中铁二十二局集团26°42’的旋转，8540吨的大胖子一样可以优雅、潇洒

“感谢大家是儿童吊车视频的关注和支持。此次转体圆满结束！”随着现场主持人一声话响，亲临现场是儿童吊车视频的各级领导、职工立刻爆发出了雷鸣般热烈地掌声。历时一年多是儿童吊车视频的跨佳富铁路1号特大桥转体梁圆满完成了施工任务，顺利合龙，这标志着中国最东端高铁牡佳高铁建设取得重要进展。参建职工内心洋溢着激动的神采，一扫这几天连续加班的疲惫。

时光回转，一年前，牡佳高铁项目二分部职工跑步上场，誓要在东北这片龙江地区再次打造一条高质量、高标准的高速铁路。项目经理邱梓迅速收尾哈佳铁路，转战牡佳高铁。他有决心要将二十二局的风采再次展现，信心十足。

2018年11月份，项目的重难点工程跨佳富铁路1号特大桥转体梁就被排上了日程，但是由于前期不具备进场条件，工期已经严重滞后于施工计划。这无疑让项目部的建设者在零下十多度的严寒里，心情更加的紧张与沉重。这时，项目经理邱梓及时给大家召开了动员会，清晰地分析了当前项目存在的问题与重难点，鼓励大家不能被困难打败，积极发挥主观能动性，扳回这一局。

此后，公司董事长总经理杜以军和党委书记吴延江也在时刻关注着牡佳的施工进度，也为邱梓捏了一把汗，多次来到现场帮助解决问题。邱梓说干就干，迅速地针对气温骤降的寒冷天气，及时调整施工组织方案，搭建保温棚，实施暖风机、蒸汽养护锅炉及阻燃棉被等“齐上阵”，完美破解气温低的难题，确保了0号块混凝土的质量。

万事开头难，走过了最难的路，项目部依旧没有松懈，紧锣密鼓，稳扎稳打，要把这块硬骨头给啃下来，要把落后的路程赶回来。

因为跨佳富铁路1号特大桥转体梁临近既有营业性的缘故，对施工安全的要求尤为突出，下面就是客货运输繁忙的既有线佳富铁路，如何紧凑的利用好施工封锁点，破解梁体质量大、跨度大、高差大以及保护好过往车辆运输安全成为了项目的首要难题。

在技术方面，经过集团公司专家组多次亲临现场进行技术指导，最终反复论证，项目部确定了“先平行于佳富铁路挂篮悬壁施工，再顺时针转体26度42分，后合龙”的施工方案，转体梁重量8540吨，线路纵坡7.0‰。

作为二公司第一个转体梁工程，加之梁体质量大，技术难题众多，为了加快施工进度，项目部专门成立了施工监控小组，根据设计图纸，分析研究后，提出施工监控的具体细则和各阶段监控的目标，在对项目技术人员加强培训的同时，把技术交底工作落到实处。在每一个阶段，都对桥梁各项数据进行监控，一发现异常情况，立即根据监测的数据，采用误差分析的方法，提出各个施工阶段的线型和应力的调整方案。项目部还建立了质量曝光制度，对存在的质量问题坚决纠正，并将质量够硬的班组作为先进观摩对象进行学习。就这样，在提高施工进度的同时，又及时对之前的施工任务进行复查，确保了施工的高质量。

在施工安全质量管控方面，技术人员组织编制了各种细致的安全措施方案。为确保安全管理万无一失，项目部首先在机制和载体上进心创新，实行安全隐患的提前下，利用超前的预判，制定各项切实可行的安全预案。项目部人人树立安全红线不可逾越的理念，在安全上不容许一丝马虎。人人都是安全员，项目部创新采用技术员兼职安全员以及“一岗双责、双项考核”的管理模式，以技术保安全，以责任护安全。

正是靠着安全、质量方面重要举措，在施工进度上才能保质保量的完成。项目部坚持以“日保周，周保旬、旬保月”的进度方针，编制严密的施工计划，确定关键工序与主导工序，加强施工动态管理，向关键工序要时间，向非关键工序要资源。根据施工进度随时调整施工组织计划，对劳动力实行动态管理，优化组合，确保了人员的有效利用。

项目总工曾晓峰介绍到，项目的每一名技术人员都需要进行大量的技术学习，大家每周都要抽出一个晚上的时间集中地坐到一起，对专业的技术知识进行讲解说明，剖疑答惑，提升大家技术水平，这也保证了技术人员能够对现场发生的突发状况及时的处理解决，提高进度。

转体梁的施工过程比较复杂、技术难度较大、精度也要求高，而球铰作为转体系统的重要结构，球铰安装的精度就直接影响到转体过程的难易程度和成桥后桥梁的线形、合拢段的精度，所以在下球铰和上球铰安装过程中需要严格控制精度选择性能和精度优良的全站仪。专业有经验的测量员就尤为重要，需要他边测边调，先紧后松、对角抄平，直至达到设计要求的安装精度。

项目部积极引进信息化建设，通过信息化平台的建立，对连续梁线形与应力全程监控，并进行分析计算，得出各阶段的预拱度，确保转体对接中桥梁结构的可靠性、安全性。结合信息化平台，技术人员还采用BIM技术，使两侧的T构连续梁经过旋转后，实现精准对接。连续梁转体对接后，通过对两侧四个控制点全方位测量复核，实测数值达到毫米级控制精度，确保符合设计要求。

“艰难困苦，玉汝于成”，项目部从进场如期的被动局面，到圆满完成了一次次技术突破，如期完成施工进度，成功践行了中铁二十二局的诺信精神。8540吨的梁体，历时一小时成功转体26°42’，顺利实现合龙。他们是建设者中优秀的代表，他们再一次以赢者的身份站在了历史的舞台上。接下来的施工中，相信凭着这股奋进的精神，他们将再创辉煌，再接再厉，强化过程管控，安全优质搞笑的完成各项施工任务，为中铁二十二局的高质量高速度发展贡献全部力量。（文字：孟凡瑞/图片：孔祥文、侯钦佩、于少彬）