【中铁十五局集团第二工程有限公司】一周讯

中铁十五局集团第二工程有限公司   01 检查指导 江阴市委副书记、市长 王琪到新澄杨线一期项目调研 近日，江阴市委副书记、市长王琪一行到新澄杨线一期项目现场，对工程进展、施工质量及安全生产等情况开展调研工作。市人大常委会主任计军、市政协主席张韶峰及相关部门负责人陪同。 新澄杨线一期项目作为江阴城市快速路网“两环七联十一射”规划的关键组成部分，全长约2.78公里，创新采用地面、隧道、高架相结合的复合建设模式，主线隧道长1.1公里，是沪宁沿江高铁江阴站的核心配套道路，也是连接主城与绮山湖科创谷的重要通道。 在调研现场，王琪详细询问项目施工过程中存在的重难点问题，重点查看道路绿化、机电系统安装等收尾工程推进情况，确保各项工程细节精准落地。重大交通项目是提升城市能级的关键载体，同时也是完善民生保障的重要抓手，他强调，要在规划建设中牢固树立精品意识，强化细节管控力度，严把工程建设各道关口，全流程提升项目规划建设水平。要坚持以高标准建设打通城市交通“大动脉”，畅通路网“微循环”，为江阴高质量发展提供坚实可靠的交通支撑。 项目负责人马力表示，项目团队将不断优化方案，强化精细化管理，确保项目成为经得起检验的精品工程、民生工程。 江阴项目 赵永辉临港新片区投资控股集团总经理王巍到Y4路项目调研 近日，临港新片区投资控股集团总经理王巍到Y4路项目开展调研。 王巍一行深入施工一线，查看了Y4路临港大道至东大公路段沥青摊铺施工成果，听取了项目负责人李鹏关于工程概况、建设进度、安全质量管理及冬季施工专项方案的详细汇报，并对项目当前的施工组织和现场管理成效给予肯定。他强调，岁末年关是施工安全与质量管控的关键时期，项目要健全元旦、春节期间施工安全责任体系，严格执行安全生产各项管理制度，做好人员、设备的防寒防冻准备，切实筑牢安全生产防线。 针对项目后续工作推进，王巍提出三点要求：一是筑牢安全底线，加强安全巡查与隐患整改，护航项目建设。二是严格质量标准，抓好关键环节，将高品质建设目标贯穿到施工全过程管理。三是提高服务意识，主动对接业主需求，确保各项工作落实落地。 项目负责人李鹏表示，项目团队将深入细致排查项目施工现场风险隐患，规范工序管控，强化过程验收，确保项目高质量完成，为区域交通路网升级完善和地方经济社会发展贡献力量。 Y4路项目 张聪聪   02 党建引领 常山江项目召开廉洁提醒座谈会暨“坚守廉洁初心 筑牢自律防线”主题党课 为深入推进项目党风廉政建设，强化党员干部廉洁自律意识，近日，常山江项目党支部组织召开了节前廉洁提醒座谈会暨“坚守廉洁初心 筑牢自律防线”主题党课，项目全体人员参加。 座谈会上，党支部书记黄伟以新时代党风廉政建设要求为切入点，紧密结合项目建设工作实际，从廉洁初心的时代内涵、自律防线的构建路径等方面进行了深入讲解。通过剖析典型廉洁案例、解读党纪法规要点，引导全体职工深刻认识廉洁从业的重要性。会后，党员干部围绕“如何在项目工作中坚守廉洁底线”这一主题开展交流研讨。大家纷纷表示，将以此次党课为契机，不断加强党性修养，把廉洁自律要求融入日常工作，切实做到知敬畏、存戒惧、守底线。 常山江项目党支部始终锚定上级党委监督防控体系建设目标，秉持“廉政监督无小事、防微杜渐在日常”的工作理念，坚持把廉政监督融入日常、抓在经常。党支部定期公开发布大监督重点工作内容及推进情况，聚焦项目建设关键环节、重点岗位、重要事项精准发力，构建了“责任层层传导、教育时时抓实、监督时时在线”的廉洁风险防控体系。同时，组织党员干部、关键岗位人员签订《党员干部廉政档案》，层层压实廉洁履职责任；通过定期推送廉洁提醒、分层分类开展廉洁专题座谈会等方式，强化常态化廉洁教育，持续涵养风清气正、干事干净的项目廉洁氛围与办公环境。 常山江项目 安思雨党建领航 筑牢宁扬城际三工区项目“安全堡垒” 近日，宁扬城际铁路项目建设团队各司其职，穿梭在各施工区域，紧盯细节排查隐患排查隐患，成为守护安全生产的“红色尖兵”。 项目部党支部构建“线上+线下”立体化安全教育宣传矩阵，筑牢全员安全思想防线。通过“三会一课”“主题党日”等载体，将安全生产法律法规、安全制度纳入党员必修课，推动党员干部带头签订安全生产承诺书，发挥“头雁效应”引领全员提升安全意识、压实安全责任。同时常态化开展安全知识竞赛、应急技能比武等活动，凝聚安全共识，营造“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的浓厚氛围。 结合实际，项目创新推出“安全微课堂”活动，开展消防应急演，运用“实战操作+情景模拟+专业讲解”模式，直击火灾风险要点，让参练人员沉浸式掌握应急处置流程，树牢“安全工作宁可‘磨破嘴、跑断腿’，也绝不能心存侥幸”的责任意识。“安全微课堂”打破“一人讲、众人听”的传统“灌输式”，改为“互动式”，结合施工重点梳理风险清单，鼓励全员上台分享安全心得、查摆问题隐患，成为党员群众互学互鉴的“充电站”，既点燃全员参与安全管理的热情，又让安全发展理念深植于心、外化于行。 项目党支部将“党建+安全”触角延伸至施工一线，充分发挥党员先锋模范作用，织密防护网络。组建党员安全巡查队，由党支部书记带队深入作业现场，党员干部化身隐患排查“治理员”、安全生产“监督员”、规范作业“示范员”。安全巡查队建立“每日巡查+每周复盘”“突击检查+回头看复查”双重排查机制，聚焦特种设备运行、高空作业防护、临时用电管理等重点领域，拉网式排查安全隐患，形成“发现-登记-整改-销号”闭环管理体系，确保隐患清零、不留死角。 项目通过讲好安全专题党课、设立党员安全生产责任区、开展安全随手拍活动等一系列“党建+安全”融合举措，以高质量党建引领高质量安全管理，实现党建与安全生产同频共振、同向发力，形成“1+1>2”的融合效应。下一步，项目党支部将持续深化“党建+安全”工作模式，织密织牢安全生产责任网，以永不懈怠的精神状态和求真务实的工作作风，为项目工程安全平稳推进保驾护航，助力施工生产高质量发展。 宁扬城际铁路项目 王姣 陈肖依    03 公司荣誉 喜报！公司荣获铁建云链、铁建云租双项表彰 近日，公司凭借在供应链管理和工程设备租赁领域的显著成绩，一举斩获“2025年度铁建云链平台推广应用优秀工程公司”和“2025年度铁建云租平台最佳推广应用工程公司”两项重量级荣誉，标志着公司在践行中国铁建供应链管理提升战略、推动产业数字化进程中取得新进展。 铁建云链平台作为中国铁建打造的先进数字化供应链管理平台，致力于通过区块链、大数据等技术推动工程建设行业的高效协作。2025年以来，公司积极响应中国铁建供应链管理提升专项行动，全面深化一体化平台应用，在物资集采、工程设备租赁等环节实现了全流程线上化，显著提升了资源配置效率与成本管控能力。同时，依托铁建云租平台，加大了设备资源调剂力度，降低设备闲置率，有效盘活了闲置设备资产，为公司降本增效、高质量发展提供坚实保障。 两项荣誉的取得，标志着公司在促进产业的数字化转型中迈上新台阶。未来，公司将全面践行“精细化管理”理念，持续深化铁建云链平台应用，推动供应链管理提质增效，为企业高质量发展注入更强劲的数字化动能！ 物资设备部   04 一线动态 嘉黎项目圆满完成交工验收 近日，G349线至嘉黎县尼屋乡依嘎村公路改建工程项目顺利通过交工验收，标志着项目建设取得重大进展，为项目早日通车奠定坚实基础。 该项目位于西藏自治区那曲市嘉黎县，线路全长约40公里，采用四级公路二类技术标准建设，是改善藏区交通条件、服务边疆发展的重要民生工程。该项目沿线地质条件复杂，共穿越4处泥石流、11处不稳定斜坡、5处崩塌地段，施工安全风险高、技术难度大。 建设期间，项目部科学组织、精心施工，通过加强安全教育培训、开展应急演练、强化技术交底与工艺管控等措施，确保了工程安全质量全面受控。项目部积极推行现场办公机制，强化过程管控，并针对防护工程等关键环节开展专项质量提升活动，有效保障了工程实体质量。 项目建成通车后将极大改善尼屋乡及周边地区的交通条件，解决当地群众的出行难题。同时该项目还将促进当地畜牧业、旅游业以及自然资源开发，为当地经济社会发展注入新的活力，对推动区域经济发展和维护社会稳定具有重要意义，是沿线群众翘首以盼的一项民心工程。 嘉黎项目 王宏博常山江项目白虎滩枢纽电站下部结构进入收官施工阶段 近日，常山江项目白虎滩枢纽发电站主机段机组灯泡体混凝土浇注完毕，标志着该枢纽下部结构完成85%，进入收官阶段。 白虎滩电站是常山江项目4座电站之一，由进水口、尾水端、主厂副厂房、装配场组成。主厂房为主机段，建筑面积850平方米，右侧与泄洪闸相邻，左侧与进厂公路相接，从主厂房进入装配场、副厂房升压站、检修间。该电站装机容量4500KW。电站是白虎滩枢纽结构最复杂、技术含量和精度最高的工程。面对复杂工艺流程、高精度的施工质量，主要领导要求班子成员和各部门人员必须看懂图纸，将电站内外、上下结构图烂熟于心。 同时，项目部请外部水电专家对管理、技术、安全管理人员进行培训，以图文并茂的方式直观地了解电站施工的步骤、工艺，并采取提问、解答的老师与受培人员互动的方法解疑释惑，从中受益。为了啃下电站施工这块“硬骨头”，管理层出台了操作性很强的实施方案，作业人员在班子成员、工程技术、安全管理人员指导下按照方案标准作业。 在项目部、施工队、班组等多方共同努力下，先后完成了集水井、进水口、尾水端、主机段标高83.1米以下、副厂房装配场钢筋混凝土施工和上百道管线预埋件。下部结构剩余部分主要是主机段83.1米标高以上二期钢筋混凝土结构、门槽安装、机组设备安装，完成这些工程量后，也就意味着电站主体完工，进入运行层厂房修建、启闭机安装阶段。 目前，常山江项目除白虎滩电站进入收官，招贤、阁底电站和开工的3座大桥均进入后期施工阶段。据悉，常山江航电枢纽4座电站建成后，年发电量达5937万度，对推动区域经济高质量发展具有重要意义。 常山江项目 高梦琳 郝伟亮 彭泽廊道项目桩基施工全面提速 机器轰鸣，钻头飞旋，运输车辆络绎不绝。在彭泽廊道项目桩基施工现场，一幅抢抓时机、全力冲刺的生动图景正热烈展开。近期，该项目聚焦关键基础工程，全面打响桩基施工攻坚战，通过科学组织与技术创新双轮驱动，推动施工进度持续提速，为彭泽廊道项目早日贯通奠定了坚实基础。 作为中国铁建首个廊道建设+轻资产运营的战新智慧运维项目，廊道全长约 17.5千米。主要服务于金力石矿、广源矿和宏浩矿等东部矿山。东线公用运输廊道工程皮带廊采用空间立体桁架结构、转运站采用 2 层钢筋混凝土框架支撑或剪力墙结构，建（构）筑物基础、皮带机支架和设备基础采用钢筋混凝条形基础和独立基础。 项目部坚持以“标准化施工、精细化管理”为导向，将长距离施工线划分为多个责任区段，制定详尽的施工计划与节点目标，确保责任到人、任务落地。在施工过程中，项目部严格执行“三检制”，配备专业检测设备对桩位偏差、孔径、垂直度等关键指标进行实时监测；在安全方面，项目部通过强化全员安全培训，落实安全生产责任制，开展安全交底，实现零安全事故。 为攻克复杂地质条件下的施工效率瓶颈，项目技术团队成立攻坚突击队，深入一线破解难题。针对不同地层特性，创新采用“分层钻进+泥浆循环优化”工艺，显著提升了成孔效率与质量稳定性。同时，项目部建立“每日调度、每周复盘”机制，实时协调解决设备调度、物料运输、跨区域施工协调等难题，保障了各作业面连续、均衡施工，形成了大干快上的合力。 目前，项目桩基施工已进入全面提速阶段。此次桩基工程的顺利推进，不仅为后续廊道主体结构施工创造了有利条件，更检验和提升了项目团队在复杂环境下组织大型线性工程的能力。下一步，彭泽廊道项目将持续保持当前攻坚态势，稳扎稳打，高质量推进后续各项工序，全力确保建设目标如期实现，为服务区域经济发展、完善基础设施网络贡献力量。 彭泽廊道项目  周心宇 常山江项目阁底枢纽二期泄洪闸首片梁成功架设 近日，在常山江项目阁底枢纽二期泄洪闸施工现场，一片重达20吨的空心板梁平稳、精准地落在闸墩上，标志着该枢纽正式进入梁板架设阶段。这也是常山江项目4座枢纽中首个开始架梁的二期泄洪闸工程。 阁底枢纽是常山江项目4座枢纽之一，由导流墙、泄洪闸、电站、船闸、过船设施、锚地等构成。其中，该枢纽泄洪闸设计宽282.6米、16个闸墩，每个闸墩长19米、宽2.6米、高14.5米、混凝土553立方米。 此次架梁作业采用300吨汽车吊进行吊装，梁体由白虎滩梁场经大卡车运输至现场。作业前，安全人员对运输及吊装设备进行了全面检查，确保设备完好率达100%，并对所有参与吊装、高空作业的人员进行了专项安全培训，保障架梁过程安全可控。为加强现场管理，项目部专门成立阁底工区，由项目班子成员带队，配备安全、技术、物资等专业人员，并在项目领导及各部门指导下开展工作。在一系列培训与组织优化推动下，工区先后完成1座导流墙、一期9个泄洪闸墩及相应护坦、消力池、铺盖等施工，为二期工程奠定了基础。 下一步，项目管理团队将锚定投产目标，全力冲刺年度建设目标，为常山江航道贯通与清洁能源供应提供关键支撑。 常山江项目 王继剑 徐东超 外环西5标项目圆满完成外环高速保通路首日沥青摊铺作业 近日，在外环西5标项目外环高速西幅保通路施工现场，沥青摊铺作业现场一片繁忙。随着沥青料从洒布车上倾泻而下，摊铺机熨平板匀速前行，紧随其后的压路机，进行反复碾压，将铺摊的沥青最终收面为平整坚实的路面。历经数小时连续高效作业，圆满完成此次沥青摊铺作业，为第一阶段交通翻交及后续主线施工作业面的打开奠定了坚实基础。 外环西段交通功能提升工程土建施工5标段，北起空港八路南至延安西路南侧，主线上跨延安高架及G50高速，全长约1.95公里。本次沥青摊铺作业的外环西幅保通路标准路面宽度8m，以及3—8m不等的新老路面搭接，首日沥青摊铺总长度约为900m。 为确保摊铺作业圆满完成，抓好施工窗口期，项目团队提前部署工期时序，科学编制专项施工方案，合理调配人力物力，严把质量关、安全关。在施工过程中，项目团队严格把控沥青摊铺的温度、速度及松铺系数等关键指标，扎实做好班前安全教育和技术交底，全过程严格遵循既定施工方案与规范流程。首日摊铺作业的圆满完成，标志着外环西幅保通路已初步具备翻交条件。 下一步，项目部将稳中推进后续交通要道转换工作，为项目主体施工进度扫清交通障碍，全力推动项目建设提质提速。 外环西5标项目 张露沪渝蓉高铁上海特大桥跨荻泾河连续梁中跨顺利合龙 近日，沪渝蓉高铁项目上海特大桥跨荻泾河连续梁中跨合龙，标志着项目关键性节点的顺利突破，为打通项目架梁通道奠定坚实基础。 该项目位于上海市宝山区，主要施工任务为沪渝蓉高铁和沪通Ⅱ期铁路两条并行铁路线路，包括2条并行正线和5条并行动走线，其中桩基5951根、承台506个、墩柱554个，线路总长19.15km。此次施工的沪渝蓉上海特大桥跨荻泾河连续梁设计为双线无砟轨道（40+64+40）m连续梁，桥梁全长145.5m，梁宽11.2米，跨越荻泾河主航道，线路与河道交角达118°，施工环境复杂、技术要求高。 面对跨河施工的诸多挑战，项目部科学组织、严格管控，采用挂篮悬臂浇筑工艺，按“先边跨后中跨”顺序推进合龙。施工过程中，通过设置全包围挂篮兜底防护、围挡及洒水设施，有效防止坠物、减少扬尘，切实保护周边环境。同时，项目部建立三级安全管理体系，加强高空作业、吊装作业等关键环节的监督与交底，定期检测特种设备，全力保障施工安全。 此次中跨合龙也是项目“大干100天”劳动竞赛的重要成果。接下来，项目部将继续推进剩余桥梁工程，严把质量关，确保后续施工安全有序进行。 据悉，沪渝蓉高速铁路是国家高速铁路网“八纵八横”长期规划中“沿江通道”的骨干线路，也是沿海及京沪辅助通道的重要组成部分。项目建成后，将进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，有力提升通道运输能力和服务品质，促进区域经济社会协调发展。 沪渝蓉高铁项目 齐珍 胡江 常山项目阁底枢纽电站厂房尾水管顺利安装 近日，常山项目阁底枢纽电站厂房尾水管成功吊装就位，标志着阁底枢纽正式迈入机电核心设备规模化安装阶段，为后续机电设备安装工作拉开序幕。 常山江航电枢纽项目集水运、水利、公路三个综合专业为一体，是国家级水运航道钱塘江浙赣运河航道的重要一环，也是中国铁建在建单体投资最大、种类最多的水利水电综合枢纽工程。此次吊装的尾水管里衬进口直径2mm，里衬出口直径4145mm，总重量约5.5t，1个管节，单瓣最大运输尺寸为4750*2190mm，其安装精度直接决定机组运行稳定性与发电效率，加之施工空间受限、垂直运输难度大，对吊装技术提出极高要求。 为确保吊装任务顺利完成，项目部提前组建技术攻坚小组，反复研讨优化施工方案，精准核算吊装参数，同时对施工人员进行专项技术交底和安全培训，提升施工人员的操作技能和安全意识。现场采用塔吊为主力吊装设备，搭配多设备协同作业模式，结合全站仪三维定位技术，实现构件吊装与安装的精准把控。施工过程中，团队通过钢丝绳加固绑扎、手拉葫芦微调定位等方式，全程监控吊装姿态，最终将尾水管精准落放至设计位置，各项指标均符合规范要求。 下一步，项目管理团队将锚定投产目标，乘势而上推进机组核心部件安装，严格管控施工全过程，确保常山项目按期建成、顺利投产，为地方经济社会发展贡献力量。 常山江项目  安思雨 如通苏湖城际铁路关键节点取得新突破 1月3日，如通苏湖城际铁路项目取得重要进展——跨沪苏湖特大桥（5×35）m道岔连续梁A节段顺利完成混凝土浇筑。作为项目开工以来方量最大的结构物，该节段连续梁的顺利浇筑为后续线路铺架工作奠定了坚实基础，标志着项目建设取得阶段性重要突破。 如通苏湖州城际铁路项目地处浙江省湖州市南浔区，实施里程约 14.2公里，施工内容涵盖 9 座桥梁及 1 座南浔站。在技术准备阶段，项目团队召开专题会议，细化施工方案，对模板安装、钢筋绑扎、预应力管道定位等关键工序进行严格验收。在材料与设备保障方面，严格把控原材料质量，并根据冬季施工要求调整配合比，实时监测混凝土工作性能；投入多台搅拌车与泵车协同作业，并配备应急发电设备，确保浇筑连续进行。 为克服低温天气影响，项目部采取综合保温养护措施，在梁体模板外侧覆盖防寒棉被，内部设置暖风机，形成封闭保温环境。浇筑后及时覆盖保温材料，采用蓄热法养护，并安排专人定时监测温度，动态调整养护措施。通过一系列精细化管理，有效保障了低温条件下大体积混凝土的施工质量。 据悉，该道岔连续梁全长174.8m，计算跨度为（34.3+35+35+35+34.3）m，采用单箱三室等高截面箱梁设计，截面中心线处梁高 2.25m。梁体构造复杂，技术参数严格，浇筑时采用纵向中间到两端、横向中间向两端的小循环顺序浇筑施工。经过26小时的连续奋战，跨沪苏湖特大桥（5×35）m 道岔连续梁顺利完成浇筑。下一步，项目部将持续做好梁体养护工作，加强温度监测和沉降观测，确保梁体强度等满足设计要求，同时稳步推进后续工序施工，全力保障项目建设按期推进，为如通苏湖城际铁路项目的顺利通车贡献力量。 如通苏湖项目 薛矫 陈嘉钊 常山江项目招贤枢纽闸首桥桩基顺利完工 近日，随着最后一根桩基混凝土浇筑完成，常山江航电枢纽工程招贤枢纽闸首桥桩基施工任务圆满完成，标志着该桥下部结构施工取得阶段性重要进展，为后续桥梁上部结构施工奠定了坚实基础。 招贤枢纽是常山江航电枢纽重要组成部分，其中闸首桥全长855.6米，桥面宽12米，设计为双向两车道，共需施工桩基52根、墩台52座。该桥最大桩长达57米，最高墩身15米，桥梁跨度介于30至40米之间，结构复杂，技术要求高。 面对施工区域与泄洪闸、电站等多类结构交叉、工序衔接紧密的复杂情况，项目管理团队科学组织、统筹安排，合理规划施工时序。优先完成导流墙、泄洪闸底板等关键部位施工，待导流墙完工、电站具备条件后，再组织两支队伍分段展开桩基作业。施工中采用泥浆护壁冲击钻成孔工艺，并通过优化混凝土灌注工艺，采用“漏斗+罐车”的灌注方式，在确保质量的同时显著提升了施工效率、降低了成本。 在桩基施工全过程中，项目部严格执行技术交底与安全监督制度，每道工序均在技术人员指导与监理监督下规范实施，确保了施工质量与安全全面受控。自今年4月完成江中桩基与墩身施工、汛期前拆除围堰，到7月后河道内外同步推进，项目部紧盯节点、全力冲刺，最终按期完成了全部桩基施工任务。 目前，招贤闸首桥已完成24座桥墩及相应盖梁施工。下一步，项目部将于春节前完成剩余桥墩及横梁施工，并推进具备条件的桥段开展架梁作业。该桥建成后，将成为连接常山江两岸的重要通道，有效改善当地群众出行条件，提升农产品等物资运输效率，对促进沿线村镇经济社会发展、助力乡村振兴具有重要意义。 常山江项目 王继剑 吕画眉 瑞梅铁路4标项目开展消防疏散应急演练活动 为进一步增强全体员工的消防安全意识，提高在火灾发生时的自救能力，近日，瑞梅铁路4标项目组织开展消防疏散应急演练活动。 此次演练场景模拟了突发火灾的场景，上午10点整，伴随着紧急警报的响起，消防疏散应急演练正式开始。技术方案组、警戒疏散组、后勤保障组、医疗救护组、抢险救援组等5个小组成员各就各位，安全员迅速到达现场，冷静地指导员工有序撤离到安全地带。随后，安全员进行清点员工人数，并向总指挥汇报。 演练结束后，安全总监李迎峰对此次演练活动进行总结。他表示，此次演练过程紧凑有序，各小组分工明确，行动迅速，达到了预期效果，希望全体员工积极行动起来，熟练掌握灭火器的使用办法，加强消防安全知识的学习，提高自身应对消防救援的能力，让安全为瑞梅铁路建设保驾护航。 瑞梅铁路4标项目 张彩霞