【中铁二局五公司】优秀项目管理成果展（1）| 林织铁路纳界河特大桥

中铁二局五公司近日，中铁二局2025年项目管理成果总结发布暨优秀成果评审会在成都召开。公司《林织铁路纳界河特大桥管理成果总结》《南宁大桥项目管理成果总结》《深圳市下坪填埋场安全隐患治理应急抢险救灾项目管理成果总结》《文泰公路南浦溪特大桥管理成果总结》获评“优秀项目管理成果”。其中《林织铁路纳界河特大桥管理成果总结》全票通过评审，这充分肯定了项目团队在全周期施工过程中管理成效显著，为公司后续同类型工程提供重要实践经验。 纳界河特大桥作为林织铁路的控制性工程，是中国中铁在喀斯特峡谷地貌中打造的桥梁精品，全长810.10米，主桥为352米上承式提篮钢桁拱桥，是当时单线铁路桥梁世界之最。桥梁横跨纳界河“U”型峡谷，轨面至水面高差约320米，整体工程技术含量高、建设难度大。 作为当时世界上最大跨度的单线铁路上承式提篮钢桁拱桥，其独特的内倾式提篮钢拱肋结构，使得吊装、拱上立柱线形控制及过程监控等环节施工难度大、安全风险高。新颖复杂的结构体系对技术支持和工艺保障提出了极高要求，缆索系统及扣挂系统设计、构件吊装方案及安装精度控制等均为核心重难点，同时如何通过专用吊具实现主拱吊装节段过程中空中姿态的调整；如何确保杆件高精度拼装，如何通过扣挂系统实现拱肋线形调整与控制，最终达到主拱肋高精度合龙等目标也是施工中的难题。 在建设全周期管理中，项目团队围绕施工组织、技术、物资设备、商务经济、安全质量五大核心维度，形成了系统化的管理实践。 施工组织 项目遵循“临建先行、分步推进、动态纠偏”的原则，通过四阶段有序施工保障节奏稳定，面对溶洞处理、设备问题、天气影响等导致的工期延误，以多层级督导、劳动竞赛、专项奖励及优化作业安排等方式，提前完成7196吨钢结构吊装。 理管术技 聚焦核心难题研发多项关键技术，前瞻性引入BIM技术，成立专项科研团队，斩获多项各级科技奖项，最终助力项目荣获“鲁班奖”。 物资设备 物资设备管理上，聚焦高效保障与精准管控，通过科学规划仓储、优化运输方案、强化设备运维等方式，破解了山区物资运输难题，确保关键设备稳定运行，为工程推进提供了坚实物资设备支撑。 济经务商 项目团队深入研究初步设计批复和合同承包模式，通过钢桁拱、拱上立柱等深化设计、扣挂系统方案经济比选、拱脚预埋段施工方案优化等，实现了较好的经济效益。 安全质量 安全质量管理上，项目团队始终坚守“预防为主、全程管控”原则，针对峡谷高风险施工环境，建立健全安全责任体系，强化高风险工序专项管控与隐患排查，严格落实质量“三检制”，加强原材料检验与关键工序质量监控，保障了工程安全优质推进，形成了风险预判、过程管控、责任落实的闭环管理模式。  示展誉荣 纳界河特大桥的建设，是一场对复杂环境、技术难题与管理挑战的全面攻坚。项目团队通过系统化的管理实践、突破性的技术创新与高效的资源协同，成功破解了峡谷大跨度桥梁建设的一系列难题，不仅实现了工程质量、进度、效益的综合最优，更斩获“鲁班奖”等多项荣誉，沉淀了涵盖施工组织、技术创新、资源保障、商务管控、安全质量的全维度经验。这些实践成果为后续同类大型桥梁工程提供了可复制、可推广的实践范式，对推动我国大跨度桥梁建设技术与管理水平的提升具有重要意义。 ?更多资讯?①G577精伊线北天山特长隧道全线顺利贯通 ②中铁二局参与建设的包银铁路全线顺利通车 ③中铁二局参建的广湛高铁正式通车 供稿：陈金果编辑：梁晨蕊审核：刘羽丰来源：公司办公室