【中交一航局一公司】收下这份“平安福”

中交一航局一公司“二工区桥梁队伍在支架体系防护中管控到位，严格按规程加固、现场文明施工水平保持较好，奖励‘平安福’！”在东台至兴化高速公路施工现场，项目安全负责人胡文杰将红底黄字是吊装网的“平安福”袖章挂在作业班组负责人黄剑是吊装网的衣袖上，引来产业工人是吊装网的围观和羡慕。 为保证安全生产，项目部以“党建+安全生产”为抓手，凝练“安全先行，致知于行，砥身砺行”的管理文化。“我们探索建立‘3×3’的‘党建+安全’工作思路， 即围绕政治高度、管理精度、文化深度进行发力，通过党员示范、青年竞优、工人争先等进行推动， 确保打通安全生产最后一公里！”项目党支部书记翟成凯在工程建设中明确了管理思路，将调动团队集体力量作为关键。 桩基施工期间正逢梅雨时节，连绵不断的降雨，让地质松软的施工现场变得格外湿滑。打桩机在依靠卷扬机移位时常会不顺畅、存在“趴窝”甚至倾倒的隐患。本着解决问题的理念，青年骨干胡文杰和朱志光积极“破局”。“地质本身无法改变，必须从桩机上想办法！”二人从各自专业领域出发，围绕安全质量管控要点，敲定了以技术保安全的破题思路。 “加大设备与地面的接触面积能解决稳定问题，核心还是让桩机‘动’起来！”研讨后，胡文杰和朱志光达成共识，将兼顾稳定性与灵活性作为关键，创新研发桩机支撑体系及步履式安全行走装置， 围绕“安装、支撑、转向”三个关键进行改造， 仿佛为其装上“坦克履带”，有效提升安全管理水平。经江苏省交通综合执法局评选， “水泥搅拌桩机支撑体系和步履式安全行走装置”案例成功获评江苏省第二批公路水运工程平安工地建设创新案例。 “技术工艺是保障安全生产的核心，但安全管理还需要营造文化氛围！”在职工大会与调度会上，翟成凯和胡文杰达成共识。 和项目文化建设一样， 行为入眼、理念入心是团队努力的方向。 “上下梯笼应按先后顺序行走，不得多人并行……”在现场一体化梯笼入口处、钢筋加工场入口处等地，胡文杰和同事们提前用“大喇叭”录制好安全广播，在作业人员进入施工现场时自动进行安全事项提示，通过循环播报的广播让安全教育无死角，工地“安全之音”广播有效提高了大家的安全意识。 项目部还在安全管理中增加了“仪式感”， 为一线职工、产业工人制作“平安福”袖标。 项目部在动态考核现场安全生产管理工作的基础上，由安全负责人将“平安福”佩戴给一线作业人员，用小举措带来更多人的对标看齐，让“平安是福”安全文化蔚然成风。而现场不断提升的安全管理水平 得到了业主单位的肯定，一封感谢信成为对项目团队莫大的认可。 “平安是福”不仅仅是一句标语，更是团队看齐的目标和美好的期望。“我们还将继续完善体系，不断将‘平安福’传导到一线末梢，守护每个人的平安和幸福”，翟成凯表示。 供稿：东兴高速项目部 责任编辑：杜宇飞点赞航一，点亮在看！??