客服热线：
手机版
二维码
中铁十五局集团第二工程有限公司以坚守迎国庆以实干战百日 国庆佳节，当举国同庆之时，无数建设者仍坚守施工一线，他们以岗位为阵地，以实干为语言，以“大干100天”的攻坚姿态，将对祖国的深情融入每一项具体工作中，用坚守与担当，书写着最真挚的 “告白”。
义龙庆项目////////////// 国庆期间，义龙庆项目全体参建人员坚守施工一线，全力推进松阴溪大桥、黄山头隧道等关键工程节点建设，以实干实绩为新中国成立76周年献礼。
保进度：与时间赛跑的“攻坚战”
松阴溪大桥施工现场机械轰鸣，测量团队正在对8号墩柱进行技术指标检测。目前该桥基础及下部构造已完成80%工程量，预计11月底全部完工，预制梁板生产同步推进，计划明年6月实现全桥合龙。节日期间作为桥梁施工的黄金期，项目每天投入80余名工人两班倒作业。
3.6公里长的黄山头隧道出口段，三臂凿岩台车以日均6米的速度掘进。针对断层破碎带等复杂地质，项目"党员突击队"采用"短进尺、弱爆破、强支护"方案，结合超前地质预报和实时围岩监测，已累计开挖490米，预计2025年10月贯通。该隧道为项目控制性工程，占线路总长的45%。
保安全：细节里的“匠心守护”
项目安全总监通过班前教育会、发放安全警示手册，结合近期典型案例拆解高空作业、吊装作业等场景的风险防控要点，将安全意识植入作业人员日常习惯。
节日期间，项目启动“安全守护专项行动”，构建“领导带队+轮班值守+技术巡检”三重防控体系：项目主管领导每日带队深入桥梁高模板安装、深基坑支护等高危作业点巡查；领导班子全员轮班值守，24小时响应现场安全需求；技术骨干组成的巡检小组对钢筋绑扎、混凝土浇筑等关键工序实施全过程技术监督，确保施工流程合规。
作为浙江省综合交通运输发展“十四五”规划中“六纵六横”主骨架重点建设项目的重要组成部分，浙江省政府十方面民生实事工程之一，义龙庆项目建成后，义乌与丽水两地之间将减少约1小时的车程，对推动浙江省山区26县高质量发展、促进浙闽粤综合运输通道功能提升、提高路网整体服务水平具有重要意义。
义龙庆项目 孙丽娟 曹龙帅
西渝高铁项目///////////////// 国庆佳节之际，西渝高铁华蓥山隧道出口施工现场呈现出一派紧张有序的施工景象。三百余名建设者秉持“能吃苦、能战斗、能奉献”的精神，迎难而上，克服复杂地质条件等重重挑战，推进华蓥山隧道出口掘进工作，顺利完成平导4000米关键节点目标，以实际行动为祖国献礼。
华蓥山隧道是西渝高铁的关键控制性工程，全长12150米，地质条件极其复杂，需穿越高瓦斯、岩溶、断层破碎带等特殊地质区域，施工难度极大。项目团队遵循“平导先行、分段开挖、清污分流、限量排放、智能建造”的原则，积极推动科技创新，全面采用隧道施工成套装备，严格实施“机械化减人、自动化换人”等安全生产举措。项目团队将紧扣年度目标任务，保持攻坚态势，在保障安全质量的基础上稳步推进隧道施工进度。
西渝高铁作为我国高速铁路网的重要组成部分，全长739公里。项目建成后将有效完善西部地区高速铁路网布局，对服务“一带一路”建设、长江经济带发展及西部大开发战略，加强成渝地区双城经济圈与关中平原城市群联系，巩固秦巴山区脱贫攻坚成果，推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。
西渝高铁项目 黄涛如通苏湖项目///////////////// 国庆佳节期间，如通苏湖项目部近400名建设者坚守施工一线，以辛勤汗水推进工程进度。项目部提前规划，统筹人力、物资与设备，制定了详细的假期施工计划，确保各项工序有序推进。
跨沪苏湖特大桥135号-136号墩预制梁架设是项目的重要节点，项目团队提前筹划、周密部署，确保满足架梁条件。尽管正值假期，钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序仍有条不紊进行。
节日期间，项目部实行网格化管理机制，每个施工点安排专人负责安全监督，并制定领导班子值班计划，通过高频次、全覆盖巡查确保施工安全可控。同时，项目工会为员工准备月饼、水果等慰问品，丰富节日菜品种类，切实保障员工权益与生活质量。驻队指导员在施工中发挥重要作用，他们深入班组，利用组织座谈会，用通俗易懂的方式传达工作要求，了解工人思想动态与实际困难，切实解决工人问题。
作为湖州首条自建自营的城际铁路，如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段），是湖州市单体投资规模最大的交通项目。项目建成后将串联长三角沿海发展带、沿江发展带和沪宁发展带，助力构建1至1.5小时城际交通圈，提升区域基础设施互联互通水平，为长三角一体化发展提供重要交通支撑。
如通苏湖城际铁路项目 潘丽姗
沪渝蓉高铁项目////////////////////
国庆、中秋双节期间，沪渝蓉高铁项目施工现场车辆穿梭如织、机械轰鸣不息，近千名建设者奋战坚守在施工一线，各工点形成一幅热火朝天、聚力冲刺的秋日攻坚画卷，全力以赴“刷新”工程建设进度。
沪渝蓉高铁站前I标位于上海市宝山区，主要施工任务包含沪渝蓉高铁沪宁段12.47公里正线站前及相关工程和沪通铁路二期徐行站（不含）至上海宝山站（不含）正线12.42公里站前及相关工程，线路涵盖2条并行主线、5条并行动走线工程，施工内容主要包含大量悬浇连续梁、道岔连续梁、现浇简支梁、大跨度钢桁梁等关键结构，预计2027年建成通车。
在该项目跨陆翔路连续梁施工现场
，数十名技术娴熟的工人正紧张而有序地进行5联并行连续梁施工，其中沪渝蓉动走左线特大桥边跨直线段顺利合龙。正式浇筑前，技术人员对施工人员进行详细的安全和技术交底，细致讲解施工流程及注意事项，作业人员分工明确、协作顺畅，严格把控各个环节，优质高效地完成施工任务，为该连续梁中跨合龙奠定基础。自九月下旬以来，项目施工按下“加速键”，钢桁梁开始顶推施工、桩基施工进入最后扫尾阶段、多处大跨度连续梁“0
#块”顺利浇筑。 项目负责人李玉琼表示，面对各个节点目标的不断突破，全体参建人员不等不靠，紧抓黄金施工季，趁热打铁推进桥梁上部结构施工，不断加快工程建设速度，确保顺利完成年度施工目标。目前项目已进入关键攻坚期，项目团队将集中力量推进各个控制性节点，严格把控安全、质量与进度，科学组织、精细管理，确保年度建设任务优质、高效完成。
据悉，沪渝蓉铁路是国家高速铁路网“八纵八横”长期规划中客运通道中“沿江通道”的骨干线路，也是沿海及京沪辅助通道的重要组成部分，建成后对于深入贯彻落实长江经济带发展战略，进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，促进区域经济社会协调发展等具有重要意义。
沪渝蓉高铁项目 齐珍 胡江
常山江项目//////////////“双节”期间，常山江航电枢纽项目施工不停息，凝聚全员力量，冲刺年度产值计划目标。
该项目于2023年9月开工，总工期6年，主要建设内容包括44座导流墙、4座泄洪闸（含铺盖、护坦、消力池、闸门及闸门房）、4座船闸、4座发电站、982万立方米土石方工程、3座箱涵、1座大坝、4座大桥、1个服务区、4处锚地、河道疏浚及护岸工程。项目技术含量高、质量要求严且安全风险大，受每年汛期、上游水库泄流及暴雨影响，常山江最高水位超10米时，河道内导流墙、泄洪闸及疏浚工程无法施工，工期压力显著。前期通过科学谋划、优化资源配置与方案、强化技术培训及调动各方积极性，项目取得阶段性成果：已完成4座导流墙、31个泄洪闸墩、2座箱涵、200多片梁体架设及9扇闸门安装等关键节点，为二期施工创造有利条件。
为保障全年产值达标，项目“双节”期间不停工。面对常山地区35-37度持续高温，项目通过供应防暑饮品及药品，强化防暑保障。同时，项目梳理各工区剩余工程量，按轻重缓急下达任务，推动“大干100天，决胜总目标”活动落地。管理人员以紧迫感投入现场督导，4座枢纽二期泄洪闸底板、护坦、消力池、挖基、钢筋绑扎及浇注施工高效推进，进度持续刷新；3座大桥从桩基、墩柱到盖梁施工稳步进展。
为激发全员“夺高产、争第一”的积极性，项目在“双节”期间优化后勤保障：改善伙食花样、组织文化活动，帮助员工在紧张工作之余放松身心。节日期间，项目日均完成产值超150万元，为实现年度目标奠定坚实基础。
常山江项目 贠焕军 刘利
宁扬城际铁路项目//////////////////////
金秋十月，举国欢庆。宁扬城际三工区项目施工现场300余名建设者坚守岗位，奋战在施工一线，抓住黄金施工期，围绕“10月10日完成朴汊区简支梁首件浇筑”的关键节点全力推进施工进度。
项目钢筋加工场内，8台数控加工设备高速运转，切断机轰鸣。20余名钢筋工在两个钢筋场将直径18、20、25毫米的螺纹钢加工成墩台半成品，焊花在机械臂与钢筋间闪烁。特大桥作业面处，12台汽车起重机吊运模板和钢筋，9支混凝土班组同步施工。施工人员分工明确，操作机械挖掘运输土方、搭设支架、铺设模板、绑扎钢筋，混凝土泵车将混凝土灌入模板，现场忙中有序。
施工需始终绷紧“安全弦”，紧盯安全质量薄弱环节，坚守岗位责任。项目部组建安全总监带队的国庆值班巡查队，对施工现场进行节前安全检查，重点排查高空作业、大型设备运行状况、吊索具磨损及临时用电接地情况。同时，项目团队召开协调会部署施工计划及后勤保障：合理调配人员确保各岗位充足，提前储备建筑材料避免短缺影响进度，并配备应急车辆应对突发情况，保障国庆期间施工顺利“不断档”。
截至目前，项目天仪区间桩基完成400根，承台完成46个，墩柱完成19个；仪征开发区站桩基完成144根，仪朴区间桩基完成1301根，承台完成157个，墩柱完成67个，朴席站桩基完成192根，朴汊区间桩基完成247根，承台完成36个，墩柱完成23个。
国庆期间，宁扬城际三工区建设者们誓为长三角轨道交通网建设添砖加瓦，用实干书写“节日我在岗，建设不打烊”的责任答卷。
宁扬城际（扬州段）是扬州交通建设史上最大投资单体工程，也是江苏省首条跨江城市轨道交通线。项目建成后将成为长三角江河湖海贯通、公铁水空联运的大交通格局关键一环，显著提升宁扬两市通行效率，实现同城化通勤。同时对共建"轨道上的长三角"、服务南京都市圈发展、促进沿线区域经济社会进步具有重要意义。
宁扬城际铁路项目 王姣 陈肖依
盐宜铁路项目//////////////// 国庆佳节期间，盐宜铁路项目工地呈现出如火如荼的建设景象。项目部全体职工携手150多名现场施工人员坚守生产一线，在确保安全和质量的前提下加快建设进度，为“大干100天，决胜总目标”活动加足马力，以实际行动推动项目建设。
项目部精心组织开展攻坚克难劳动竞赛活动：聚焦土地组卷报批工作扫清施工障碍；超前编制人力、机械设备、材料物资及资金供应计划；结合工程实际与业主计划任务，推行专项方案专家评审清单化管理，坚持召开生产例会明确标准、划分责任，细化工期安排、狠抓考核落实，全力确保节点目标按时达成。
在安全质量管理方面，项目团队从三方面筑牢保障防线：一是健全安全管理体系，深化穿透式管理，组建安全管理机构并配备专职人员，将安全履职与绩效挂钩，划分网格单元明确三级职责，为网格安全员配备执法记录仪实现现场数据实时上传；二是建立双重预防机制，梳理重大风险源和危大工程，针对连续梁工点及桩基施工等高风险环节制定专项管控措施，通过月度风险研判会动态调整防控方案；三是加强安全教育培训，围绕桩基施工、临电安全等内容强化安全交底，每天早班会落实班前安全教育，张贴悬挂安全文明宣传标语，全面提升全员质量管理意识。
盐宜站前施工02标位于江苏省盐城市、兴化市境内，线路全长34.114公里。作为江苏“六纵六横”和国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，项目建成后将形成串联鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江沿海地区的快速客运新通道，构建苏北、苏中、苏南“2小时快速交通圈”，对补强国家沿海高铁通道、推动长三角一体化发展、促进江苏南北跨江融合发展具有重要意义。
盐宜铁路项目 赵逸民黄土坑路项目//////////////// 国庆佳节期间，修水县黄土坑路改建工程项目近140名建设者坚守施工一线，以“节日不停工、建设不减速”的奋斗姿态推进工程建设，用实干为城市发展注入“强心剂”。
为保障节日施工高效安全推进，项目部提前谋划科学部署，一是优化施工方案，组建技术骨干牵头的“国庆攻坚小组”，实施“半天计划”工作安排机制；二是强化安全管理，节前开展专项培训与隐患排查，节日期间实行24小时巡查；三是为坚守人员发放慰问品、改善餐饮条件，让建设者感受关怀。
在施工现场，机械轰鸣中建设者各司其职：钢筋班组熟练绑扎钢筋，汗水浸透衣衫仍专注作业；混凝土浇筑现场技术员紧盯质量控制；管理人员穿梭各作业面协调调度。钢筋工老曾表示，看着隧道贯通、路基成型的成就感就是最好的节日礼物。
截至目前，项目假期内完成土石方施工约1万方，雨污水管道铺设280米，隧道级配碎石摊铺835米，混凝土路面板835米，投入挖机5台套、渣土车15辆等设备，超额完成预期目标。作为修水县重要基础设施项目，黄土坑路建成后将显著提升区域交通能力，为地方经济发展提供有力支撑。
下一步，项目部将继续保持攻坚势头，严把质量安全关，确保早日完成建设任务。
修水县黄土坑路项目 孔丽华
