【铁道建设规划】包西铁路张桥至何寨段增建三四线，8月开工

铁道建设规划6月12日，包西铁路张桥至何寨段增建三四线工程施工总价承包 招标资格预审公告发布。项目将于今年8月正式开工，计划2028年3月竣工。 包西铁路作为我国北煤南运的重要战略通道，承担着内蒙古、陕北与西南、华东、中南等地区之间大量的货物运输任务。同时，兼顾开行部分长途普速客车以及城市群内的绿巨人城际动车组。 张桥至何寨段是包西铁路承上启下的关键区段，两端衔接多条铁路干线。近年来，随着区域客货运量的日益增长，既有线通过能力已饱和，难以满足日常运输需求。 增加其运输能力将显著增强包西通道综合运输效能，补齐骨干路网短板，畅通西安枢纽南北向货运通道。 招标公告重点内容如下： 1、招标条件包西铁路张桥至何寨段增建三四线工程 已由中国国家铁路集团有限公司以《国铁集团关于包西铁路张桥至何寨段增建三四线工程可行性研究报告的批复》（ 铁发改函〔2024〕461号） 批准建设，建设单位（招标人）为 中国铁路西安局集团有限公司第三工程指挥部， 建设资金来自陕西西延铁路有限责任公司自有资金及银行贷款， 项目出资比例为100%，资金已落实，施工图设计文件完备。 2、项目概况建设规模：   新建双线自张桥站西端引出，沿既有包西铁路东侧并行向南，在既有渭河特大桥下游 30米处新建三线特大桥 (拆除既有上行桥) 跨越渭河后，引入何寨站，线路长约 24.4公里。 相应改建包西铁路4.0公里、 侯西铁路1.1公里、 陇太联络线2.2公里、何零联络线 0.9公里。改建张桥站、何寨站。   3、招标范围 （1）张何三四线正线（含张桥车站、何寨车站）DK774+600-DK808+983，左线贯通长度34.41km；右线单绕2段，里程DyK776+545.70～DyK779+929.80，长度3.46公里；DyK804+730.28～HLGK0+610.00，长度2.93km，合计6.39km。 （2）相关联络线：①改建侯西线HXGK268+840~HXGK269+900，长度1.06km； ②改建陇太联络线LTGK0+000~LTGK2+359，长度2.36km； ③改建何零联络线HLGK0+000~HLGK0+879，长度0.88km。 （3）改建既有包西线： ①上行BXGyK799+602~BXGyK800+164；BXG2yK802+817~BXG2yK804+661，长度2.41km； ②下行BXGzK799+515~BXGzK804+959，长度5.46km（含渭河特大桥）。 （4）包西线补强；（5）拆除既有渭河特大桥上行线，K799+900～K804+700，长度4.8km。 4、标段划分本次招标共分为2个标段，标段号：ZHWHQ，ZHZH。（1）ZHWHQ，工程数量为：桥梁6.31公里。主要工程内容： 新建渭河特大桥1座/4952米，渭河右线特大桥1座/1189米，渭河南岸改建下行线大桥1座/173米；既有渭河特大桥拆除（上行线）；既有渭河特大桥加固（下行线）；既有渭河特大桥河堤内路基改桥（下行线）；渭河生态区生态修复措施工程；防洪补救措施工程。 重难点工程：渭河三线特大桥的渭河主河槽采用一联（99+3×130+99）m三线预应力混凝土连续梁跨越，跨越两侧河堤采用1-100m三线系杆拱桥，大堤内的其他段采用3联3*64m连续梁+1联3*64+60m连续梁，除渭河主桥外其他部分采用跨度24m、32m的标准简支T梁。 （2）ZHZH，工程数量为： 双线路基3处/18.613公里，单线路基10处/15.386公里；新建特大桥1座，其中双线部分长度2226m，单线部分长度1693m；双线中桥57m/1座；单线中桥90m/1座；新建箱形桥225顶平米/2座，接长箱形桥1122顶平米/9座，顶进箱形桥355顶平米/1座；新建箱形涵251m/15座，接长箱形涵1827m/112座； 铺设有砟轨道81公里，新铺道岔84组；声屏障：路基插板式非金属声屏障16000米，桥梁插板式金属声屏障3750米；T梁制（存）梁场1处，制架梁469单线孔；其他房屋6195平方。 负责本标段范围内小型构件预制、运输、安装。负责本项目四电工程。 5、计划工期943日历天，计划开工日期 2025年08月15日，计划竣工日期2028年03月15日。