【中铁十二局集团第一工程有限公司】一周新闻速览 | 2025.9.29-10.12

中铁十二局集团第一工程有限公司一周新闻速览2025.9.29-10.1201国铁集团赴宜涪1标督导检查 10月2日，国铁集团工程监督局副局长潘志刚带队 赴宜涪高铁1标项目开展安全稳定督导检查，重点查看汛期安全管理、大型特种设备运行及邻近营业线施工等安全管控落实情况，详细了解危大工程专项方案制定与执行、关键部位安全冗余设置及信息化监管措施。指出要强化“风险分级管控+隐患排查治理”双重预防机制和“智能监测+网格管控”双重防控体系，确保铁路建设安全稳定。公司总经理、党委副书记聂清文参加检查。文图/房珂珂 02福州城市轨道交通滨海快线开通运营 9月29日，福州城市轨道交通滨海快线正式开通载客运营。长乐机场与福州火车站迈入“一轨”互联，福州主城与滨海新城实现高效衔接。公司承建帝封江站、祥谦站等“两站两区间”施工任务，工程均为高架结构。其中 ，盖帝区间跨越福州三环快速路，帝祥区间上跨乌龙江、淘江，最大连续梁跨度为 168米，两座跨江桥梁连续梁均为全线重点控制性工程。帝封江站是“三线互联”的枢纽车站，为地下两层、地上三层的双岛结构，总建筑面积超5.5万平方米，是福州乃至福建省规模最大的地铁地面换乘站。项目建设团队采用数字化管理、智能化装备、环保新材料，从地下工程技术、空间多维运营等方面赋能管理，为建管一体、站城融合、区域协同提供了助力。滨海快线开通后，对疏解中心城区功能，优化城市空间布局及提升福州交通设施融通优势等具有重要意义。 文/刘星 图/李润沛03宜涪高铁万寨隧道横洞进洞施工 9月29日，宜涪高铁关键控制性工程万寨隧道横洞正式顺利进洞施工。隧道含岩溶、洞口危岩落石、微瓦斯等复杂地质，施工安全风险较高 。为保障进洞施工安全高效， 项目团队按照  “短进尺、弱爆破、强支护”的施工原则，同时引入超前小导管等超前支护措施，提前探明地质情况，确保隧道结构稳定。 文图/周长财04滁宁一期调整段建设取得新进展 9月29日，滁宁城铁一期调整段 87号墩0号块顺利浇筑完成。作为悬臂梁施工的“起点”和基础性工程，0号块梁的顺利浇筑，为后续展开的悬臂挂篮施工提供了工作面，标志着挂篮施工正式启动。文/苟意 图/郑辉超 05G3031商周高速段通车9月30日，G3031商周高速段（原S16合周高速颍临段）正式通车 。公司承建西段已开通的 32.7公里路面工程，以及东段新开通的16公里路基工程。标段内共有15座桥梁、102道涵洞（通道），其中南照枢纽互通中有两座匝道桥上跨既有济广高速，跨线作业施工难度和安全风险较高。项目建设团队预先模拟交通导改、钢箱梁吊装、秩序运维等关键环节，适时调整安全策略，主动“加密”安全网格员数量和覆盖范围，确保了“全时段”跟班作业、管理受控。同时，建设者将首件验收制、样板示范创建等管理举措与工程品质提升目标相融合，选用了装配式涵洞、蜂窝状路基挡土墙、长寿命路面石灰土等新材料，与之匹配的施工工艺也进行了对标升级。 该高速的建成通车，促使滁州、合肥、 阜阳三地交通往来将更加便捷。文 /刘星 图/杨霄06淮宿蚌V标无砟轨道施工完成 9月30日，淮宿蚌城际铁路V标无砟轨道施工全部完成。V标线路全长30.83公里，无砟道床59.48铺轨公里。面临施工精度要求高、技术难度大、工序衔接紧张等挑战，建设者们严格按照“试验先行、首件评估、样板引路”要求，优化混凝土配合比，完善施工工艺与方案严把质量关，强化全员安全责任意识，动态优化施工策略，按期完成了无砟轨道施工，为早日建成通车打下了基础。文/雷昊 图/陈佳齐 07襄宜5标首片T梁架设 10月4日，襄宜高速5标项目首片T梁成功架设，标志着项目施工进入新阶段。该标段承担564片T梁制架任务，项目部通过周密部署、技术交底与安全培训，严格落实网格化管理与设备检修，保障架梁安全可控。目前梁场具备日产3片T梁能力，助力项目建设全面快速推进。文/关忆寒 图/党钰豪 08雄鄚路（二期）工程建设取得新进展 10月5日，雄鄚路（二期）工程施工一标段赵北口溢洪道特大桥右幅第十一联现浇箱梁完成浇筑 ，标志着项目关键控制性工程取得阶段性 成果。此次浇筑总长度120米，建设者通过实施动态监测技术，确保大体积混凝土浇筑的均匀性和结构耐久性 。文图/兰康乐09宜涪1标宜昌长江公铁大桥首桩浇筑 10月6日，宜涪高铁1标项目部承建的宜昌长江公铁大桥（北引桥上行联络线）首根桩基顺利完成浇筑。该桥全长741.2米。文图/房珂珂 10成达万7标箱梁架设完成 10月7日，成达万铁路7标箱梁架设圆满完成，标志项目建设即将进入无砟轨道准备阶段。成达万高铁7标主要工程含26座桥梁、14座隧道，全长28.203公里。为保障架梁通道畅通，项目团队科学调配人力、物力资源，历经195天，标段内270榀箱梁全部架设完成，为成达万高铁如期竣工奠定坚实基础。文图/曹群 11渝昆一项目第二套无砟轨道开工 10月9日，随着椅子凹特大桥无砟轨道桥梁底座板第一方混凝土精准浇筑入模，标志着渝昆一项目第二套无砟轨道开工。该项目管段内路基、桥梁、隧道等多类型工程交错，承担29.6公里的无砟轨道施工任务，涉及混凝土底座板及限位凹槽、隔离层及弹性垫层、轨枕铺设及精调等多个关键工序。文/常宝龙 图/闫凯 12广韶TJ6标钟落潭收费站投用 10月10日，广韶改扩建TJ6标钟落潭收费站（往韶关方向）正式开通并投入使用，往韶关方向的两条匝道同步开通。该收费站承担着区域交通重要枢纽功能，长期面临较大的通行压力，收费站完成智慧化改造后，将为改扩建后车辆的快速集散提供保障。文/李洁 图/覃雷 13李阿文带队到温福高铁1标现场办公 10月11日，福鼎市铁办指挥长李阿文带队到温福高铁1标项目现场办公，解决当前存在难题，指出要开动马力推进施工，确保项目建设按下“加速键”。文图/张国印 14淮南淮河大桥02标首片小箱梁架设 10月12日，淮南淮河大桥02标首片小箱梁成功架设。据悉，项目梁场共设置制梁台座24个，日生产能力稳定可达2.5片，同时配备80片箱梁的存储区域，可充分满足项目全周期施工对箱梁的生产与供应需求。文图/杨霄 图文编辑：李润沛校对审核：邹径纬