中铁七局集团【新华社&学习强国&中国人民政府网&新华网&湖北日报】武汉江北铁路倒水河特大桥最后一座连续梁合龙

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由中铁七局负责施工的新港铁路3标项目全长22.767公里，施工内容包含特大桥5座，其中倒水河特大桥为项目控制性工程。该桥全长7.278公里，为双线铁路桥梁，包含跨倒水河西堤、跨倒水河航道、跨阳大公路、跨天翔路等4座现浇连续梁，其中跨天翔路连续梁分3个节段5个号块，采用碗扣式满堂支架现浇施工工艺。中铁XX局属国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。中铁XX局是中国铁路工程集团有限公司及其控股子公司。 中国铁路工程集团有限公司现拥有46家二级公司，其中特大型施工企业16家，大型特大型勘察设计咨询企业6家，大型工业制造和科研开发
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据施工现场相关负责人袁代利介绍，采用满堂支架现浇施工工艺，重点是要对地基处理、支架搭设、支架预压以及混凝土浇筑等各个环节进行控制，“施工过程中，我们始终把安全质量放在首位，通过严格落实技术方案，做好临边安全防护，有效确保了施工全过程可控。”
经过8小时的连续浇筑，武汉新港江北铁路倒水河特大桥跨天翔路连续梁顺利实现合龙，这也是倒水河特大桥最后一座合龙的连续梁，为打通全线架梁通道有着重要意义。
江北铁路是武汉长江中游航运中心核心港——武汉新港重要的铁路集疏运通道，建成后既可以实现铁水公多式联运，又可与京广、京九铁路大动脉相连，对武汉长江中游航运中心建设意义重大。
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据了解，武汉新港江北铁路位于长江以北，西起武汉市黄陂滠口站，东至黄冈市黄州站，全长80.39公里。线路途经武汉市黄陂区、新洲区，以及黄冈市团风县、黄州区，濒临武汉阳逻港、黄冈唐家渡港区。倒水河特大桥为香炉山至林四房段控制性工程之一。武汉新港江北铁路动工建设武汉新港江北铁路是京广线和京九线两条铁路大动脉的连接线，横跨武汉、黄冈两市，西起京广线滠口站，经五通口、香炉山、阳逻、林四房、团风等站，最后东抵京九线的黄州站，全长76.4公里，预计投资39.12亿元，计划用2年
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