图 |长春空港项目经理兼党工委书记张龙
“我终于和父亲一样成为光荣的中国共产党员了”。小时候听父辈们讲烽火岁月,耳濡目染间,在心中播下了成为一名共产党员的种子,长大后,我也追随他们的足迹加入了中国共产党。
2006年的夏天,我加入集团二公司,成为一名铁建新兵,走进施工一线,参与修路架桥,继承父辈投身建设伟大祖国的梦想,以亲身实践追随着他们的脚步跋涉前行。
入职后,我一头扎进深山密林,面对酷暑、毒虫和苦闷的工地生活,我心里也曾打过退堂鼓。但想起父亲日记里的那句“作为一名共产党员,就必须能吃苦”,再想到肩上的责任,我咬咬牙克服困难,坚持了下来。
后来,我转战了6个工程项目,从青涩的大学毕业生到如今的项目管理者,工作中我时常告诫自己,即使再普通的工作,也要认真对待,只有全力以赴,精益求精,才能让平凡的岗位不再平凡。
图 | 张龙在工地现场办公(右二)
作为长春空港项目经理兼党工委书记,我带领项目所有党员同志始终冲锋在施工一线。在中心广场地铁车站施工中,我们遇到了前所未有的棘手难题:车站底板以上1.5-2.0m为承压含水中粗砂层,渗透系数大,水压力大,井点降水困难,开挖和支护难度大。我迅速组织人员开展技术攻关,迅速拿出技术方案。最终,采用深基坑降水、小导管注浆等施工工艺,有效地破解难题。此外,我主张对劳务队实施“ABCP”质量量化管理,明晰分类奖罚举措,提高项目管理效能,仅用7个月就完成了车站主体结构施工,多次收到业主表扬信。2020年,长春空港项目完成产值是公司下达指标的119%,人均产值达到943.8万元。
图 | 张龙在查阅资料
“积极求新、求变,突破固有思维,快人一步抓住细微‘变量’,赢得经营主动权。”是我践行初心的写照。为了啃下经营承揽这块“硬骨头”,我带领团队攻坚克难,凭借长春空港项目建设获得了良好业绩,成功中标了沈阳电力、宝迎铁路、朝凌复垦、阜奈高速等4个项目,新签合同总额达到6.88亿元,实现了在东北市场的快速滚动发展,成为区域内以干促揽、滚动开发的模范。
多年来,我记录的各类技术、管理、经营经验的笔记本就有整整二十本。正是这些丰富的积累,才让我有了随时发现变量的实践经验。十年如一日的坚守和担当,正是因为初心如磐,我才能在前进的道路上不迷茫,向着那一抹红色信仰奋发图强。迈向新征程,我将笃行致远、厚积薄发、自我超越,在助推企业高质量发展的过程中再创新佳绩。
张龙,中铁十七局二公司长春空港项目经理兼党工委书记,先后获得股份公司“劳动模范”“优秀共产党员”,集团公司“青年五四奖章”“优秀项目经理”“经管业务工作先进个人”等荣誉称号。
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