【中铁十五局集团第五工程有限公司】百日大干丨武张铁路项目全线首个连续梁顺利合龙

中铁十五局集团第五工程有限公司近日由公司承建的武张铁路项目 山丹跨连霍高速立交特大桥 连续梁顺利合龙作为武张铁路全线首个完成合龙的连续梁 标志着项目建设取得重大突破 对后续连续梁施工具有指导性意义 连续梁施工现场 由中铁十五局承建的武张铁路项目位于甘肃省张掖市山丹县境内，线路全长12.465千米，主要包括路基工程，桥梁工程，涵洞，站场及配套房屋工程等。其中山丹跨连霍高速立交特大桥是该标段的重难点工程之一，全长1099.88米，此次合龙连续梁全长113.3米， 桥面宽12.2米，梁体采用单箱单室、变高度、斜腹板箱形截面。 施工现场航拍 为确保连续梁各个工序的顺利完成，项目团队在施工前对现场进行了详细的踏勘和调查，获取了准确的地质、水文和气象资料，为施工方案的科学制定提供了可靠依据。施工过程中，严格执行专项施工方案，从挂篮设计、安装预压、模板定位到钢筋绑扎、预应力张拉等环节实施全过程控制。在0 #块施工阶段 ，采用梁柱式支架体系，并进行分级堆载预压，有效消除非弹性变形，精准设置预拱度。挂篮施工前全面检验挂篮刚度和稳定性，为悬臂节段施工提供可靠保障。 在混凝土浇筑过程中，项目团队采取“对称浇筑、分层渐进”的作业方式，严格控制两端混凝土浇筑速度与方量。针对大风等不利气候条件，团队通过优化配合比、添加缓凝剂、覆盖保水养护等措施，有效抑制了混凝土质量。浇筑后立即采用土工布覆盖与自动喷淋系统进行保湿养护，并同步开展同条件试块强度监测，确保张拉前混凝土强度及弹性模量双达标。 建成后的山丹跨连霍高速立交特大桥效果图 据悉，武张铁路是我国中长期铁路网规划和“十四五”规划的重大项目，对于完善区域高铁网布局、构建现代化基础设施体系、提升兰新铁路通道的运输能力、推动西部大开发形成新格局具有重要意义。 来稿单位：武张铁路项目 值班人员：李鹏俊 文 卿 审核部门：党委工作部