【中交三航】“三航造”宁波舟山港金塘大浦口能力提升工程正式投用

中交三航近日，由三航局承建的宁波舟山港金塘港区大浦口集装箱码头能力提升工程通过竣工验收并正式投入使用。 该项目位于浙江省舟山市金塘岛，总面积约39.21万平方米，主要建设内容为新建3幅重箱堆场、2幅空箱堆场等。 在工程施工阶段，项目团队直面工期紧迫、技术标准高、施工环境复杂等多重挑战，坚持统筹谋划、精细管理，全力推进建设进度。 工期压力是项目推进的首要难题。面对重箱堆场须在开工后7个月内基本完工的硬性节点，项目部科学制定施工方案，合理划分作业区域， 采取多幅同步，分区推进的施工策略， 大幅提升施工效率。施工高峰期， 月浇筑混凝土量近3万立方米，单日最高突破2200立方米。 面对空箱堆场大板混凝土面层面积广、标高控制精度要求高等技术难点，项目 自主研发并应用“一种控制面层混凝土保护层装置”工艺， 通过可调式横梁与挂钩系统精准定位钢筋网片标高，有效解决了传统马凳工艺繁琐、易变形、成本高的难题，显著提升保护层厚度均匀性和结构耐久性，确保面层平整度与排水性满足空箱堆高7层的使用需求。 项目部积极推动技术创新，大力在传统 工艺上进行新设备的尝试和应用，在现浇排水沟、轨道梁等工序中 试点应用定制聚乙烯模板与滑模工艺， 提升结构外观质量与施工效率；水泥稳定层 采用立模摊铺，有效减少材料浪费，提高成型质量， 最终提前半个月完成全部施工任务。 在抢进度、攻技术的同时，项目团队高度重视安全管控，针对35千伏总降压站周边高压管线密集、地下情况复杂等高风险环节， 编制专项保护方案，引入先进探测设备精准定位管线走向， 实施全过程旁站监督，确保施工零事故。 项目投用后，金塘大浦口集装箱码头将成为 全球首个开放式混行全自动化集装箱码头， 可提升金塘大浦口集装箱码头吞吐能力，年集装箱堆存能力提升约153万标箱。码头打造了集装箱码头数字化、智慧化、绿色化转型升级的“甬舟”样板，为宁波舟山港加速成为世界一流强港提供有力支撑。 来源：四公司文字：金轩　韩轶凡配图：叶科迪统筹：马可可副主编：沈煦编辑：韩轶凡