中铁二局五公司由中铁二局承建的湖南零道高速西岭上特大桥首个连续梁合龙段顺利完成浇筑,标志着该桥施工进入关键阶段,工期较原计划提前一个月,为全桥顺利推进奠定了坚实基础。
西岭上特大桥全长570米,采用双线四车道分幅设计,是一座横跨陡峭地形、高墩桥梁。由于大桥上跨既有线益湛铁路,施工面临极高风险与严格精度要求。为了确保建设的顺利进行,项目团队在铁路施工时间紧迫的限制下,通过科学组织与技术创新,成功攻克了精度控制与施工效率的难题。项目团队首次采用边墩反拉配重装置的新型施工方式,结合边墩托架与挂篮配合,高效完成边跨现浇段和边跨合龙段的浇筑。这一工艺不仅提升了施工效率,更确保了施工安全与质量。在连续梁合龙关键节点中,团队通过高效管理,将合龙工期提前一个月,为后续T梁架设及运输通道畅通争取了宝贵时间,同时为零道高速全线施工创造了有利条件。
▲制梁场▲西岭上特大桥合龙段
中铁二局湖南零道高速项目团队将继续坚持创新与科学管理理念,以精湛技术和严谨标准推进桥梁主体施工,确保各节点工期按时完成,为零道高速按期通车提供坚实保障。
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供稿:肖佳洋编辑:梁晨蕊审核:刘羽丰来源:湖南零道高速项目
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