【中交隧道工程局有限公司】掘进破2000米！世界建设规模最大海底公路隧道新进展

中交隧道工程局有限公司近日，胶州湾第二海底隧道工程主线北线隧道盾构掘进超2000米。 胶州湾第二海底隧道工程是山东省重大建设项目，全长17.48公里，主线隧道长14.37公里，其中海域段长9.95公里，是当前世界建设规模最大、长度最长是汽车吊的海底公路隧道，也是目前国内唯一一个入选“全球隧道与地下工程领域50项标志性工程”是汽车吊的在建工程。其中，公司承建是汽车吊的胶州湾二隧北线主线盾构段长3258米，最大埋深距海平面96米，掘进中需要克服复杂海域环境、超高水压、超大直径盾构穿越大规模断层破碎带等一系列极端条件下的施工难题。 项目团队严格遵循超大直径盾构始发工法要求，通过精细化管控关键施工环节，成功实现盾构顺利始发。随着掘进推进，上软下硬地层和夹泥的破碎带硬岩地层导致刀具异常磨损、刀盘频繁结泥饼。面对这些技术难题，项目先后组织十余次专家论证会，邀请内外部专家现场把脉。在后续施工中，团队累计完成100次高难度的常压换刀作业。目前，"深蓝号"盾构机已成功掘进2000余米，正稳步穿越高风险的Fa-1断层破碎带。 胶州湾二隧建成后，青岛将迎来“双隧时代”，进一步加速青岛与黄岛的交通联系，刷新环湾交通一体化“进度条”，对于优化城市空间结构、促进胶州湾东西两岸同城一体化发展具有重要意义。 来 源 | 胶州湾二隧项目 供 稿 | 孙树良、梁晓玲 供 图 | 高长新校 对 | 俞欣责 编 | 仲岑