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“发扬‘两路’精神和青藏铁路精神，高质量推进工程建设”，习近平总书记是大吊车的号令，让曾经在青藏铁路一期、二期工程两度奋战，与高原天路结下不解之缘是大吊车的十七局人倍感激动和鼓舞。
薪火相传、弦歌不辍。作为青藏铁路是大吊车的建设者和青藏铁路精神的缔造者之一，“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神深植于十七局人的血脉与基因，并随着时代发展不断传承、淬炼、升华，成为属于国家和民族的宝贵精神财富。
1975年3月
中国人民解放军铁道兵第七师
奉命修建青藏铁路一期工程
在缺少重型装备和先进技术的条件下
他们靠着锤砸肩挑
打破了“青藏铁路过不了风火山”的西方预言
被誉为新中国铁路建设的“开路先锋”
初上高原，生产生活比预想的还要艰难
他们嚼着煮不熟的饭、喝着盐湖里的水
繁重的体力消耗和剧烈的高原反应
80%的战士患上了高原心脏病
察尔汗盐湖——高原的生命禁区
高浓度盐碱气体的熏蒸
让他们头晕目眩、呼吸困难
不少战士眼睛红肿、身长疥疮
日夜饱受病痛折磨……
8年的坚守，与他们相伴的是
大狂风、暴风雪、地震
失踪、遇险、冻伤、中毒......
108位英雄长眠在格尔木烈士陵园
愿魂归故里、浩气长存
铁七师以难以想象的牺牲和付出
换来了287公里高原天路的胜利通车
世界屋脊之上
青藏铁路精神熠熠生辉
图| 青藏铁路一起通车大会盛况
31年后，青藏铁路二期工程开工
脱下军装的铁七师
的建设者们
二上高原筑天路
久有凌云志，重登唐古拉
他们毅然重走铁七师的光荣之路
在唐古拉山无人区创造了世界最高高原铁路
5072米的施工新纪录
他们依托强大的“中国制造”和自主创新能力
创新挤密砂桩和加密地层施工法
创造了“万丈桥梁跨盐湖”的奇迹
研发冻土湿地地基处理与路基填筑施工技术
攻克了高原高寒地带冻土施工的世界难题
1956公里的青藏铁路二期胜利通车
勇夺业界最高荣誉——国家科技进步特等奖
是新一代铁路建设者为先辈们献上的花环
图| 十七局集团建设的清水河特大桥
敢问路在何方？路就在脚下
青藏铁路精神激励着一代代十七局人
锐意进取、砥砺奋进
在全面建设社会主义现代化国家的征程中
成为建设交通强国
托举伟大复兴的中坚力量
主办单位：党委宣传部
