【中铁十五局集团第四工程有限公司】【大干100天，决胜总目标】云临高速大亮山隧道进口双洞单端掘进双双突破6000米

中铁十五局集团第四工程有限公司??点击蓝字关注“”近日云临高速公路大亮山隧道进口双洞单端掘进 双双成功突破6000米大关 成功啃下全线公认的“硬骨头”工程 为隧道最终贯通奠定了坚实基础 云临高速航拍 大亮山特长隧道是云县至临沧高速公路全线的重点控制性工程，其建设规模与难度均属罕见。隧道左右幅单端长20445米，最大埋深达1210米，地处南汀河和勐曼活动断裂带之间，施工中需直面软岩大变形、高地应力、高地热、富水、膨胀岩、岩爆、断层、突泥涌水等多类不良地质交织叠加的挑战，施工难度极大、安全风险极高，是全线推进的关键制约点。 隧道围岩松动圈测试 面对前所未有的施工难题，云临项目科学组织，精准施策。为确保施工安全与效率，项目采用了“超前地质预报+超前支护”的双保险施工策略。通过地质雷达探测、C6超前水平钻等多种先进预报手段和设备，能够精准探明前方地质情况，有效防范未知风险。在“掌子面”一线，施工人员严阵以待，严格执行技术规范，严格控制开挖进尺，确保每一米掘进都安全可控。 建设者操作回转抓岩机出渣 针对工期紧迫、地质复杂、组织困难等重重压力，项目部层层压实安全、质量、进度责任，实施严格的全过程管理。为冲刺最终贯通目标，项目启动了隧道贯通攻坚行动和“大干100天 决胜总目标”劳动竞赛，坚持“重点重抓、靠前服务、优先保障”的原则，集中技术保障、资源配置等核心要素优势。技术团队对施工过程进行实时监测与动态指导，安全管理人员加强现场巡查频次与力度，及时发现并消除各类安全隐患，确保隧道建设在复杂地质条件下的稳定、高效推进。 据悉，目前大亮山隧道正洞累计掘进已达18600米，完成总长度的91%。在这个象征团圆与欢庆的国庆节与中秋节假期，三百余名一线建设者毅然坚守在隧道施工的最前沿，用实际行动加速工程推进，最终实现了进口双洞单端掘进均超6000米的突破性节点目标。 云临高速公路是云南省“五纵五横一边两环二十联”中长期高速公路规划网中第五纵的重要组成部分，项目建成后，将极大完善国家高速公路网在该区域的布局，强力推动云南省路网互联互通和全面成网，实现临沧地区高速公路一体化发展，更有效满足沿线地区日益增长的交通需求，为区域经济社会高质量发展注入强劲动力。 供稿：赵嘉亮（云临项目） 编辑：孙民宇校对：黄   瑶 审核：陈   宁