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四公司微视↑ 点击上方“”关注我们青岛地铁9号线户城区间右线盾构始发 近日，公司青岛地铁9号线皂户站至城子站区间右线盾构顺利始发，这一关键节点的实现，标志着青岛地铁9号线建设取得突破性进展，正式进入攻坚阶段，为后续区间贯通奠定了坚实基础。 此次盾构始发面临的最大挑战来自复杂地质条件与敏感环境叠加的双重考验。区间洞身主要穿越强 ~中风化泥质粉砂岩地层，围岩等级为Ⅳ2～Ⅵ级，稳定性差。 同时，线路需侧穿彩虹桥（公铁立交桥）、下穿胶济客专及青荣城际铁路 ——这两处既有铁路干线日均车流密集，对沉降控制要求极高，隧道掘进误差需控制在毫米级，避免对铁路轨道平顺性产生影响。 面对难题， 项目部依托青岛地铁智慧建设平台，将数字化技术深度融入盾构施工全过程。盾构机搭载的智能监测系统与自动测量系统、地面监控系统形成闭环，可实时采集掘进推力、刀盘转速、 5个土压计实时监测数据、同步注浆量等12类关键参数，通过5G网络毫秒级传输至班组监控终端。此外，技术团队应用 BIM技术构建区间地质三维模型，清晰标注砂层与卵砾石层的交界位置及富水点分布，制定出精准掘进方案。 户城区间右线盾构的顺利始发，不仅为青岛地铁 9号线整体建设按下了“加速键”，更是在复杂地质和敏感环境叠加条件下盾构施工技术积累的一次宝贵实践，项目团队将以此次始发为契机，持续强化施工过程中的质量管控与安全监测，严格落实各项环保与文明施工要求，为公司高质量发展贡献力量 。（陈海伦）玉浦高速首桩开钻 11月18日，公司玉浦高速新福塘大桥首根桩基开钻。作为率先破土的“先锋桩”，项目顺利完成了从施工准备到主体工程的关键跨越，奏响了攻坚克难的冲锋号角。 为确保项目优质高效推进，项目团队以 “精细化管理”为核心抓手，以“技术先进，方案可行，安全可靠”为指导思想，深入推进管理提升行动，从前期策划、施工组织到现场作业全程优化资源配置与工序衔接，通过科学调度机械与物资、合理安排施工流程，全力提升建设效率。安全生产方面，项目团队严格落实安全责任制度，系统开展作业人员安全培训，加大隐患排查与整改力度，筑牢施工安全防线；在质量管理上，构建全过程监控体系，严格遵循国家公路工程建设标准，确保工程质量全面达标。 玉林至浦北高速是广西既有高速公路网规划 “联14线”的重要组成部分，是强化珠西经济带与北部湾城市群联系的重要基础设施。该高速公路的建成通车，将为广西向海图强、开放发展提供强有力支撑，同时为中国-东盟产业链合作提供有力保障。其在完善广西北部湾经济区高速公路网络体系、改善桂东南地区交通条件、促进区域经济社会持续发展、优化投资环境等方面均具有重大战略意义。（李军明） 来源：青岛9号线 玉浦高速 编辑：张桦楠 杨丽丽 姚昊  校审：马保民