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福建省常务副省长张志南到福平铁路2标
调研指导
8月30日，福建省常务副省长张志南一行到福平铁路2标检查指导。
张志南查看了松下站及Ⅰ类变更工程龟山开挖等施工现场，对福平铁路取得是小吊车视频的成绩予以肯定，就解决松下站项目建设资金问题和“土地立项”问题作出安排部署，并要求全体参建人员要着力解决现存是小吊车视频的突出问题，为下一步福平铁路是小吊车视频的开通运营打下坚实基础。
福平铁路公司总经理彭光辉，福建公司主管领导参加调研。（任建清 黄晓梅）
股份公司副总裁王立新
到深圳轨道交通项目检查指导
8月30日下午，股份公司副总裁王立新一行到轨道公司深圳地铁16号线九工区检查指导。
王立新一行深入施工一线，查看了基坑边坡及钢筋加工中心，听取了现场施工进展及安全工作落实情况等汇报，并在深圳地铁16号线指挥部会议室召开了深圳片区项目安全生产会。王立新要求各个项目管理人员要从保安全、树形象、创效益、出人才四个方面反思项目管理中的不足，在“安全、质量、环保、信誉、进度、效益”六个方面发力管好项目，结合各项目自身的特点和施工现场实际，开动脑筋，加强管控，将各项措施落实到位，确保安全平稳推进施工生产，为个人、为项目、为企业创效益、争荣誉。（岳亚洲 罗继平）
新余市副市长徐文泊
到新余环城路项目部调研
8月26日下午，新余市副市长徐文泊一行到西南公司承建的新余环城路项目部调研指导工作。
徐文泊指出，新余市新建环城路项目作为新余市重大基础设施民生工程，是带动新余市周边发展的重要交通枢纽。他向项目部提出三点要求：一是要严格按照节点工期，科学安排，精心组织施工生产，确保项目建设有序稳步推进；二是要制定相关防暑降温措施，做好施工现场作业人员的饮水保障和防暑降温等工作；三是要持续坚定抓好工程质量与安全管理，严格落实安全生产责任制，确保安全生产“零事故”，把好质量关、安全关。（汪潇）
墨临9标项目2#梁场首片T梁架设完成
8月25日，南昌公司墨临9标项目者后村大桥首片T梁架设完成，标志着墨临项目9标2#梁场梁片架设工作正式开始。（耿晓飞）
谷阳路跨铁路桥改建工程进入
桩基施工阶段
8月25日，江苏公司谷阳路跨铁路桥改建工程既有老桥第16至23跨梁已拆除完成，新桥桩基施工已全面展开。
谷阳路既有老桥全长491.5米，分为左右两幅，从西向东依次跨越宝平路（城市道路）、沪宁城际（高铁）、京沪铁路（普铁），以及在建的连淮扬镇高铁镇江联络线。谷阳路跨铁路桥改造工程对未来连接润扬第二过江通道，完善南北交通基础设施，抢抓“宁镇扬一体化”发展机遇，加速镇江经济发展具有重要意义。（陈兵）
三门峡黄河公铁桥
连霍高速隔离带墙式墩盖梁浇筑完成
8月26日，浙江公司三门峡黄河公铁桥项目连霍高速隔离带内最后一个墙式墩盖梁浇筑完成，标志着该项目安全风险系数最大的占道施工正式结束。为保障施工期间行车安全，项目部精心组织编制了保通方案，24小时轮班值守，确保了墙式墩盖梁浇筑施工安全，为后续跨连霍高速相关上部结构的施工奠定了基础。（叶适斌）
泉州制梁场
顺利通过国家生产许可证产品检验
8月26日至27日，经过两天的严格检验，中铁检验认证中心认证组专家在现场检验会末次会上宣布：桥梁建设公司泉州制梁场符合产品认证实施细则规定要求，具备持续稳定生产安全、合格产品的能力。（任湘 谭斌）
福平铁路引入福州火车站道岔改造
封锁施工顺利完成
8月28日凌晨，福平铁路福州火车站站改工程在电务、工务等单位的协调配合下，经过200余位建设者2天合计8小时的鏖战，顺利完成34#道岔与116#道岔的插铺工作，为下个月正式大封锁换边拨接解开了最关键的一环，这也是福平铁路所有施工任务中仅次于平潭海峡跨海大桥的关键一环。（冯雨山）
京沪铁路无锡北至无锡段改造工程
上行线拨接顺利完成
8月28日凌晨，经过中铁二十四局1000余名施工人员5个小时的封锁施工，京沪铁路无锡北至无锡段改造工程上行线在突降暴雨，通讯设备失效的情况下，准点完成拨接任务。 （上海公司 电务电化公司）
原文链接：凌晨千人封锁施工突遇短时暴雨，结果……
镜湖站提前4个月完成全部地连墙施工
8月28日10时，随着第348幅地连墙钢筋笼顺利吊装入槽，由轨道交通分公司施工的绍兴市轨道1号线镜湖站地下连续墙施工全部完成，较业主下达的工期提前了近4个月，为车站后期的开挖和主体结构施工创造了有利条件。（史永奇 罗继平）
漯阜铁路部分区间开通运行
8月28日，漯阜铁路上行线小梁庄站至阜阳北八场、阜阳西联络线，阜阳西站至阜阳北七场两区间顺利开通，开通区间长度约8公里。此段线路施工历时十年，在各级领导大力斡旋、在现场管理人员的不懈努力下，最终实现开通。（郑敏）
敦白项目部新安2号隧道顺利贯通
8月28日，随着最后一声炮响，敦白三标项目部新安2号隧道顺利贯通，这也是敦白项目部第二座贯通的隧道，再次把施工生产推向了高潮。
新安2号隧道全长590米，为单洞双线隧道，其中Ⅳ级围岩段长100米，Ⅴ级围岩段长397米，隧道最大埋深为52.59米，工程地质差，且地处严寒地区，冻胀严重。项目部针对东北地区隧道施工的特点，超前谋划，精心组织，确保了隧道的安全质量有序可控。（曹智）
连镇铁路建设迎来重大进展
8月28日至29日，上海公司连镇铁路项目部先后完成京沪改线镇江段下行线拨接、镇江联络线跨镇瑞线门式墩钢盖梁吊装施工。
京沪改线镇江段是由于既有京沪线影响后期连镇铁路镇江联络线接入沪宁城际镇江站，需要将既有京沪线往下行方向改建外拨，是连镇铁路的控制性工程之一。
镇江联络线17#墩—20#钢盖梁门式墩上跨镇瑞线，4座钢盖梁总重量为145吨，操作空间有限，地方征迁难度大，上跨铁路营业线安全风险高，项目经过1个多月的奋战，圆满完成了钢盖梁吊装任务。（黄俊 蒋天文 李立）
北京大兴区永兴河北路道路及综合管廊
工程初步通过验收
8月30日，北京大兴区永兴河北路道路及综合管廊工程一标段初步通过验收。永兴河北路道路及综合管廊工程是沟通榆垡、新机场、商务区、综保区等功能区的交通主通道，同时也是北京大兴国际机场外部给水、中水、电力、燃气、通信等市政能源的重要保障通道。该工程的顺利验收为年底全部工程顺利交付提供了有力保障。（高路）
皖赣铁路宣城西站建设实现“零”的突破
8月30日，经过三个多月的紧张施工，由福州铁建建筑公司承建的皖赣铁路芜湖至宣城段扩能改造工程宣城站西站房完成了标高“正负零”以下地基基础工程的施工。
据悉，该项目自5月中旬“大干100天”以来，累计完成了 629 根旋挖桩、约 10000立方米的挖方及站房地下通道和附属房屋的施工，为站房的后序施工打下了坚实的基础。（杨利凡）
衢宁铁路房建1标四座站房全部封顶
8月30日，衢宁铁路松溪站站房主体结构顺利封顶，标志着衢宁铁路房建1标四座站房全部实现封顶，项目建设进入了新阶段。
衢宁铁路房建1标总建筑面积逾67000平方米。自开工以来，在进度、质量、安全、效益等方面成绩突出，多次受到业主发文表扬。（徐懿德 杨利凡）
南沿江城际铁路
全线唯一隧道洞口导向墙混凝土浇筑完成
8月30日凌晨，南沿江城际铁路阳山隧道洞口导向墙混凝土浇筑完成。
阳山隧道位于江苏省句容市与金坛市交界处，全长850米，穿越茅山国家5A级风景区，进出口地段的重点公益林是国家二类生态保护区，该隧道也是南沿江城际铁路全线唯一一条隧道。（马青 董朋华）
赞比亚恩多拉城市道路项目顺利通过验收
近日，安徽公司赞比亚恩多拉城市道路项目通过了赞比亚地方政府联合恩多拉城市委员会、项目外方监理及保利科技对该项目的最后验收，并颁发了完工接收证书。
恩多拉43公里城市道路项目共分为26条道路和两座桥涵，分布在恩多拉市的各个区域，比合同工期30个月提前近一年完成。（王建文）
