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中铁十五局集团第二工程有限公司为贯彻集团公司“大干100天，决胜总目标”活动部署
奋力推进年度目标任务
夯实企业高质量发展各项目积极响应奋力完成生产经营目标
宁扬城际铁路项目首件简支梁
顺利完成浇筑 10月28日，随着最后一方混凝土精准注入模架，宁扬城际铁路项目朴汊区间11#-12# 首件简支梁顺利浇筑完成。这一里程碑节点的达成，标志着项目正式迈入桥梁上部结构施工新阶段，为后续规模化施工积累了关键技术参数与管理经验，也为宁扬城际铁路建设按下“加速键”。
宁扬城际（扬州段）是江苏省首条跨江城市轨道交通线，更是扬州交通史上投资体量最大的单一工程。其中公司承建部分线路全长11.88公里，以全高架桥形式覆盖“两站三区间”——起于天仪区间U型槽与桥梁分界点，止于跨仪扬河矮塔斜拉桥，涵盖朴席站、仪征开发区站及天仪区间140米系杆拱桥、仪朴区间、朴汊区间等关键工程，施工内容包含桩基、承台、墩柱等，具有规模大、跨度广、精度要求高的特点。
此次浇筑的11# -12# 简支梁，为朴汊区间特大桥核心构件，采用单箱单室箱梁结构，梁长34.9米、桥面板宽11.1米、中心线处梁高2.25米，顶板、腹板、底板局部加厚设计，腹板与顶底板衔接处均采用圆弧倒角过渡，整体浇筑需C50商品混凝土241.5立方米，采用后张法预应力体系与盘扣支架法现浇工艺，对施工精度与安全管控提出极高要求。
为确保首件工程“一次成优”，项目团队始终以“首件先行、样板引路”为准则，将精细化管控贯穿前期筹备至现场浇筑的每一个环节。团队提前完成专项施工方案论证、施工机械设备验收、安全技术交底与作业人员培训，反复优化施工组织计划，为后续施工筑牢基础；针对地基处理、支架搭设、加载预压、模板安装等关键工序，逐一严格把关，同时引入自动化监测设备，实时追踪支架沉降、混凝土温度、坍落度等核心数据，全方位保障施工安全可控。
浇筑当天，党员安全示范岗成员与技术人员全程驻守现场旁站盯控，项目安全、工程、试验等部门紧密配合、协同联动；党员突击队则以安全生产“雷霆行动”为抓手，同步开展劳动竞赛与“大干100 天”主题活动，党员带头深入现场排查安全隐患、细化保障措施，以实际行动激发全体施工人员的攻坚热情，为简支梁顺利浇筑凝聚起强劲合力。
“首件简支梁的成功，是后续施工的‘标准样板’。”项目负责人郭鹏表示，后续将全面总结浇筑经验，从支架搭建到混凝土振捣逐一复盘优化，进一步提升施工效率。下一步，项目将持续秉持高标准建设理念，严守质量安全底线，加快推进简支梁规模化施工，力争早日实现全线桥通。
项目建成后，将成为建设长三角经济区“江河湖海贯通、公铁水空联运”综合交通格局的重要一环，不仅能大幅提升南京和扬州两市通行效率、实现沿线通勤化交通，更对共建“轨道上的长三角”、服务南京都市圈发展、推动沿线区域经济社会提质增效具有重要意义。
宁扬城际铁路项目 王姣 陈肖依
党委工作部 花克如通苏湖项目首孔预制梁静载试验
圆满完成 10月29日，伴随着最后一组加载数据的精准记录，如通苏湖项目制架梁场首孔预制梁静载试验顺利完成，各项检测指标均满足设计及规范要求，这一关键节点的圆满达成，不仅标志着梁场预制梁生产质量实现预期目标，更以“数据说话”的严谨方式，为项目后续大规模梁体预制、架设筑牢了技术与质量双防线，为线路工程安全耐久性奠定坚实基础。
预制箱梁作为项目线路承重的核心构件，其质量直接决定整条线路运营安全的“生命线”与使用寿命的“时间轴”。此次试验聚焦35米预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁，并非简单的“合格检验”，而是对梁体结构性能的深度“压力测试”。通过模拟设计荷载工况，全面核验梁体承载能力是否达标、抗裂性能是否可靠、变形量是否可控，每一项指标的背后，都是对线路长期安全运营的前置保障，堪称验证梁体结构安全性与稳定性的“关键大考”。
为确保试验数据的科学性与权威性，项目部以“全流程可控、全环节可溯” 为原则构建试验体系：提前联合第三方检测机构，对加载设备进行多轮校准调试，杜绝仪器误差影响；针对试验流程、数据采集、应急处置制定详尽方案，并开展专项技术交底，确保每一位参与人员明晰标准、掌握要点。试验过程中，技术团队摒弃“经验判断”，严格遵循分级加载、实时监测的规范流程，借助专业设备对梁体应变、挠度等关键参数进行毫秒级采集与同步分析；现场各岗位人员无缝衔接，从加载速率控制到数据精准记录，以“毫米级”精度把控每一个环节，既展现了工程建设的专业素养，更彰显了对质量“零容忍”的责任担当。
“静载试验的圆满，不仅是对单孔箱梁质量的认可，更是对我们预制工艺体系的全面验证。”项目负责人强调，此次试验所获取的核心数据，将成为优化后续预制流程、强化质量管控的重要依据。同时，梁场将以此为契机，进一步打通 “试验-总结-优化”的闭环管理，把单孔箱梁的质量标准转化为规模化生产的 “通用模板”，以每一片箱梁的“优质品”，保障项目施工节点高效推进。
从单孔箱梁的“严苛测试”到线路工程的“安全筑基”，项目正以精细化建造理念，为长三角轨道交通网络的安全可靠添砖加瓦。待项目建成通车后，这条承载着区域互联互通使命的线路，将在优质工程的支撑下，更好服务地方经济社会发展，为长三角一体化进程注入强劲动能。
如通苏湖项目 薛矫
殷杰党委工作部 花克Y4路项目路面工程正式拉开帷幕
10月30日，Y4路项目石家港桥到大芦线引桥右幅沥青摊铺现场，随着摊铺机匀速推进，项目路面工程正式拉开帷幕。这一关键节点的启动，不仅标志着项目从“结构施工”向“功能成型”迈出实质性一步，更为全线通车筑牢“最后一公里”根基，对完善临港新片区路网体系具有重要意义。
沥青摊铺作为路面工程的核心环节，其质量直接决定道路通行寿命与行车安全。为确保施工“零偏差、高效率”，项目团队将“筹备先行”理念贯穿全程。一方面，结合项目所处临港新片区的地质条件、气候特征及交通流量预期，对施工方案进行多轮优化，重点细化沥青混合料配比、摊铺温度控制、碾压次数等关键参数，通过模拟推演验证方案可行性，确保技术流程与实际工况精准匹配；另一方面，针对现场作业人员开展“技术+安全”双交底，既讲解摊铺速度把控、接缝处理等实操要点，又强调机械协同、高空作业等安全规范，让每一位施工人员明晰“标准是什么、风险在哪里、责任如何担”，从源头规避施工偏差。
在摊铺现场，“标准化、规范化、精细化”成为施工主线。项目部构建“分工明确、协同联动”的管控体系，技术人员紧盯摊铺机行进速度与沥青摊铺厚度，确保每平方米路面平整度误差控制在规范范围内；试验人员实时检测沥青混合料温度、马歇尔稳定度等指标，一旦发现数据异常立即反馈调整；机械调度团队科学规划运输路线，避免混合料在运输途中降温或离析，保障“摊铺—碾压”工序无缝衔接。从沥青混合料出厂到终压成型，每一个环节都有专人盯控、每一组数据都有详细记录，这种“全链条闭环管控”模式，不仅确保路面施工质量达标，更为后续道路养护积累了完整技术档案。
作为临港新片区内部交通网络的重要组成部分，项目的推进始终与区域发展需求紧密相连。项目建成后，将进一步打通临港新片区南北向交通脉络，有效缓解区域现有交通压力，提升综合交通运行效率。更重要的是，完善的路网体系将为临港新片区产业布局优化、人才流动加速、民生服务升级提供支撑，为当地经济社会高质量发展注入强劲动力。
Y4路项目 张聪聪党委工作部 花克沪渝蓉高铁动走三线特大桥跨陆翔路连续梁边跨顺利合龙
近日，经过连续两小时的浇筑，沪渝蓉高铁动走三线特大桥23# 墩边跨直线段顺利完成合龙任务，为后续中跨合龙奠定坚实基础。
沪渝蓉高铁站前Ⅰ标位于上海市宝山区，正线长度12.47公里。该段与沪通铁路Ⅱ期同步开始建设施工，两条铁路跨陆翔路设计5梁并行连续梁，共有9条线路，其中多个连续梁主墩共用一个承台，挤设在陆翔路两侧护栏间，作业空间狭促、施工难度极大。本次施工的沪渝蓉动走三线特大桥跨陆翔路设计为（48+80+48）m双线连续梁，全长177.5米，梁宽约12.6米，此次浇筑的是大里程方向23# 至24# 墩合龙段，浇筑方量约22m3。
当前，项目正处于“大干100天 决胜总目标”活动的关键冲刺阶段，此次边跨合龙是兑现工期目标的关键节点。自活动启动以来，项目团队迅速制定“大干100天劳动竞赛方案”，根据架梁线路和时间要求倒排工期，确保各类施工资源充足到位。同时，项目团队严格执行安全穿透式管理要求，充分借鉴前期连续梁的合龙经验，从物资供应、设备保障到现场技术指导、安全监督等方面实施全流程精细管控。
面对复杂的施工环境和极高的技术要求，项目党支部设立“红旗责任区”，成立“党员突击队”和“党员攻关小组”，及时排查整改安全隐患，全力化解各类施工难题。在具体施工过程中，项目团队对模板加固、钢筋间距及预应力管道安装定位等关键工序进行了重点检查，确保各项指标严格契合设计规范。在混凝土浇筑阶段，现场采用分层分段浇筑工艺，由多名经验丰富的振捣工分区负责，明确范围、全程跟踪，有效保障了混凝土浇筑的均匀密实。
下一步，项目将继续保持良好的攻坚势头，充分发挥党员先锋的模范带头作用，紧抓安全质量不放松。同时，全面总结本次合龙经验，以更加饱满的热情和昂扬的斗志投入到后续施工中，确保完成年度施工任务。
沪渝蓉高铁项目 齐珍 胡江
常山江项目白虎滩二期泄洪闸
首个闸墩成功封顶10月31日，随着最后一方混凝土顺利入模，常山江航电枢纽项目白虎滩枢纽二期泄洪闸首个闸墩成功封顶。
该项目涵盖4座枢纽、4座大桥、1个服务区及1座发电站拆除等内容，是浙江省钱塘江流域投资最大的集航运、公路、发电于一体的大型枢纽项目。
今年汛期前，项目团队科学谋划，现已完成两期近百万立方土石方围堰、4座导流墙和一期泄洪闸31个闸墩，安装9扇闸门，发电站主体结构初具规模，为后续施工打下了坚实基础。汛期过后，
面对二期泄洪闸、大桥、防洪堤等攻坚任务，项目团队实施全方位“工序体检”，系统梳理各环节的有利条件与施工难点，精准评估了人力、主材、机械设备等核心资源的管理效能。在此基础上，项目团队明确了“责任到人、奖惩分明”的管理原则，增派现场管理、技术、安全等关键岗位骨干，建立“主管负责制”，确保各项任务高效执行。同时，针对新进场员工实施“量身定制”的岗前培训计划，采用“现场实操教学”“师徒结对”等模式，快速提升员工技能水平，实现上岗即上手。
施工过程中，项目团队坚持党建引领，将党建工作深度融入施工生产。通过党支部书记讲党课、设立“红旗责任区”“党员先锋岗”，充分发挥党员在急难险重任务中的模范带头作用，带动一线员工积极投身“大干100天 决胜总目标”活动中，形成“比学赶超、勇争一流”的浓厚氛围。
通过项目团队的多措并举，与白虎滩一期相比，白虎滩二期泄洪闸施工进度提速30%，实现了施工效率的显著提升，施工方案的科学性与可行性为后续工程的高效推进积累了宝贵经验。
下一步，常山江项目将持续优化施工流程、强化安全质量管控，朝着年底既定目标全速迈进。
常山江项目 吕画眉 刘利
