核心摘要：重庆东环线寸滩双线特大桥首片T梁架设成功
5月25日，在重庆铁路枢纽东环线项目施工现场，伴随着一片长32米、重达134吨的T梁稳稳落在集团公司承建的重庆铁路枢纽东环线重点控制性工程寸滩双线特大桥桥墩上，标志着大桥首片梁顺利架设，为下一步铺轨施工打下坚实的基础。寸滩双线特大桥是重庆铁路枢纽东环线重点控制性工程之一，位于重庆市江北区境内，双线桥长1813.32米，最大跨96米，最高墩80.5米，与既有线最近距离仅1.5米。该桥邻近既有沪蓉线、渝怀线、兴胡线等三条铁路线，上跨渝怀下行线、兴胡线、渝长高速公路、白杨沟互通和寸滩河等五处交通线，线路行车速度快，在保证营业线畅通的情况下，施工安全风险高，组织协调难度大。同时，该工程还下穿坪江东西线220KV高压线，地理环境复杂、技术要求高、文明施工要求高，各类线路管网交错，迁改困难，可谓在“天罗地网”中施工。“项目部精细谋划，周密部署，合理组织，优化调度指挥，始终坚持以工法定工装，以工装保工艺，以工艺保质量，重细节处理和施工过程盯控，责任落实到个人，顺利完成了下部结构施工。”中铁二十四局项目负责人王兵说。项目部遵循工程结构“安全可靠、功能完善、外形美观、精准顺畅”的方针，按设计和规范，每一道工序都做到精雕细琢，过程中积极主动与设计和运营单位共商共建，把路、桥、隧、涵，安全、质量、生态、文明，预埋、预留、过渡、站后配套等三维立体实现自然接合，锻造了内实外美的工程。坚持“绿水青山就是金山银山”的理念，不折不扣完成东环线建设指挥部的方案要求，守住一片蓝天、一方清水、一脉青山。同时，项目部把附属工程当作主体工程来做，边坡绿化安装了智能浇灌系统，保证了绿植的成活率，弃碴场按“一场、一图、一风景”的理念进行施工，认真建好路基边坡锚杆框架梁，对表土剥离、河岸防护、边坡绿化都一丝不苟。本次架梁工作主要由架梁单位与集团公司协同作战，配合施工。为确保施工节点顺利完成，集团公司积极主动做好现场对接，提供桥墩支座标高、位置、梁端线等关键数据，确保架梁施工安全高效。项目总工程师杨长华说：“寸滩双线特大桥首片T梁成功架设是重庆东环线自开展劳动竞赛活动以来又一重要成绩，对推进工程施工总体目标具有重要意义，为重庆铁路枢纽东环线项目顺利通车提供了有利条件。”据悉，重庆铁路枢纽东环线串联了重庆北站到江北国际机场等综合交通枢纽，将打造铁、空、陆、轨一体化综合交通体系。沿线各站与城市轨道交通、地面公交等进行便捷换乘，实现沿线组团间、组团与枢纽间快速客运交流。同时与规划的渝西、渝黔高铁进行疏解联络，可为干线铁路节点客流转换提供快速客运通道。
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(责任编辑：吊车出租)
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