【中铁二局五公司】大战120天│广西融福高速山口屯特大桥主墩0号块顺利浇筑

中铁二局五公司近日，中铁二局承建的从江～融安～荔浦公路（融安经永福至阳朔段）涉铁工程CJSG3标段迎来关键突破， 山口屯特大桥主墩0号块顺利完成浇筑。 全线重难点和控制性工程—— 山口屯特大桥，主桥长120米，引桥长620米，桥面宽28.63米，上跨既有线湘桂铁路。此次浇筑的0号块是转体桥的“脊梁骨”，其顶宽28.63米、底宽22.63米、高6.5米，一次性浇筑混凝土方量达1326立方米。项目施工面临双重挑战，既要确保临近铁路线的运营安全与施工安全，又要攻克大体积混凝土浇筑的工艺难题。 在安全管控方面， “智慧+硬核”的组合拳为“双安全”工程保驾护航。智慧监测系统全面覆盖，布设24小时动态监测与预警系统，引入高精度传感器与远程数据平台，实时感知结构变形、位移及应力变化，为施工安全装上“千里眼”和“顺风耳”；设立铁路防护专项方案，硬质隔离防护棚和防抛网构筑起立体防护网，专职防护员与铁路部门的无缝联动确保了列车通行“零干扰”；制定专项应急预案，并组织多轮应急演练，全面提升项目团队对突发状况的处置能力。 在质量管控方面，大体积混凝土浇筑，对模板支撑体系精度和混凝土温控提出了较高要求。项目部通过优化混凝土配合比与浇筑顺序，采用分层分段浇筑工艺，严格控制温度与收缩裂缝，从源头保障结构质量；实行全过程质量管控，严格执行“三检制”及工序验收制度，关键工序实施旁站监督，确保每一道流程均符合设计与规范要求，实现了零裂缝的高质量成型。 这一节点的完成，为大桥后续“转身”跨越湘桂铁路按下加速键。作为广西高速公路网的关键拼图，从江～融安～荔浦公路建成后，将大幅提升桂林与周边县域的交通效率，为区域经济协同发展注入新动能。 ?更多资讯?①大战120天 | G341辘白公路项目首片预制箱梁顺利完成浇筑 ②大战120天 | 海南环岛旅游公路环新英湾支线项目全线顺利通车 ③双线跨越！钦港铁路增建二线风门沟联络线特大桥成功转体 供稿：曹均编辑：梁晨蕊审核：刘羽丰来源：融福高速项目