中交二公局三公司6月17日,随着最后一段衬砌混凝土浇筑完成,安盘高速公路8标金竹林隧道右幅正式贯通,至此该隧道实现双幅贯通,标志着项目建设取得关键性突破。
金竹林隧道是安盘高速项目的控制性工程之一,左幅长1613米,右幅长1625米,设计时速100公里,净宽14.5米,最大埋深191米。该隧道地处贵州西部溶蚀-侵蚀地貌区,区域内岩溶发育、裂隙水丰富,施工面临突泥涌水、反坡排水等多重风险。
建设过程中,项目党支部坚持“党建+生产”融合,积极组建党员先锋队,围绕隧道施工的关键工序开展技术攻关,确保隧道开挖安全推进。同时建立“党员安全监督岗”,推行“一洞一方案、一环一验收”制度,对超前地质预报、初期支护等关键工序实行党员全程旁站,针对洞口段强风化围岩易坍塌问题,引入智能监控数字化系统,24小时监测围岩变形数据,实时调整施工生产任务,切实打通“安全生产最后一公里”。
金竹林隧道贯通后,将直接串联淤泥彝族乡、娘娘山国家湿地公园4A级景区及沿线多个乡镇,大大便利了沿线人民群众的出行,也进一步加密了区域物流运输路网,助力六盘水地区民族特色旅游产业发展,为滇黔交界地区乡村振兴注入持续动能。
供稿:雷露 编辑:崔育扬 审核:党委工作部