【中铁十五局集团第五工程有限公司】百日大干丨合湛铁路（广东段）全线首个墩柱浇筑完成

中铁十五局集团第五工程有限公司近日由公司承建的合湛铁路（广东段）全线 首个墩柱浇筑完成项目正式迈入桥梁主体结构攻坚阶段 建设者庆祝首个墩柱浇筑完成 新建合浦至湛江铁路广东段正线长度76.644公里，设计速度为每小时350公里。其中中铁十五局承建线路全长30.22公里，主要工程量包含3 座复杂特大桥、1处站台、铺轨工程173公里、四电配套房屋工程1607平方米以及箱梁制架、路基、涵洞、道床和桥面系工程等，施工规模大、技术接口多、组织难度高。 此次浇筑的国道207特大桥157号墩柱，采用C35高性能混凝土浇筑，总浇筑量65立方米。 作为全线首座成型墩柱，其技术标准和质量要求直接影响全线工程品质。面对桥址地质复杂、水文条件特殊、施工难度大、安全风险高等挑战，项目部组织多轮专题技术研讨，优化施工方案，开展混凝土配合比试配与试验墩浇筑。施工前对全员进行技术交底和安全教育，明确岗位职责。浇筑过程中，项目部安排专职质量员、安全员全程旁站监督，严格执行"三检制"，对钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑及养护等关键工序实施全过程质量控制。经过连续2小时精心施工，157号墩柱浇筑顺利完成，各项技术指标均符合设计和规范要求。 "首件即标杆，157号墩的成功浇筑验证了施工方案的科学性，明确了各工序的技术标准和时间节点。"项目负责人表示，"后续将以此次浇筑为契机，在全线推行标准化作业，确保精品工程、优质工程建设。” 合湛铁路作为连接广西和广东的重要通道，建成后将进一步完善区域交通网络，促进沿线经济社会发展，助力粤桂两省区交流合作向更高水平迈进。 来稿单位：合湛铁路项目 值班人员：国 娜 安艳军 审核部门：党委工作部