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中铁六局建安公司7月下旬，北京东北部遭遇持续强降雨。北京市密云区太师屯镇因地处燕山山脉南麓、河道密布，成为重灾区。令石路、松学路等依山而建的山区道路，本是连接深山村落与外界的“毛细血管”，却在连续48小时的暴雨中损毁严重。山洪裹挟泥沙碎石冲毁路基、阻断河道，虽有一部分村民已顺利转移至安置点，但仍有部分人员在深山中等待救援的困境，让抢通生命线成了当务之急。
危急时刻，的抢险队伍挺身而出，这支常年奋战在轨道交通建设一线的队伍，带着重型机械与专业技术骨干，直奔受损最严重的道路。
深山通路：泥浆里蹚出“希望线”
令石路的损毁程度远超预期。作为进入太师屯镇石岩井村的唯一通道，这条3.1公里的山路沿线，住着20户村民，还有一家民宿。暴雨引发的山体滑坡，让多处弯道路基悬空如断齿，便桥被冲得只剩钢筋骨架，路面更是被碎石断枝堆成2米多高的“拦路虎”。
7月31日凌晨，建安公司市郊铁路副西线项目部项目经理、党支部书记郭启龙接到上级电话，心潮翻涌。这位土生土长的密云人，家就在离救援处十几公里的村子，同样遭遇断水断电，妻子早上来电话说家里积水快漫过门槛。但他望着窗外的阴沉天色，只是深吸一口气，转身对50名抢险骨干喊道：“老乡们等着咱们呢！出发！”他带着50多名技术骨干组成抢险救援队，连夜调集3台挖掘机、2台装载机、5台自卸渣土车，备齐雨衣、雨靴与应急灯，转身钻进浓雾笼罩的山谷。“我家也在受灾区，等待救援的心情我太懂了，但这里的乡亲们比我家更需要路，只有打通这条路，咱们才能一起回家！”郭启龙在动员会上的话，带着北京话特有的厚重，钻进每个队员耳朵里。
▲抢险现场 齐膝的泥浆中，郭启龙的雨靴深陷其中，每走一步都步履维艰。“左边填方7000立方，右边清淤1500立方，必须同步推进！”他抹掉脸上的汗水，声音因急促呼吸发颤。挖掘机司机盯着悬空的路基，手心冒汗，铲斗每一次伸展都如在刀尖上跳舞。“别怕，我盯着呢！”郭启龙站在最危险的河边大喊，衬衫早已被汗水浸透。中途妻子又发来视频，他快速扫了一眼屏幕——孩子正坐在小板凳上擦桌子上的水渍，妻子举着手机的手在微微发抖。“你们多注意安全，别出门！”他对着屏幕喊了句，匆匆挂断后用力抹了把脸，把对家人的牵挂狠狠按在心底，转身继续指挥：“装载机跟上，先把路面碎石清开半幅！”
深夜的山谷，头灯连成流动的星河，按照“人机协同、边清边修”方案，挖掘机居中破拆大块孤石，装载机两侧配合推平松散渣土，队员们则手持铁锹清理机械盲区的碎石与树枝，同时专人紧盯路基沉降数据，每推进50米就用水平仪校准一次坡度，确保开辟出的临时通道既能承载车辆通行，又为后续永久修复预留作业面。24岁的抢险队员武殿辉攥着铁锹，虎口磨破的水泡渗进泥水，疼得钻心，这个年轻的小伙儿，入职刚满一年。他把铁锹往泥里一插，腾出左手往掌心倒了点矿泉水，用袖子擦了擦伤口，又抓起铁锹往渣土车里扬。山风阵阵，他使劲眨了眨眼，看见郭书记正在指挥挖掘机作业，顿时又来了劲。“辉子，换班歇会儿！”老队员喊他，他摇摇头：“没事，我年轻，多干点！”说着又弯下腰，铁锹与地面碰撞的叮当声，在夜里格外清亮。
8月1日傍晚，经过36个小时的持续作战，太城路、塔上路、令石路、陡东路共计13公里受损道路重现畅通，两座新架的便桥稳稳托起测试车辆，队员们瘫坐在泥地里，看着彼此满身泥浆的模样，突然笑了起来。郭启龙掏出手机想给家里报平安，却发现电量早已耗尽。
▲太师屯镇石岩井村向赠送锦旗
太师屯镇政府的工作人员和石岩井村支部书记带着一面鲜红的锦旗，深一脚浅一脚地蹚过未干的泥浆走了过来。“这次多亏了你们，中铁六局的英雄们！真真切切地救了我们一村人的命啊！我们都看在眼里，记在心里，往后要是有用得着我们的地方，尽管开口！”他们紧紧握住抢险队员们的双手，激动说道。展开的锦旗，金黄的大字在夕阳下格外耀眼——“天灾无情，人间有爱”。
而民宿老板刘国英已带着村民守在路口，保温桶里的饺子热气腾腾。“我们都以为得要一两个月才能通车回家呢，没想到第二天你们就把路修好了！”她往郭启龙碗里又添了几个，看着这位同乡脸上的泥痕，感慨道：“我们这个小山村就这几户人家，你们却大老远把温暖送到深山里，真的特别感谢你们！”郭启龙咬下第一口饺子，滚烫的馅料烫得他直咧嘴，心里却暖烘烘的——这滋味，胜过任何庆功酒。
黑夜攻坚：16小时劈开“生命道”
松学路的险情同样迫在眉睫。这条连接大梁村与外界的通道，因暴雨出现17处塌方、22处山体滑坡，最严重的路段被整体掀翻。而8户10名村民还未能转移至临时安置点，其中年龄最小的也已过七旬，皆是行动不便的老人。山路随时可能再次坍塌，留给救援的时间愈发紧迫。
▲救援上来的车辆 7月31日凌晨2点，建安公司顺义樱花园小区项目部接到救援任务，60名抢险队员踩着积水冲出项目部，3台装载机、3台挖掘机、8台自卸车组成的车队，像一列橙色火车逆行冲向东学各庄松学路受灾现场。车灯刺破沉沉夜色，刚到河道边，就见一辆黑色轿车半个车身已没入洪流，后备厢盖被浪头掀得噼啪作响，正被水流推着往三米深的沟壑里滑。“车里没人！快备牵引绳！”范利君借着车灯看清车内空无一人，当即冲挖掘机司机挥手。两名队员腰系安全绳蹚进齐胸深的水里，冰凉的激流呛得人喘不过气，他们摸索着将双层牵引绳穿过车窗，在方向盘与后排座椅骨架间绕了三圈，用撬棍别住绳结死死卡紧。岸边队员合力将绳头拽向挖掘机，司机操控机械臂缓缓下放吊钩，铁索与绳头卡接的瞬间，范利君大喊：“慢起！保持水平！”
挖掘机臂杆带着弧度缓缓升起，钢丝绳在洪水中绷成一道紧绷的弦。“左摆十度！”范利君盯着车身角度，每声指令都带着穿透力。当车头刚抬离水面时，突然一阵激流冲击，车身猛地侧倾，牵引绳瞬间陷入轮胎缝隙。“停！”范利君纵身跳进水里，徒手扒开缠在轮毂上的绳索，指尖被钢丝勒出几道血痕。技术员刘赤紧随其后，两人在齐腰深的水里托住车身，直到司机重新调整吊点。“一二三！起！”随着机械臂再次上扬，轿车终于挣脱洪流，在半空划出一道弧线，稳稳落在岸边的砂石堆上。此时队员们才发现，牵引绳的钢芯已被磨出细碴，绳结处渗出的血珠在水里晕开淡淡的红。
范利君抹了把脸上的水珠：“继续往里走，一步一步摸清楚滑坡点！”队员们跟着他徒步趟进泥浆里，刚过第三个弯道，就见半幅山体塌了下来，泥浆裹着碗口粗的树干横在路中间，阻断了前行的路。“踩稳脚下的石头！”老队员伸手拽住差点滑倒的年轻队员，有的人膝盖磕在尖石上，疼得咧了咧嘴，却没停下脚步。一行人手脚并用地爬过滑坡体，看到数米宽的裂口，排水沟被泥石堵得严严实实，积水正顺着裂缝往路基下渗。
走到松学路尽头，范利君停下脚步——离大梁村50米处，整段路被山洪冲毁，滑坡的山体将路彻底掀翻，一块三吨重的青石悬在河边，这里是打通救援的关键节点。范利君盯着巨石对挖掘机司机喊：“从右侧边角破！稳着点！”挖掘机司机操控着机械臂，破碎锤缓缓落下，精准砸在石头缝隙处，“哐当”一声巨响，碎石飞溅。与此同时，队员们分成三组轮流通宵作战：一组紧跟挖掘机清理碎块，铁锤砸向石块的闷响与铁锹撞击地面的脆响交织成战歌；二组负责清运渣土，自卸车的车斗在空中划出一道道弧线，车斗升降的液压声此起彼伏；三组同步安装防护栏，卷尺丈量的读数声、电钻打孔的轰鸣声与扳手紧固螺栓的哒哒声，在静谧的山里织成一张忙碌的网。没人喊累，没人退缩，困了就抹把汗水提神，饿了就啃口干粮充饥，年轻队员与老职工并肩作战，扛着防护栏立柱在泥地里前行，即使汗水浸透衣衫、泥浆糊满脸庞，也丝毫没有放慢脚步。
▲松学路道路防护栏杆已安装到位
8月1日晚上21时30分，经过16小时连续攻坚，最后一段防护栏焊死在路基上，范利君掏出手机照路，屏幕微光扫过队员们的脸——有人睫毛上挂着混着泥浆的汗珠，有人肩膀被工具压出紫红的勒痕，有人脚趾被泡的发白起泡。在所有人的拼力奋战下，松学路4.5公里“生命通道”全线打通：17处道路塌方被清理，22处山体严重滑坡点得到加固，一处道路排水管修复如初，580米道路防护栏杆如钢铁臂膀护住路基。“通了！路通了！”山坳里突然传来手电筒光晃动，村干部带着村民深一脚浅一脚赶来，老人颤巍巍握着队员的手，浑浊的眼睛里泛起泪光。“没想到你们这么快就来接上我们了……”一位老人的哽咽里，藏着劫后余生的庆幸。范利君往手心啐了口唾沫，用力捶了捶酸痛的腰——比预计提前24小时撕开这条生路，16小时里的血水与汗水，在村民们踏实的脚步声里，落得滚烫而值得。夜风吹过，带着泥土的腥气，却也送来远处安置点的灯火——那里，正等着这些“橙色逆行者”把希望接回家。
保温桶里饺子蒸腾的热气，映着令石路村民感激的笑脸；松学路口此起彼伏的欢呼，回荡着大梁村百姓收获希望的喜悦。从郭启龙光脚踩过的碎石路，到范利君紧盯的悬岩巨石，的抢险队员们用沾满泥浆的双手，把“人民至上”的承诺刻进了塌方的山路、湍急的河道。那些橘红色的身影筑起的，不仅是13公里畅通的道路和4.5公里的生命通道，更是让百姓心安的堤坝。当抢险队员的胶鞋踏过新修的路面，留下的每一个泥印，都是央企用实干写下的答卷——危难面前，总有这样一群人，用肩膀扛起责任，用脚步丈量初心，让“天灾无情，人间有爱”的锦旗光芒，永远镌刻在密云山区的重建路上。
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审核：王骐编辑：王梦娜摄影：秦中政、田东东、林青源
供稿：党建工作部
