【中交上航】航道史话丨保船护产迎解放

中交上航★喜迎局成立120周年★ 航道史话 为庆祝局成立120周年，“”微信公众号特此推出《航道史话》专栏，以史料连载的形式回顾上航局成立120年来各个时期可歌可泣的奋斗故事和骄人业绩，以此激励航道职工继承和发扬百年航道精神，在高质量发展的新征程上书写下一个甲子的辉煌篇章。 保船护产迎解放上海解放之前，大型万吨级自航耙吸式挖泥船            和测量船           两船，曾先后奉命赴台。1947年7月，“建设号”又奉命驶往台湾高雄港挖泥。由于时任上海海关关长、浚浦局局长           借故拖延时日，加之两轮全体船员进行护船斗争，两艘船从而被保护下来。 点击下方图片查看答案 答案：“建设号“；“利江号”；丁贵堂 “建设号”拒不赴台“建设号“ “建设号”在抗战时期，曾被日本军国主义掳往日本，1946年7月，才从日本驶返上海。1947年7月14日，高雄港务局局长林则彬亲见局长丁贵堂，要求派“建设号“往高雄挖泥。丁贵堂从一开始就婉言拒绝这一任务。 1948年冬，我地下党李正文同志，通过孙恩元（李正文的联络员）关系，和丁贵堂正式会面。李正文同志赞扬丁贵堂的爱国行动，并要求他为迎接解放做以下工作： 制造借口，留下珍贵物资，防止蒋帮运台；设置障碍，堵住航路，阻挠蒋帮运输军队、武器；保护党的干部和民主人士海上进出安全，阻止特务搜查；命令海关人员保护海关财产，不准逃台，不准破坏。丁贵堂接受地下党所交任务后，为了维护海关、浚浦局资财，阻挠“建设号“赴台，曾制造各种借口，有意拖延。 丁贵堂 因浚浦局长时间借故拖延，京沪杭警备司令汤恩伯十分恼怒，曾于5月24日（上海市区解放前一日）下令逮捕丁贵堂和江海关税务司副司长张勇年。张勇年当日即被捕，丁贵堂因警备部办事人员将名字误写成“丁桂棠”而未同时被捕。终于，上海很快解放，丁贵堂才幸免于难。 “利江号”展开护船斗争 1949年5月初，人民解放军渡江南下，怡和、太古等公司外商货船、客轮纷纷离去，国营商局船舶在国民党军舰的挟持下开出吴淞口。国民党到处征调船只，抢运物资和兵器装备。霎时间，上海港面临一场浩劫。 浚浦局的“利江号“测量船及其他船舶先后接到开船南下驶向台湾的指令。5月初某日下午，“利江号”大副阙辅三的家中来了位陌生人，来人叫张渭清（后为海军东海舰队后勤部顾问），他冒着极大危险来找阙辅三，是奉张爱萍司令员命令，组织一场秘密的护船斗争。张渭清详细询问了浚浦局船舶设备状况，并向阙辅三介绍了地下工作的方式和方法。 “利江号” “利江号”与“建设号”两轮，并排地靠泊在张华浜码头上。连日来，阙辅三按照张的嘱咐，利用谈家常方式，广泛联络船员，以便拖住两艘船。由于护船斗争不能公开，阙觉得船靠张华浜危险性太大，便和轮机长向船长提议：”张华浜码头已停满被军队征集的船只，万一开战，即有被裹挟的危险。“船长也有此同感，当即向浚浦局报告。 第二天黎明，“利江号“移泊到兰州路码头对面浮筒上，“建设号”也紧随跟上。两船系兰州路浮筒已十余日，这一期间，渡江解放大军沿沪宁线解放苏州、昆山等地后，近郊正展开激烈战斗。国民党催促赴台，李长明等船员以缓兵之计拖延时间，提出发放六个月的安家费和到台后送回船员等条件。此外，“建设号“大副王英、二副薛臻、三副蔡诗文和轮机长郭曙堂等人均赞同将船保护下来。 5月23日早晨，江面上除悬有黄色通行旗的武装舰艇和挂有特别通航旗的船舶外，其余船只一律不准通行。突然间，有一小艇靠近“利江号”，几十名国民党士兵气势汹汹跳上甲板。阙辅三上前拦阻道：“军官，我们是江海关的船，马上要开船，请你们下去！”军官只能作罢，答应等船解缆后就走。阙辅三忙找到“建设号“大副、轮机长商定，立即起航，又和两船高级船员、骨干一起召集全体船员开会，准备将船驶进外滩，保护好船只，等候解放。 此时整个江面已被封锁，此前淞沪警备司令部发出公告：“停泊黄浦江两岸之船舶，应一律开赴复兴岛以北下游停泊。没有港口司令部发的特别通行旗，任何船舶不得在江面行驶。”没有通行旗怎么办？大家想出个办法：船上挂满旗以迷惑两岸守敌，使之不敢贸然开枪阻击。5月24日拂晓，不等“建设号“气压升足，“利江号”即起锚，拖带着庞大的“建设号“离开浮筒，那群国民党官兵等解缆后才悻悻地登上小艇离去。为了安全，全体船员下舱，驾驶台只留阙铺三和舵工宋如忠。 当时两岸战火纷飞，江面已封锁，况且两船都有南去台湾的指令，船员们为了护船却背道而驰，待两船驶过外虹桥行近陆家嘴时，被一巡艇发现，并发出停船检查信号，阙铺三顿时紧张起来，走出驾驶台见是水上警察，他才松了口气。巡艇见是熟悉的“利江号”与“建设号”两轮，便绕了一圈自行离去。两轮到达十六浦江面系了浮筒，让船员和部分家属乘救生艇上岸，按预先布置分别藏匿于亲友家中。 待警备司令部巡逻艇闻讯赶到，两轮已人船两空，气得他们下令要将击沉两船。但他们还来不及行动，上海就已告解放。 （部分史料选自《上海航道局局史》） 来  源：党委工作部