隧道加固应用中空锚杆、盾构刀具创新技术等成果，成为中国铁建展区具有企业特色和专项技术优势的成果之一。 海外客户驻足观看企业成果 作为我国地铁城轨领域的领军企业，中铁十二局参与了国内近40个城市的轨道交通建设，在建城轨工程规模达500多亿元，一大批城轨工程项目获评国家级荣誉。其中，参建的广深港高铁狮子洋隧道全长10.8公里，是我国首座水下盾构施工里程最长、建设标准最高的铁路隧道，速度目标值世界第一，填补了我国泥水加压平衡盾构机施工领域多项技术空白，被誉为中国铁路世纪隧道。 列车驶出广深港高铁狮子洋隧道 立足粤港澳大湾区，中铁十二局长期深耕城轨市场，参与了多项重点工程建设，并多次突破关键工程建设瓶颈，刷新大湾区地铁城轨施工的建设纪录。 其中，参建的广州地铁18号线为国内首条采用大站快车模式的轨道交通系统，在南村万博站、冼村站等重点工程建设中，创新采用洞桩法施工，在华南地区首次应用悬臂掘进机进行土石方开挖作业，形成了超前水平地质钻机（探）、混凝土旋挖钻机（固）、悬臂掘进机（挖）为一体的暗挖机械化施工配套体系；参建 的广惠城际北延段小金口至惠州北段项目创造了单月盾构机掘进里程650米、单周最大掘进187.2米、单日最大掘进30.6米3项进度第一，刷新了珠三角地区9米级盾构机掘进施工新纪录。 广惠城际北延段小金口至惠州北段 此外，中铁十二局参建的北京地铁工程被评为市政基础设施长城杯金质奖。北京地铁6、7、9号线，北京轨道交通燕房线，合肥地铁1、2号线获中国安装工程优质奖。北京地铁9号线、深圳地铁2号线工程获詹天佑奖。武汉地铁8号线、南宁地铁3号线工程荣获鲁班奖。北京市轨道交通新机场线、苏州轨道交通3号线、武汉轨道交通6号线等10余项工程荣膺国优工程奖。 延伸阅读 围绕此次展览会主题，中铁十二局重点展示了企业在地铁城轨建设领域形成的工法技术、工装工艺创新成果、新型建筑材料等内容，具有鲜明的企业特色。让我们一同走进现场，共同见证企业在地铁城轨和地下工程建设领域形成的核心技术竞争优势。 PBA超深暗挖机械化配套施工体系 “PBA”工法指的是：P-桩（pile）、B-梁（beam）、A-拱（arc），即由边桩、中桩（柱）、顶底梁、顶拱共同构成初期受力体系，承受施工过程的荷载。在北京地铁、长春地铁、广州地铁等项目施工中，建设者应用PBA工法，通过“大洞小做”的方式，开挖竖井、建立横通道，开展8导洞掘进施工。通过配套应用悬臂掘进机进行土石方开挖作业，显著减轻了爆破对地面扰动，提升施工功效。该施工体系可以最大限度减少城市地铁建设对土地的占用和对地面建筑的影响，适用于城市中心商务区等区域车站建设，实现了“小切口建设大车站”的目的。 TBM掘进施工技术创新体系 敞开式TBM全断面硬岩掘进机为大型定制化高端机械装备，由刀盘、驱动、推进、出渣、支护、导向、控制等多个功能模块和系统配置构成，被业内誉为“工程机械之王”。建设者通过优化全断面硬岩掘进机结构，形成了泥岩等不良地质掘进保障体系、双向铲斗交替出渣清理模式、有害气体自动监测报警系统等针对性技术优化和成果创新，集中解决了泥岩地层掘进易糊刀，以及瓦斯区间掘进安全防护等多项关键性技术难题，形成TBM技术创新成果体系。 盾构渣土环保处理系统 在广州地铁18号线建设中，建设者自主创新应用盾构渣土环保处理系统，可将盾构渣土通过震动筛分加水冲洗，分离为碎石、砂、泥饼和可循环利用的清水，进一步提升了地铁城轨渣土利用率，解决了渣土外运和污泥清理难题。随着城市地铁环保要求的日益严苛和渣土外运、消纳成本的不断攀升，盾构渣土环保处理系统可就地处理、循环利用，有效减轻盾构渣土外运压力，有效解决场地占用问题，具有占地面积小、操作简便、使用效率高、节能环保等优点，对于盾构渣土处理具有重要参考价值。 隧道智能安全应急机器人“瓦力” 自主创新研发的隧道智能安全应急机器人“瓦力”，可将网络传输基站、应急救援电话、有毒有害气体检测、人员定位基站、视频监控系统和一键报警系统等应急装置进行高度集成，实现了掌子面作业全过程全天候可视化监测。该设备通过融入AI智能分析系统，可以精准识别现场安全风险，并为管理人员提供远程预警信息，实现了隧道安全应急系统的快速预警、智能监测和集成管控。  “铁科特”牌特种注浆料及系列产品 自主研发应用的“铁科特”牌特种衬砌注浆料由水泥、超细粉体材料、高品质石英砂或特种机制砂、复合膨胀剂、高性能减水剂，以及胶凝材料按一定比例混合而成，具有流动度好、微膨胀、早期强度高、粘结强度高、结合性能好等特点，广泛应用于隧道带模注浆、二次注浆、地铁注浆等领域，具有完全自主知识产权。近年来，他们还开发了预应力管道压浆料、支座灌浆料、RPC管等系列产品。预应力管道压浆料广泛用于现浇梁、预制梁、连续梁的预应力管道压浆；支座灌浆料适合于抢修、桥梁支座锚固、轨道锚固、接触网立柱灌浆，以及高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆施工。 盾构刀具创新技术 结合盾构机掘进地质地层情况，通过对盾构机刀具材料进行选择与优化，采用高强度、高耐磨性的合金材料，显著增强刀具的耐用性，延长了刀具的使用寿命，减少因频繁更换刀具导致的施工中断以及成本增加的问题。通过创新设计刀具结构，采用可调节的刀间距和刀盘布局，使刀具能够更好地适应不同地质条件下的开挖要求，提高了施工效率与开挖质量。同步应用智能监测系统，实时监测刀具参数及工作状态，有效降低了开仓带来的施工风险，提高了项目经济效益。 隧道加固应用中空锚杆创新 自主研发的隧道中空锚杆为隧道施工中常用的支护构件，主要用于加固围岩、稳定隧道结构，可有效控制围岩变形，提高围岩自承能力。目前已创新研发了砂浆锚杆、普通中空锚杆、自钻式中空锚杆、低预应力中空锚杆、先锚式中空锚杆、涨壳式中空锚杆、内置式树脂预应力中空锚杆等多种产品，主要应用于山岭隧道、城市地下隧道、水利盾构区间等工程建设领域，隧道锚杆凭借其施工简便、成本经济、支护效果显著等优势，成为保障隧道施工安全与长期稳定运行的关键技术措施。 素材来源：四公司编　　辑：田　宇  任达禹  宋周阳 审　　核：郭俊江  丁明明 执行总编：周　彪