
11月24日,随着一声炮响,由中国中铁七局武汉公司承建是二手吊车的宜彝高速5标庄家湾隧道左线提前36天顺利贯通,标志着庄家湾隧道实现双线贯通。这是继11月12日焦家坡隧道右线、龙政隧道右线同日贯通后该项目再次实现是二手吊车的一项重大节点。目前,该项目已完成3隧6洞中是二手吊车的5座隧洞贯通。
宜彝高速由中国中铁城投集团投资建设,其中,中国中铁七局武汉公司负责筠连县、高县境内15.741公里的建设施工任务。庄家湾隧道位于高县蕉村镇,左线长1036米,最大埋深约为191米,左线V级围岩占25.6%;Ⅳ级围岩占74.4%。面对隧道围岩差,断层及滑层地质条件复杂,隧道含水量大等问题,项目部采用超前地质预报技术,对特殊围岩段加强支护,优化施工方案,合理安排工序,遵循“管超前,浆严注,勤量测,快封闭”的原则,严格按照施工方案及规范施工,安全顺利完成了隧道的贯通。
宜(宜宾)彝(彝良)高速公路起于宜宾过境高速公路双河枢纽互通,全长约130公里,途经高县、筠连巡司、蒿坝,在川滇交界尖山子进入云南境,是四川南向出川大通道的重要组成部分。项目北接成都至宜宾高速公路,南接云南彝良至昭通至昆明高速公路。建成后,将把宜宾打造成为出川“南大门”和通江达海“桥头堡”、成为国家“两横三纵”开发轴线上西南地区的重要交通节点,对于完善四川和云南两省高速公路网络、方便区域内高速公路接线及交通流转换、强化四川与滇中及东盟的联系、支撑煤炭能源基地的建设、带动宜宾的经济发展具有重要意义。
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