【铁道建设规划】即将联调联试！崇凭高铁开启全线冷滑

铁道建设规划中铁电气化局消息： 7月7日，随着受电弓渐渐升起与接触导线对接完成，冷滑试验车缓缓从凭祥东站驶出，标志着由中铁电气化局集团北京电气化公司承建的新建崇凭铁路正式开启全线冷滑。 新建崇凭铁路位于广西壮族自治区的西南部，为南宁至崇左铁路的延伸，是南宁至凭祥铁路的一部分，线路东起崇左市的崇左南站，经宁明县设宁明东站，跨左江后在龙州县城南侧设龙州站，在凭祥市东侧设凭祥东站，新建线路长度 81.522km。接触网冷滑是在接触网不受电的情况下，通过 冷滑试验车 受电弓的滑行，对接触网进行动态试验检查。接触网冷滑试验主要是对接触网悬挂弹性有无不允许的硬点，吊弦线夹、定位线夹、电连接线夹、中心锚接线夹、分段绝缘器、线岔等安装状态有无碰弓、脱弓或刮弓现象，接触网导线质量有无弯曲等数据进行检测，确认实际参数是否满足设计和验收标准，为接触网送电、热滑等工作消除质量和安全隐患。 为确保此次冷滑试验顺利进行试验前期， 项目部积极与相关单位沟通协调，制定了详细 可行的接触网冷滑试验方案和应急抢修预案，明确分工 及责任 ，从冷滑试验列车编组、平板车安全防护、设备接地、障碍物清除、试验人员安全技术培训、数据收集等方面作了充分的准备，为此次冷滑试验顺利进行奠定了基础。 崇凭铁路开通运营后，南宁至凭祥可实现高铁直达，动车直抵中越边境城市，两地列车运行时间将由现在的 4个多小时压缩到1个多小时，形成中国对接东盟便捷的运输通道，对于完善边境交通基础设施，提升广西与东南亚等地区的互联互通水平，助推西部陆海新通道建设具有重要意义。