『中铁二十四局集团有限公司』项目管理提升年 | 品质渝昆——安全质量篇

项目管理是施工企业的生命线。大道至简，知行合一，再复杂的项目管理也万变不离其宗。

集团公司渝昆项目部自2021年10月进场以来，以“实学、实用、实干”为方法，保持“一心、一意、一念”的毅力，理清各个环节的关键点和控制点，制定总体目标和模式，细化各环节制度，予以人才支撑，再通过“以利使力、精耕细作”实现齐抓共管，让项目各项工作得以落实有力、执行到位。在两次业主组织的信用评价中皆斩获第一。

本期，小编将从安全质量角度分享渝昆高铁项目品质管理秘籍。

渝昆项目部在现场管理上下狠功夫，实行关键工序领导干部带（跟）班制度，抓牢外观质量和实体质量。做到制度建设、专项方案制定、措施投入、人员培训、重点评估、隐患排查、责任到人、工前教育等全方位卡控，杜绝红线问题的出现，绷紧安全之弦、筑牢安全之墙。

1.成立创新工作室，专题研究优化施工工艺，对传统工艺进行“小改小革”，并针对在弃填土区域钻孔、桩头破除、钢筋间距、混凝土外观质量等关键环节工序，建立台帐进行管理，确保施工质量。

2.为避免隧道二衬脱空红线问题，成立专业隧道带模注浆队。重视各类检查，指派专人全程陪同做好解释、记录等工作，并密切跟踪检查结果，避免因产生误会而被通报，造成不良影响。

3.坚持每月领导带队进行专项检查的制度，检查和通报次数未达到文件规定的，对部门及分管领导罚款。

4.对防水板、止水带、排水管、综合接地、过轨钢管等隧道二衬防排水及预埋件的盯控，必须由工点技术负责人检查并留存影像，频率为分部总工不少于10次/月，项目部工程部抽查不少于5次/月，总工抽查不少于3次/月。

5.实行隧道二衬浇筑值班制度：项目部分管部门必须对二衬浇筑进行全过程管控，尤其要注重浇筑前及冲顶过程，浇筑完成后及时进行带模注浆。项目部每月根据值班记录和三方检查报告对下进行奖罚。

6.为确保夜间施工进度及质量，项目部领导带队不定期对夜间施工进行检查，检查通报结果纳入季度考核及绩效考核。

7.各分部将每日的工序流程卡控情况制为报表，当日报送至项目部综合办公室。综合办将电子版材料存档，同时发至项目部工作群，打印纸质版材料于第二日放在项目经理办公室，并向分管领导跟进追踪每日问题落实情况。

8.为有效做好隧道、桥梁、路基砼养护，要求各工点做好影像资料的日常收集整理，并发至微信工作群。每月月底项目部对做得好的工点进行奖励。

9.根据项目风险源管控表，重大风险源施工时项目部领导必须到场；较大风险源施工时分管部门及分部领导必须到场；一般风险源施工时职能部门负责人必须到场。

10.渝昆项目既有线多，安全风险高，为加强管控，项目部运用云平台掌上视频系统，进行班前讲话及考核、实时监督、影像资料收集等，对未发生安全事故的工点和劳务人员进行奖励，营造“人人讲安全、事事为安全，时时想安全、处处要安全”的良好氛围。

11.针对特种设备的安全管理，项目部制定专项方案，聘用专业人员现场作业，邀请外部专家进行培训，月底报送特种设备维修保养记录；同时，特别加强对预埋件、连接件施工和过程检查。

项目部坚持“以标准化建设为抓手，以四化建设为支撑”，将两者有机结合，助推项目管理工作全面提升。

1.专业化：坚持“精干高效、合理选配”的原则，按照岗位要求，配足配齐具有相应技能、能力和知识结构的管理人员。强化岗位技能培训，对起重机、电焊工等特种操作人员及防护员、安全员等既有线施工的相关人员，均做到考试合格、持证上岗，为工程建设提供强有力的人才支撑与智力支持。

2.工厂化：采用集约型工厂化管理模式，通过流水化作业、装配式建设，极大提高了产品的生产效率和质量，不仅缩短了整体工期、改善了劳动条件，还大幅降低了资源浪费，确保供应及时、质量受控，为工程建设提供了强有力的后勤保障。

3.机械化：充分利用先进机械进行施工，一方面节约了人力资源成本，另一方面大幅提升施工效率，加快了施工进度。如隧道作业配备湿喷机械手、液压式移动栈桥、新型衬砌模板台车及自动喷淋养护系统等工装设备，让机械化施工水平显著提升。

4.信息化：采用“互联网+”技术，将已完工的桥墩和隧道二衬的施工信息存储在一张二维码内，贴于表面，形成构筑物的“身份证”。通过手机扫描二维码，即可获得该构筑物所有工序的施工信息，确保信息的唯一性和可追溯性。通过实时数据、图像、视频等方式监督和指导施工作业及现场管理，有效提升了现场的管控效率。借助铁路建设管理平台V1.0版已启用的电子施工日志、安全步距、试验室、搅拌站、围岩量测、沉降观测、工程影像等28个模块，逐步提升“智慧工地”管控效果。

由于标段内多处涉及上跨下穿铁路既有线施工，作业难度高、施工压力大，项目部科学谋划，精心组织，做到“一处一方案，一步一盯控”，攻克了一个又一个难题。

1.为确保隧道施工质量，项目部着力优化爆破方案，保证了光面爆破效果；仰拱弧形钢模上安装附着式振捣器，提高仰拱混凝土的振捣质量；采用热熔垫圈定位卡尺、磁焊枪、三缝式爬焊机等工艺工装，确保防水板施工质量；衬砌台车安装“分料装置、翻转半钢模、防空洞报警装置、防顶裂装置和集中振捣系统、带模注浆”系统，确保衬砌砼质量；隧道初支二衬配备跟模养护装置，提高砼的养护质量。

2.为保证隧道施工安全，隧道上跨沪昆高铁采用悬臂掘进机开挖，减少对既有设施的影响，保证了安全与效率；隧道横穿弃填土区域，采用“超前固结，隧底桩加固，短进尺，紧封闭，快成环”的施工方法，确保了沉降对构筑物安全的影响。在洞口设置门禁系统对瓦斯隧道实行全封闭管理；利用自动安检门对进洞人员进行检查，严禁危险品进洞；利用视频监控系统实时监测洞内作业状态；利用人员定位系统对隧道人员和位置实时掌握；采用大型机械化配套施工，降低施工安全风险；通过自动变频风机控制系统，确保洞内良好的工作环境。

3.为确保桥梁施工质量，项目部采用桩顶钢筋与混凝土隔离工艺，减少传统破桩对桩头造成影响，确保桩头钢筋不受损伤；对墩身主筋采用整体固定“劲性骨架”和“卡具法”，让墩身钢筋间距符合设计要求，保证墩身内在质量；使用HD-1“清水混凝土”工程专用脱模剂，保证墩身外在质量。