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中铁五局二公司编者按 在高质量发展奔涌向前的时代浪潮中，每一项荣誉的摘得，都是汗水与智慧的深情凝结；每一座标杆的树立，皆承载着使命如山的担当与信念如炬的远见。此次公司荣膺中国中铁2024年度三级工程公司“20强”这一鎏金勋章，不仅是对我们综合实力的高度肯定，更是对党的建设与企业治理效能的一次全面检阅与崇高礼赞。
为立体呈现公司在改革攻坚、管理创新与品牌铸就等方面的辉煌成就，我们将倾情推出“20强”风采系列专题报道。这既是一场硕果璀璨的集中展示，也是一次宝贵经验的系统沉淀，更是一种精神血脉的接续与焕新。愿每一位干部职工以此为新起点，凝聚共识如磐、锚定目标如矢，在奋斗中续写荣光，为公司建成为中国中铁“主力三级公司”贡献力量！
在公司的建设版图中，有这样一位“多面手”——他能在成本管控中算清“经济账”，在难题困境中找到“突破口”，能在区域统筹中当好“指挥官”，也能在项目推进中当好“领航员”，他就是深耕工程建设领域15年的80后高级工程师——刘科。15年里，他始终以“破局者”的姿态，凭借过硬的专业力、坚韧的攻坚力和高效的统筹力，破解了一个又一个难题，成为推动公司高质量发展的中坚力量，同时也书写了一份可圈可点的实干答卷。
专业力：成本管控的“精细管家”
在项目建设中，成本管控的效果往往是决定效益的关键，而刘科正是这一领域的“行家里手”。
2014年至2015年，刘科任武汉地铁七号线十九标项目工经部部长期间，就展现出了卓越的成本管控能力。他从基础环节入手，搭建管控框架，从劳务单价拟定到队伍招标选用，从成本管控制度制定到日常执行，每一个环节都亲身参与，严格把关。最终，这个合同额仅为1.5亿元的项目，实缴利润**万元，是责任书目标利润**万元的两倍多，交出了一份亮眼的成绩单。
经过多个项目的扎实历练后，在公司着力推进大商务管理体系建设的关键时期，刘科担起了公司商务管理部部长的重任。他牵头制定或修订10余项大商务管理相关制度，完善基础数据台账，以“标前、履约、收尾”三个阶段超前策划为核心，推动商务管理渗透项目全生命周期；在完善制度的基础上，他进一步推动“五大管理职能”落地——以标前策划精准测算成本，为投标决策提供科学依据；以履约管理强化过程管控，确保项目成本始终处于可控范围；以收尾结算加速资金回笼，提升项目整体经济效益；以分包管理规范合作流程，保障项目建设质量与效率；以经济活动分析破解效益难题，为公司决策提供数据支撑。在他的推动下，公司大商务管理更加规范高效，盈利的“防护墙”越发坚固。
攻坚力：直面难题的“破局先锋”
工程建设的过程从来都不是一片坦途，紧张的工期、复杂的地质、严峻的外部环境等，每一个都是“硬茬”，但刘科以敢打硬仗的韧劲、善破坚冰的智慧，在难题中找出路、于困境中寻突破。
当拉林铁路项目面临风积砂地质施工难题，施工一度陷入停滞，所有人都一筹莫展时，刘科却敏锐地从中看到了破局的契机，他带领团队反复研究地质数据、优化施工方案，最终利用风积砂地质，推动了一项重大工程变更落地，显著提升了项目效益，并通过出色的经营策划，实现了可观的合同外收入。
2022年底，刘科转任项目经理，工作轨迹从机关大楼转向项目一线，擎起了九江高铁新区核心区片区开发项目的大旗。该项目涉及多方利益协调，合同谈判难度非常大。为了能够顺利推进项目，他带领团队扎根现场，为了摸清项目“家底”，他实地踏勘，跑遍了各个点，最终形成了一份内容扎实、数据精准、建议可行的施工调查报告，为项目后续推进提供了坚实的数据支撑和决策依据。同时，他深知公共关系对于项目的重要性，主动对接地方政府、业主单位，用真诚与专业赢得信任，短短几个月就搭建起良好的沟通桥梁。在项目未签约时，刘科就提前谋划，一方面依托各方资源寻找产业项目，提前积累社会资源；另一方面与工可、勘察设计单位对接，提前谋划一次经营创效，预计可为项目增加利润4%以上。虽然后续因合同谈判未达成一致而遗憾退场，但公司的信誉并未受到影响，也未产生巨额罚款，为后续公司在九江地区的合作保留了空间。
2025年2月，刘科临危受命，奔赴玉岑铁路5标项目，任常务副经理，全面负责项目行政管理、施工生产、安全质量与成本管控等工作。玉岑铁路5标项目作为全线最后一个进场标段，工期紧、任务重，隧道占比高且地质条件复杂，建设难度十分大。面对新的挑战，刘科再次展现出攻坚克难的魄力，他一开始没有急于推进施工，而是先沉下心来梳理施组，并结合项目实际优化资源配置，同时利用自己的专业优势，针对项目成本管控痛点，逐一梳理合同条款，制定针对性降本增效方案，明确责任分工与节点目标，为项目高效推进定好“路线图”。在施工推进过程中，他始终坚守一线，靠前指挥，定期组织开展专题会，针对施工难题制定解决方案。在他的推动下，玉岑铁路5标项目施工进度有序可控，安全质量零事故，为后续高质量推进奠定了坚实基础。
统筹力：多方协调的“操盘能手”
从单一岗位到项目管理，从区域统筹到全局管控，刘科的能力边界不断拓展，而他则始终以系统思维协调各方，以“一盘棋”思维实现多方共赢，让工作得以顺利推进。
在担任公司华北区域指挥部常务副指挥长期间，面对片区7个在建项目、14个收尾项目的复杂局面，他展现出了出色的统筹能力。区域项目多、情况杂、任务重，刘科并未慌乱，而是迅速理清思路，拿出了“分类管理、重点突破”的方案。对于在建项目，他定期深入现场进行指导帮扶，针对施工难点提出解决方案。分管的太行冷链物流园项目在2024年下半年业主“大干120天，奋力保完工”劳动竞赛活动中，获评“优秀总承包单位”、兰太高速项目在2024年安全质量可控且进度全线领先，多次收到业主感谢信。对于收尾项目，他牵头成立清收清欠小组，逐一梳理欠款情况，积极协调处理“两拖欠”线索，全力保障农民工工资发放，较好完成了2025年春节前各项目维稳任务。这份“既抓生产又保稳定，既管当下又思长远”的统筹能力，让他成功获评公司“2024年度优秀区域指挥长”荣誉。
而在华北区域积累的统筹经验，被他很好地运用在了玉岑铁路5标项目的管理上。在玉岑铁路5标项目，刘科既是“施工指挥官”，又是“资源协调员”。对内，他统筹技术、施工、物资等多方力量，围绕项目隧道掘进、桥梁施工等关键节点拆解任务，推动各环节高效衔接，避免工序脱节；对外，他主动对接业主、设计、监理单位，及时沟通施工过程中遇到的难题及设计优化需求；针对物资运输瓶颈，主动协调多方单位，优化运输路线，全力保障砂石料、钢筋水泥等关键材料及时供应，为玉岑铁路5标施工推进按下了“加速键”。
从长江之畔的武汉地铁到雪域高原的拉林铁路，从九江高铁新区的谈判桌到华北区域的指挥台，如今，他又站在了玉岑铁路5标建设的最前沿。15载风雨兼程，刘科的足迹遍布祖国大江南北，他以专业力夯实基础，以攻坚力突破阻碍，以统筹力谋划全局，不断破局向前，每一步都走得坚实有力，每一处都带着奋斗的印记。未来，他也将继续以“三力”为刃，在攻坚战场上破解发展之困；以实干为笔，在万里山河间，书写更精彩的建设新篇。
单位：玉岑铁路5标项目作者：熊永华编辑：陈传江审核：陶 醒 严若焓
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